Vista posteriore – Un blog di Carcility
Le auto sono diventate un simbolo della società moderna ed è impossibile immaginare la nostra vita senza di esse, ma ciò che tendiamo a dimenticare è il loro passato critico. Sono in giro da oltre 150 anni e abbiamo iniziato a dare per scontata la loro esistenza. Tuttavia, bisogna ricordare le sfide e gli inconvenienti della tecnologia nei suoi primi anni per capire veramente la sua vitalità.
Le auto non sono sempre state il mezzo di trasporto più affidabile ed efficiente fin dal suo inizio; piuttosto, è una storia di grinta, valore e passione. Questo è ciò che dà alle auto classiche la loro personalità, un’attitudine che non ha eguali nella società moderna. Forse questo è il motivo per cui gli appassionati di auto in tutto il mondo sono attratti dal restauro di auto d’epoca e sono disposti a spendere una fortuna in esso.
Tuttavia, il prezzo delle auto d’epoca è direttamente proporzionale alla loro età e quindi diventa estremamente difficile per l’individuo medio acquisirne una senza relative conseguenze. Pertanto, è necessario prestare la dovuta attenzione e seguire correttamente le linee guida prima di intraprendere tali progetti.
Restoration vs. Preservation
Prima di entrare nel restauro auto nel suo complesso, è importante per uno capire il vero significato del termine stesso. Il restauro di auto si riferisce all’atto di riparare, dipingere e sostituire alcune parti di una vecchia auto al fine di riportarla ad una condizione pre-vendita. Questo significa che l’auto assomiglia molto alla marca e al design originale del veicolo, pur mantenendo il livello di prestazioni di un veicolo nuovo. Tuttavia, questo non deve essere confuso con il termine Car Preservation.
Car Preservation si riferisce all’atto di mantenere attentamente un veicolo attraverso gli anni in modo che rimanga come nuovo. La conservazione dell’auto è più un tentativo purista di rivivere l’età dell’oro delle auto, mentre il restauro dell’auto è più simile all’ottimizzazione dei vecchi veicoli per renderli moderni e adatti alla strada. I ricercatori hanno spesso discusso sulla linea sottile tra conservazione e restauro e questo è un dibattito in corso ancora oggi.
Tipi di restauro
Il restauro delle auto può essere fatto risalire agli anni ’30 e ’40 ma il movimento ha guadagnato trazione alla fine della seconda guerra mondiale. Questo era un periodo di pace e di restauro, e diverse parti necessarie per tali attività potevano essere acquisite facilmente nel dopoguerra. La maggior parte delle fabbriche che erano dedicate alla produzione di macchine di distruzione ora tornarono a produrre controparti più adatte alla strada spingendo ulteriormente la popolarità e la domanda di automobili.
Inoltre, le parti potevano essere recuperate dalle stesse macchine di guerra e usate nel processo di restauro delle vecchie auto. Quest’epoca vide anche l’emergere della cultura hotrod, una sottocultura negli Stati Uniti in cui gli appassionati di auto iniziarono a sostituire i motori delle auto d’epoca con controparti dalle prestazioni più potenti.
Come il pubblico delle auto classiche crebbe, così fece il loro valore sul mercato. La gente ha iniziato ad apprezzare il valore culturale e storico di questi veicoli ed era pronta a pagare una fortuna per acquisirli. Quindi, gli appassionati di auto in tutto il mondo hanno iniziato a comprare auto classiche danneggiate a costi accessibili e a ripristinarle al loro antico splendore per essere vendute a persone facoltose.
Come il mercato è cresciuto in dimensioni, così hanno fatto le richieste e le specifiche di molti. La gente ha iniziato a discutere sull’autenticità di questi progetti di restauro, dato che molti hanno usato parti contemporanee per sostituire quelle che erano difficili da acquisire. Di conseguenza, è emerso un gruppo di restauratori più hardcore e puristi che hanno fatto di tutto per restaurare il veicolo secondo le sue specifiche originali.
Inutile dire che questi valevano di più di quelli con costruzioni contemporanee e venivano venduti all’asta a prezzi molto più alti. Questo ha creato una sorta di ‘classe’ nella comunità del restauro e ha anche dato origine a un pregiudizio quando si tratta di auto classiche in un ambiente moderno.
Il restauro delle auto classiche può essere ampiamente diviso in 4 fasi, vale a dire:
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Concorsi d’Eleganza
Questo è il più alto livello di prestigio dato a un veicolo restaurato. Mentre un veicolo che è soprannominato Concours Ready non ha bisogno di essere esposto al prestigioso evento, ha bisogno di soddisfare determinati requisiti prima di essere commercializzato come tale.
Il termine è usato principalmente per i veicoli che sono stati restaurati con i più alti livelli di artigianato in mente, mantenendo in linea con la costruzione originale dell’auto. Di solito un sacco di tempo, sforzo e denaro vanno nel processo di restauro dell’auto al fine di garantire i migliori risultati.
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Tradizionale
Questo si riferisce al ripristino di un veicolo alla sua condizione originale come previsto dai suoi costruttori nel passato. Mentre le parti moderne possono essere utilizzate per sostituire le parti vecchie e non funzionanti, si deve cercare di acquisire parti originali, se possibile.
Alcuni possono concentrarsi sul restauro completo del veicolo con parti moderne, conservare completamente il veicolo con parti tradizionali o utilizzare una combinazione di entrambi a seconda della disponibilità e delle condizioni del veicolo. L’autenticità di tali processi di restauro dipende dagli occhi di chi guarda piuttosto che dal motivo del restauratore.
Resto-Modifica
L’arte di restaurare un vecchio veicolo attraverso l’uso di parti e periferiche moderne in modo tale che sia possibile ritornare al suo stato originale è indicato come resto-modifica. Anche se non tutte le ristrutturazioni seguono l’ultima parte di questa affermazione, la maggior parte cerca di mantenere le loro modifiche in modo tale che il ritorno alle parti di serie sia una questione di tempo, non di sforzo.
La maggior parte delle ristrutturazioni sono aggiornamenti di qualità della vita come condizionatori d’aria, servosterzo, alzacristalli elettrici e impianti stereo – amenità che non erano in dotazione con la marca originale. Tuttavia, alcune resta-modifiche possono anche cambiare il motore, le sospensioni e i freni con quelli moderni in modo da migliorare le prestazioni. Alcuni restauratori sono guardati dall’alto in basso dai puristi, mentre altri sostengono apertamente il processo. Uno dei più importanti sostenitori del restauro-modifica è un famoso personaggio televisivo, Jay Leno, che ha dichiarato in un’intervista che “se rende l’auto migliore, più sicura, più affidabile e più veloce – e si può tornare a stock ogni volta che si vuole – perché non farlo”.
Preservazione esterna
Molti credono che l’usura accumulata sull’esterno dell’auto a causa della sua età e del tempo aggiunge alla sua personalità. Pertanto, molti restauratori in tutto il mondo scelgono di lasciare l’esterno dell’auto “così com’è” e si concentrano maggiormente sul miglioramento degli interni e delle prestazioni dei veicoli.
Che ci crediate o no, lo strato di vernice originale che contiene tutte le ammaccature, i graffi e lo sporco è in realtà ricoperto da una vernice trasparente conservante per mantenere i segni. Questo aumenta l’autenticità e il valore del veicolo, facendo salire il suo costo più volte alle aste.
Approccio
Ora che conoscete le basi del restauro delle auto, parliamo del processo di restauro dell’auto stessa. Dal momento che l’intero processo è abbastanza costoso e richiede tempo, si deve prendere la cura adeguata prima di intraprendere un tale progetto.Tuttavia, se si sente come si sono fino per il compito, poi tenere i seguenti puntatori in mente:
Motivo
Questo è uno degli errori di base fatti da un dilettante di restauro auto. Bisogna prima decidere il motivo dietro il processo di restauro. Si vuole utilizzare l’auto per uso personale? Volete venderla ad un’asta per un profitto? State restaurando l’auto per il suo valore sentimentale o storico? Volete che partecipi ai raduni? Tutte queste domande aiuteranno a determinare il processo di restauro così come la costruzione e la marca del veicolo.
Marca
Una volta deciso il motivo, è il momento di scegliere un veicolo adatto. Bisogna capire che non tutte le auto d’epoca hanno valori uguali in ogni campo. Per esempio, l’auto che si sceglie di restaurare per il proprio uso personale sulle strade sarà molto diversa dall’auto che si restaura per un valore commerciale. Non tutte le auto classiche hanno lo stesso valore, con edizioni limitate che ottengono la preferenza su modelli più facilmente disponibili. Una Pontiac GTO avrà sicuramente un prezzo più alto a causa della sua rarità rispetto a una Mustang, quindi fate la vostra scelta di conseguenza.
Budget
Una delle maggiori sfide del restauro di un’auto è stabilire un budget per la stessa. La maggior parte dei nuovi arrivati tende a scegliere la loro auto preferita e poi a sviluppare un budget intorno ad essa. Se questo è il caso, allora si può praticamente garantire che il processo di restauro supererà il budget stesso. Tuttavia, se conducete la vostra ricerca prima del progetto, allora avrete un’idea della disponibilità e del costo dei vari prodotti. Questo vi aiuterà a garantire che il vostro progetto rimanga nel budget e che tutti i fattori siano analizzati prima di intraprendere lo stesso.
Skills
Allora avete l’auto e le parti necessarie per il processo di restauro, ma in realtà possedete le competenze per ripristinare l’auto al suo vecchio sé? Tenete a mente che la costruzione di un’auto classica è molto diversa da quelle moderne ed è estremamente difficile tradurre le vostre abilità innate per sostenere la stessa. Pertanto, alcune conoscenze preliminari sono necessarie per dare il via al processo di restauro. Per fortuna, ci sono un sacco di strumenti e libri disponibili al giorno d’oggi che vi terranno la mano attraverso il processo, ma non c’è nessun sostituto alle esperienze sul campo. Vi consigliamo vivamente di mettervi in contatto con un restauratore esperto che sarà in grado di guidarvi attraverso l’intero processo.
Tempo e spazio
Il restauro delle auto è un processo lungo e richiede molto tempo e sforzo da parte del restauratore. Se sei nuovo nel campo e pensi che questo sia un compito divertente per il fine settimana, allora ti sbagli di grosso. Un processo di restauro può richiedere da un paio di mesi a più di un anno a seconda della marca e delle condizioni del veicolo. Assicuratevi di avere un’ampia quantità di tempo e spazio prima di intraprendere il progetto in modo che non si scontri con la vostra vita personale o lavorativa. Molti non si rendono conto di quanto velocemente un progetto di restauro può trasformarsi da un’attività divertente a un grande mal di testa!
Questi sono i punti principali da tenere a mente prima di intraprendere un progetto così ampio. Ci rendiamo conto che ci sono molti fattori coinvolti e tali progetti possono sembrare abbastanza opprimenti per uno che ha appena iniziato, ma una volta che si pianifica effettivamente le attività, può essere estremamente divertente e gratificante. Se avete ulteriori domande riguardanti il processo, sentitevi liberi di cliccare qui per scaricare la nostra applicazione gratuita di servizio mobile auto e ottenere collegato con uno dei nostri fornitori di servizi auto qualificati istantaneamente per qualsiasi restauro auto classica a Dubai. Buon restauro dalla casa di Carcility!