Rear View – A Carcility blog
Auto’s zijn een symbool geworden van de moderne samenleving en het is vrij onmogelijk om ons leven zonder een auto te vatten, maar wat we geneigd zijn te vergeten is hun kritieke verleden. Ze bestaan nu al meer dan 150 jaar en we zijn hun bestaan als vanzelfsprekend gaan beschouwen. Men moet zich echter de uitdagingen en de nadelen van de technologie in haar vroegere jaren herinneren om haar levensvatbaarheid werkelijk te begrijpen.
Auto’s zijn niet altijd het betrouwbaarste en meest efficiënte vervoermiddel geweest sinds haar ontstaan; het is eerder een verhaal van doorzettingsvermogen, dapperheid en passie. Dit is wat klassieke auto’s hun persoonlijkheid geeft, een houding die gewoon ongeëvenaard is in de moderne samenleving. Misschien is dit de reden waarom auto-enthousiastelingen over de hele wereld zich aangetrokken voelen tot het restaureren van klassieke auto’s en bereid zijn er een fortuin in te steken.
De prijs van klassieke auto’s is echter recht evenredig met hun leeftijd en daarom wordt het voor het gemiddelde individu bijzonder moeilijk om er een aan te schaffen zonder relatieve gevolgen. Daarom moet de nodige zorgvuldigheid worden betracht en moeten de richtlijnen correct worden gevolgd voordat dergelijke projecten worden ondernomen.
Restauratie vs. Behoud
Voordat men zich gaat bezighouden met auto restauratie in zijn geheel, is het belangrijk dat men de ware betekenis van de term zelf begrijpt. Autorestauratie verwijst naar het repareren, verven en vervangen van bepaalde onderdelen van een oude auto om deze terug te brengen in de staat van voor de verkoop. Dit betekent dat de auto sterk lijkt op het oorspronkelijke merk en ontwerp van het voertuig met behoud van het prestatieniveau van een nieuw voertuig. Dit moet echter niet worden verward met de term autopreservatie.
Met autopreservatie wordt bedoeld het zorgvuldig onderhouden van een voertuig door de jaren heen, zodat het zo goed als nieuw blijft. Behoud van auto’s is meer een puristische poging om de gouden eeuw van auto’s te doen herleven, terwijl restauratie van auto’s meer inhoudt dat oude voertuigen worden geoptimaliseerd om ze modern en straatvriendelijk te maken. Onderzoekers hebben vaak gediscussieerd over de dunne lijn tussen behoud en restauratie en dit is een voortdurende discussie, zelfs vandaag de dag.
Types van restauratie
Autorestauratie kan worden teruggedateerd op de jaren 1930 en 1940, maar de beweging kreeg tractie aan het einde van de Tweede Wereldoorlog. Dit was een tijd van vrede en restauratie, en verschillende onderdelen die nodig waren voor dergelijke activiteiten konden na de oorlog gemakkelijk worden aangeschaft. De meeste fabrieken die waren gewijd aan de productie van machines van vernietiging nu teruggekeerd naar de productie van meer straat-vriendelijke tegenhangers verder stimuleren van de populariteit en de vraag naar auto’s.
Ook konden onderdelen van oorlogsmachines worden geborgen en worden gebruikt bij de restauratie van oude auto’s. Dit tijdperk zag ook de opkomst van de hotrod cultuur, een subcultuur in de VS waar auto-enthousiastelingen begonnen met het vervangen van automotoren van oldtimers door krachtigere tegenhangers.
Toen het publiek voor klassieke auto’s groeide, groeide ook hun waarde op de markt. Mensen begonnen de culturele en historische waarde van dergelijke voertuigen te waarderen en waren bereid een fortuin te betalen om ze te verwerven. Daarom begonnen autoliefhebbers over de hele wereld beschadigde klassieke auto’s tegen betaalbare prijzen op te kopen en ze in hun oude glorie te herstellen om ze vervolgens aan rijke particulieren te verkopen.
Toen de markt in omvang toenam, namen ook de eisen en specificaties van velen toe. Mensen begonnen te ruziën over de authenticiteit van dergelijke restauratieprojecten, omdat velen hedendaagse onderdelen gebruikten ter vervanging van die welke moeilijk te verkrijgen waren. Als gevolg daarvan ontstond er een meer hardcore en puristische groep restaurateurs die tot het uiterste gingen om het voertuig volgens de oorspronkelijke specificaties te restaureren.
Nodeloos te zeggen dat deze meer waard waren dan de exemplaren met eigentijdse opbouw en tegen veel hogere prijzen werden geveild. Dit creëerde een soort ‘klasse’ in de restauratiegemeenschap en gaf ook aanleiding tot een vooroordeel als het gaat om klassieke auto’s in een moderne omgeving.
Restauratie van klassieke auto’s kan grofweg worden onderverdeeld in 4 fasen, namelijk:
-
Concours d’Elegance
Dit is het hoogste niveau van prestige dat aan een gerestaureerd voertuig wordt gegeven. Hoewel een voertuig dat als Concours Ready wordt aangemerkt niet op het prestigieuze evenement hoeft te worden tentoongesteld, moet het wel aan bepaalde eisen voldoen voordat het als zodanig op de markt kan worden gebracht.
De term wordt meestal gebruikt voor voertuigen die zijn gerestaureerd met het hoogste niveau van vakmanschap in gedachten, terwijl ze in lijn blijven met de oorspronkelijke bouw van de auto. Meestal gaat er veel tijd, moeite en geld in het auto restauratieproces zitten om de beste resultaten te garanderen.
-
Traditioneel
Dit verwijst naar het herstellen van een voertuig terug naar de originele staat zoals de makers het indertijd bedoeld hadden. Hoewel moderne onderdelen kunnen worden gebruikt om oude en defecte onderdelen te vervangen, moet worden getracht zo mogelijk originele onderdelen te verkrijgen.
Sommigen kunnen zich richten op het volledig restaureren van het voertuig met moderne onderdelen, het volledig conserveren van het voertuig met traditionele onderdelen of een combinatie van beide gebruiken, afhankelijk van de beschikbaarheid en de staat van het voertuig. De authenticiteit van dergelijke restauratieprocessen hangt eerder af van de ogen van de toeschouwer dan van het motief van de restaurateur.
Resto-Modificatie
De kunst om een oud voertuig te restaureren door het gebruik van moderne onderdelen en randapparatuur op zo’n manier dat het mogelijk is om het terug te brengen in zijn oorspronkelijke staat, wordt resto-modificatie genoemd. Hoewel niet alle resto-modificaties de laatste helft van die verklaring volgen, proberen de meesten hun modificaties zo te houden dat het terugbrengen naar standaardonderdelen een kwestie van tijd is, niet van inspanning.
De meeste resto-modificaties zijn upgrades voor de kwaliteit van het leven, zoals airconditioning, stuurbekrachtiging, elektrische ramen en stereo-installaties – voorzieningen die niet bij het oorspronkelijke merk werden meegeleverd. Maar bij sommige resto-modificaties worden ook de motor, de ophanging en de remmen vervangen door moderne exemplaren om de prestaties te verbeteren. Op sommige resto-modders wordt door puristen neergekeken, terwijl anderen het proces openlijk steunen. Een van de meest prominente voorstanders van resto-modificatie is een beroemde tv-persoonlijkheid, Jay Leno, die in een interview verklaarde dat “als het de auto beter, veiliger, betrouwbaarder en sneller maakt – en je kunt het terug veranderen naar standaard wanneer je maar wilt – waarom zou je het dan niet doen”.
Buitenkant conserveren
Velen geloven dat de slijtage aan de buitenkant van de auto als gevolg van de leeftijd en het weer bijdraagt aan de persoonlijkheid van de auto. Daarom kiezen veel restaurateurs wereldwijd ervoor om de buitenkant van de auto ‘zo-is’ te laten en zich meer te richten op het opleuken van het interieur en de prestaties van de voertuigen.
Geloof het of niet, de originele laklaag met alle deuken, krassen en vuil wordt voorzien van een conserverende blanke laklaag om de sporen te behouden. Dit draagt bij aan de authenticiteit en de waarde van het voertuig, waardoor de kosten op veilingen vele malen hoger worden.
Aanpak
Dus nu u de basis van auto restauratie kent, laten we het eens hebben over het proces van het restaureren van de auto zelf. Aangezien het hele proces is vrij duur en tijdrovend, moet men de nodige zorg alvorens een dergelijk project.Echter, als je het gevoel dat je bent voor de taak, dan houd de volgende tips in gedachten:
Motief
Dit is een van de fundamentele fouten gemaakt door een amateur-auto restaurateur. Men moet eerst beslissen wat het motief is achter het restauratieproces. Wilt u de auto gebruiken voor persoonlijk gebruik? Wilt u hem op een veiling met winst verkopen? Restaureert u de auto voor zijn sentimentele of historische waarde? Wilt u ermee deelnemen aan rally’s? Al deze vragen zullen helpen bij het bepalen van het restauratieproces en de bouw en het merk van de auto.
Merk
Als u eenmaal een motief heeft bepaald, is het tijd om een geschikt voertuig te kiezen. Men moet begrijpen dat niet alle klassieke auto’s op elk gebied evenveel waarde hebben. Bijvoorbeeld, de auto die u kiest om te restaureren voor persoonlijk gebruik op straat zal sterk verschillen van de auto die u restaureert voor commerciële waarde. Niet alle klassieke auto’s hebben dezelfde waarde, waarbij beperkte edities de voorkeur krijgen boven beter verkrijgbare modellen. Een Pontiac GTO zal door zijn zeldzaamheid zeker een hogere prijs opbrengen dan een Mustang, dus maak je keuze dienovereenkomstig.
Budget
Een van de grootste uitdagingen bij het restaureren van een auto is het vaststellen van een budget voor dezelfde. De meeste nieuwkomers hebben de neiging hun favoriete auto te kiezen en daar dan een budget omheen te ontwikkelen. Als dat het geval is, dan kunt u er vrijwel zeker van zijn dat het restauratieproces het budget zelf zal overschrijden. Echter, als u uw onderzoek voorafgaand aan het project, dan heb je een idee over de beschikbaarheid en de kosten van de verschillende producten. Dit zal u helpen ervoor te zorgen dat uw project blijft binnen het budget en dat alle factoren worden geanalyseerd voordat u dezelfde.
Vaardigheden
Zo heb je de auto en de benodigde onderdelen voor het restauratieproces, maar heb je eigenlijk de vaardigheden om de auto te herstellen terug naar zijn oude zelf? Houd in gedachten dat de bouw van een klassieke auto is heel veel verschillend van moderne degenen en het is uiterst moeilijk om uw aangeboren vaardigheden te vertalen naar dezelfde te ondersteunen. Daarom is enige voorkennis vereist om het restauratieproces op gang te brengen. Gelukkig zijn er tegenwoordig een heleboel hulpmiddelen en boeken beschikbaar die u door het proces heen zullen helpen, maar er is geen vervanging voor ervaringen op het terrein. Wij raden u aan contact op te nemen met een ervaren restaurateur die u door het gehele proces kan begeleiden.
Tijd en ruimte
Auto restauratie is een langdurig proces en het vergt veel tijd en inspanning van de kant van de restaurateur. Als u nieuw bent op dit gebied en denkt dat dit een leuke taak is voor het weekend, dan vergist u zich schromelijk. Een restauratie proces kan zo veel als een paar maanden tot meer dan een jaar duren, afhankelijk van het merk en de conditie van het voertuig. Zorg ervoor dat u voldoende tijd en ruimte heeft voordat u het project oppakt, zodat het niet botst met uw privé- of werkleven. Velen realiseren zich niet hoe snel een restauratieproject van een leuke bezigheid in een grote hoofdpijn kan veranderen!
Dit zijn de belangrijkste punten die men in gedachten moet houden alvorens zulk een uitgebreid project op te nemen. Wij begrijpen dat er veel factoren een rol spelen en dat dergelijke projecten nogal overweldigend kunnen lijken voor iemand die net begint, maar als je eenmaal je activiteiten hebt gepland, kan het erg leuk en lonend zijn. Als u verdere vragen heeft met betrekking tot het proces, voel je vrij om hier te klikken om onze gratis mobiele auto service app te downloaden en direct in contact te komen met een van onze gekwalificeerde auto dienstverleners voor een klassieke auto restauratie in Dubai. Gelukkig Restauratie van het huis van Carcility!