❤️ Alles wat u moet weten over de distributieriem van uw PT Cruiser. ❤️
Chrysler maakte de PT Cruiser voor een periode van 10 jaar tussen 2000 en 2010.Het voertuig was heel opmerkelijk toen het voor het eerst op de wegen voor zijn aparte verschijning die sommige bestuurders echt nam een glans aan het terwijl anderen vonden het visueel onaantrekkelijk. Ongeacht de esthetiek van het voertuig, maakte het een plons tijdens zijn leven op de weg. Tegen het einde van de productie van de PT Cruisers waren er meer dan 1,35 miljoen van op de weg.
Autoreparaties zijn VERTROUWEND
Er waren een aantal problemen met de PT Cruiser gedurende de levensduur van het voertuig, vooral met betrekking tot veiligheidskwesties. Het was bijvoorbeeld de enige kleine auto die in die tijd werd geproduceerd zonder elektronische stabiliteitscontrole. Het deed het ook zeer slecht en crash test ratings van de nationale snelweg verkeersveiligheid administratie in het Insurance Institute for Highway Safety.
In termen van hoe de PT Cruiser presteerde onder de motorkap, waren er enkele problemen met de distributieriem op het voertuig dat u zich bewust van moet zijn als u in de markt voor een gebruikt model bent. Volgens Chrysler moet de distributieriem van een PT Cruiser na ongeveer 100.000 mijl worden vervangen. Helaas, veel chauffeurs hebben ervaren problemen veel eerder dan dat in het voertuig. Het is ook vermeldenswaard dat veel andere populaire automodellen adviseren dat de distributieriem worden vervangen veel eerder dan 100.000 mijl.
2001 PT Cruiser
2001 was een van de meest problematische jaren met de PT Cruiser. Dit model jaar was onderworpen aan 7 terugroepingen met betrekking tot zaken als de stuurbekrachtiging, slang montage, kogelgewricht assemblages, brandstoftoevoerleidingen, en ga zo maar door.
In termen van motor problemen waren er verschillende meldingen van bestuurders die ervaren hun distributieriem breken. Het was niet het meest voorkomende probleem in dit modeljaar, maar het was zeker iets dat bij meer dan één bestuurder voorkwam.
2002 PT Cruiser
In 2002 waren er ook enkele problemen met de motor in de PT Cruiser die te maken hadden met problemen met de distributieriem. Het was geen overkoepelend probleem dat veel bestuurders ondervonden, maar sommigen hadden wel problemen met de riem die eerder brak dan had gemoeten.
2003 PT Cruiser
Er waren in 2003 een aantal problemen met distributieriemen die het bij bestuurders begaven. Een van de grote problemen hierbij was dat het controlelampje niet noodzakelijkerwijs ging branden om u zelfs maar te laten weten dat er een probleem was met de distributieriem. En nogmaals, deze kwestie gebeurt ruim voor het dragen van de handleiding van de eigenaar aanbevolen het vervangen van de distributieriem, waardoor het zo veel meer frustrerend.
2004 PT Cruiser
In 2004 dezelfde problemen verschenen met distributieriemen voor sommige bestuurders. Het was in geen geval een alomtegenwoordig probleem, maar het dook wel bij een aantal bestuurders op, op vrijwel dezelfde manier als het probleem zich in de jaren daarvoor had voorgedaan.
2005 PT Cruiser
Motorproblemen waren het belangrijkste probleem met de PT Cruiser van 2005, en sommige daarvan waren gekoppeld aan problemen met de distributieriem, maar niet zo veel.
2006 PT Cruiser
Sommige bestuurders hadden ernstige problemen met hun distributieriem bij een 2006 model van de PT Cruiser. Ten minste een bestuurder meldde de distributieriem breken en beschadiging van de dubbele nokkenkoppen in hun voertuig. Dit is geen wijdverbreid probleem over het hele model jaar, maar de bestuurders die werden getroffen geleden een aantal vrij ernstige schade als gevolg.
2007 PT Cruiser
In 2007 waren er een aantal ernstige problemen gemeld met de distributieriem in de PT Cruiser voor sommige bestuurders. Een bestuurder meldde dat de distributieriem brak en de kleppen beschadigde na ongeveer 82.000 mijl. De reparatiekosten bedroegen ongeveer 3.000 dollar.
2008 PT Cruiser
Er zijn geen ernstige problemen gemeld met de distributieriem voor de 2008 PT Cruiser, en hoewel het modeljaar een paar problemen had, viel het over het algemeen mee.
2009 PT Cruiser
2009 was ook een relatief probleemloos jaar voor de PT Cruiser als het gaat om distributieriemen. Er waren wel wat problemen voor een paar bestuurders, maar niets specifieks had te maken met de distributieriem, dus als dat een punt van zorg voor u is, hoeft u zich over de 2009 PT Cruiser niet al te veel zorgen te maken.
2010 PT Cruiser
2010 was misschien wel het beste modeljaar over de hele linie voor de PT Cruiser. Er werden eigenlijk geen grote problemen gemeld, en met name de distributieriem viel bij niemand op als een probleem. Als u in de markt voor een oudere PT Cruiser het 2010 model heeft veel gaande voor het. Het zou het nieuwste model van het jaar dat je kunt krijgen, en het had de minste hoeveelheid problemen voor de gehele voertuigen run.
Wat doet de distributieriem op een PT Cruiser doen?
De distributieriem is een cruciaal onderdeel van hoe uw motor functioneert door het zinken van de rotatie van de krukas met de nokkenas. De krukas laat de zuigers stijgen en dalen, terwijl de nokkenas verantwoordelijk is voor de kleppen en de cilinders. Alles moet perfect gesynchroniseerd bewegen, anders kunt u ernstige schade aan uw motor veroorzaken. Wanneer de distributieriem het begeeft, en vooral als hij breekt, zal de nokkenas stoppen met draaien maar de krukas zal blijven bewegen. Dit kan schade veroorzaken aan de nokkenkoppen, de zuigers, en andere delen van uw motor en uiteindelijk kost je enkele duizenden dollars te repareren. Dat is de reden waarom ervoor te zorgen dat uw distributieriem in goede staat is zo’n belangrijk werk.
De kosten van reparatie van uw PT Cruiser distributieriem
De kosten van het krijgen van een distributieriem vervangen in uw PT Cruiser is tussen de $ 800 en $ 1.000 gemiddeld. Het grootste deel van die kosten zijn arbeidskosten, omdat het repareren van een distributieriem is een van de meer complexe banen die je gaat hebben om gedaan te krijgen op uw voertuig. De distributieriem is niet zo gemakkelijk te bereiken en enige inspanning te nemen om naar beneden te komen in.
De kosten voor alleen een distributieriem voor de PT Cruiser door zelf is ongeveer $ 150 tot $ 200 op het gemiddelde. De belangrijkste zorg hier is dat het moeilijk kan zijn om onderdelen te vinden voor een PT Cruiser omdat het voertuig niet in productie is geweest voor een decennium op dit punt. Zo, kan het krijgen van de juiste groottedelen soms een karwei zijn. U kunt vervangende onderdelen voor de PT Cruiser op een site als advanceautoparts.com echter.
Tekenen van een slechte distributieriem
Wanneer uw distributieriem mis gaat zijn er een handvol dingen die je zou kunnen zijn op de uitkijk voor haar om u te laten weten dat je een probleem hebt.
Engine Misfires: Een van de grote problemen met een distributieriem misgaat is dat het kan uiteindelijk leiden tot uw motor misfire. Dit komt omdat de precisie timing die de riem is bedoeld om te controleren niet meer gebeurt precies zoals het zou moeten. Het kan onderbreken de verbranding reactie in uw motor en ofwel veroorzaken dat het te vroeg, te laat of helemaal niet gebeuren. Als dat gebeurt, krijgt u een ontstekingsfout. Als u een misfire in één van de cilinders van uw voertuig krijgt gaat het verhoudingsgewijs precies prestaties globaal zijn. Zo, in een 4-cilinder PT Cruiser, verliest u 25% van uw macht op dat misfire. Als dit lang genoeg gebeurt, kunnen we een aantal ernstige schade aan de motor.
Ruw stationair draaien: Als de tanden aan de binnenkant van uw distributieriem beginnen te slijten en breken, kunnen ze vast komen te zitten in de tandwielen en trillingen en schudden veroorzaken, zelfs wanneer uw auto gewoon zit met de motor aan. Dit staat bekend als ruw stationair draaien en kan leiden tot meer uitgebreide problemen op de weg, waaronder motor afslaat.
Geluiden: De geluiden die uw motor maakt zijn belangrijk om te leren kennen, zodat u kunt begrijpen wanneer er iets uit de uitlijning is. Wanneer uw distributieriem is verdwenen, zult u merken een tikkend geluid van uw motor die lijkt niet op zijn plaats. Het is meestal erg snel, een beetje zoals het geluid dat een roulettewiel maakt wanneer het draait. Als u dat geluid hoort, weet u dat er een probleem is met uw tijd-email dat u moet laten nakijken.
Rook van de motor: Als de timing van uw motor is uitgeschakeld als gevolg van een probleem met de distributieriem, dan zal de manier waarop lucht en uitlaat wordt gelaten in en uit de kleppen van uw motor ook worden beïnvloed. Ik kan omhoog beëindigen veroorzakend rook om op te bouwen en in een bericht van weg te krijgen gelucht. Over het algemeen zal dit witte rook zijn, die moeilijk te identificeren kan zijn als het buiten koud is omdat het op stoom kan lijken. Echter, als je ziet wit tot licht grijze rook meer overvloedig dan normaal tijdens warmer weer dan is er een goede kans dat uw distributieriem is het hebben van een problem.
Tekort aan oliedruk: Als de tanden van uw distributieriem zijn afgebroken, kunnen ze niet vallen op de grond in plaats van ze kunnen verstrikt raken in de olie pan onder uw auto. In de oliepan kunnen ze de oliestroom verstoppen, waardoor de olie niet meer goed door uw auto kan circuleren. Als dat gebeurt, riskeert u problemen zoals oververhitting van uw motor in aanvulling op de slechte oliedruk.
Wat over schade aan de zuigers en kleppen?
Normaal, in veel voertuigen Als uw distributieriem is uitgegleden rechts af, dan is uw nokkenas en krukas zal niet meer werken in synchronisatie. Dit kan leiden tot een aantal ernstige schade als de zuigers zal de kleppen raken omdat ze zijn beweging is niet meer in sync en dat kan uiteindelijk kost je duizenden dollars in reparaties voor een beschadigde motor. Dat is wat er gebeurt in een zogenaamde interferentie motor die veel voertuigen hebben. Chrysler maakte de PT Cruiser echter met een niet-interferentie type motor. Dat betekent dat als de distributieriem volledig los zou raken, de zuigers niet op dezelfde manier de kleppen zouden raken.
Er bestaat helaas nog steeds een kans dat de kleppen boven aan de nokkenas elkaar raken als u een probleem hebt met uw distributieriem. Toch zal de schade minder ernstig zijn dan het alternatief in een interferentie motor.
Aangezien dit soort ernstige motorschade is de grootste zorg dat veel bestuurders hebben met tandriem defecten, is het de moeite waard te weten dat het niet iets dat een PT Cruiser zou vatbaar voor.
Kan ik de distributieriem vervangen in mijn eigen PT Cruiser?
Als het gaat om tandriem vervangingen, is er een reden dat monteurs rekenen zo veel om de klus te klaren. Dit is een vrij gecompliceerde reparatie en vereist een behoorlijke mate van zelfvertrouwen en kennis van autoreparatie om het voor elkaar te krijgen. Dat gezegd hebbende, als u zeker van uw capaciteiten bent, of u de uitdaging zelf wilt aannemen zijn er sommige handige gidsen die u op Internet kunt kijken dat u door het proces stap voor stap zal lopen zodat u het behoorlijk gedaan kunt krijgen.
Video’s zoals deze tonen u het proces van het krijgen van de baan gedaan vrij duidelijk, en als bonus het is expliciet voor PT Cruiser zodat u niet hoeft te maken over het aanpassen aan een motor lay-out van een andere auto van een soort algemene walkthrough video.
Omdat dit proces is zo ingewikkeld, en omdat de PT Cruiser is een veel ouder voertuig op dit punt, zijn er voordelen om ofwel ervoor te kiezen om het zelf te doen of om het nemen van het aan een monteur gedaan te krijgen. Het hangt echt af van uw niveau van comfort, en hoeveel geld je wilt investeren in het krijgen van deze job done.
The Bottom Line
De PT Cruiser heeft een paar problemen tijdens zijn levensduur met de manier waarop de distributieriem werkt, maar niet in een significante hoeveelheid die moet je nerveus over hoe het gaat om te presteren in uw voertuig te maken. Het belangrijkste ding dat je nodig hebt om zorgen te maken over op dit punt is dat, aangezien PT Cruisers zijn allemaal op zijn minst 10 jaar oud, de levensduur van de distributieriem in het is iets wat je nodig hebt om bewust te zijn van. Voor de meeste van deze voertuigen als de distributieriem nog niet is vervangen, het zeker moet worden vervangen vrij snel voordat het begint te falen.