❤️ Alles, was Sie über Ihren PT Cruiser Zahnriemen wissen müssen.
Chrysler produzierte den PT Cruiser für einen Zeitraum von 10 Jahren zwischen 2000 und 2010.
Das Fahrzeug war ziemlich bemerkenswert, als es zum ersten Mal die Straßen für seine markante Erscheinung, die einige Fahrer wirklich nahm einen Glanz zu ihm, während andere fühlte es war optisch unattraktiv. Unabhängig von der Ästhetik des Fahrzeugs, hat es während seiner Lebenszeit auf der Straße für Aufsehen gesorgt. Am Ende der Produktionszeit des PT Cruisers befanden sich über 1,35 Millionen Exemplare auf den Straßen.
Autoreparaturen sind EXPENSIV
Es gab eine Reihe von Problemen mit dem PT Cruiser während der Lebensdauer des Fahrzeugs, vor allem in Bezug auf Sicherheitsfragen. Zum Beispiel war er der einzige Kleinwagen, der zu dieser Zeit produziert wurde und keine elektronische Stabilitätskontrolle besaß. Außerdem schnitt er bei den Crashtest-Bewertungen der National Highway Traffic Safety Administration des Insurance Institute for Highway Safety sehr schlecht ab.
In Bezug darauf, wie der PT Cruiser unter der Motorhaube abschnitt, gab es einige Probleme mit dem Zahnriemen des Fahrzeugs, die Sie beachten sollten, wenn Sie auf dem Markt für ein gebrauchtes Modell sind. Laut Chrysler sollte der Zahnriemen bei einem PT Cruiser nach etwa 100.000 Meilen gewechselt werden. Leider haben viele Fahrer schon viel früher Probleme mit dem Fahrzeug gehabt. Es ist auch erwähnenswert, dass viele andere beliebte Automodelle empfehlen, dass der Zahnriemen viel früher als 100.000 Meilen gewechselt werden sollte.
2001 PT Cruiser
2001 war eines der problematischsten Jahre mit dem PT Cruiser. Dieses Modelljahr war Gegenstand von 7 Rückrufaktionen, die sich auf Dinge wie die Servolenkung, Schlauchleitungen, Kugelgelenkbaugruppen, Kraftstoffversorgungsleitungen usw. bezogen.
In Bezug auf Motorprobleme gab es mehrere Berichte von Fahrern, die erlebten, dass ihr Zahnriemen riss. Es war nicht das häufigste Problem bei diesem Modelljahr, aber es war definitiv etwas, das bei mehr als einem Fahrer auftauchte.
2002 PT Cruiser
Im Jahr 2002 gab es auch einige Probleme mit dem Motor des PT Cruiser, die mit Problemen mit dem Zahnriemen zusammenhingen. Es war kein übergreifendes Problem, das bei vielen Fahrern auftrat, aber einige hatten Probleme damit, dass der Riemen früher riss als er sollte.
2003 PT Cruiser
Im Jahr 2003 gab es eine Reihe von Problemen mit Zahnriemen, die bei Fahrern versagten. Eines der großen Probleme dabei war, dass die Motor-Kontrollleuchte nicht unbedingt aufleuchtete, um Sie überhaupt wissen zu lassen, dass es ein Problem mit dem Zahnriemen gab. Und wieder passiert dieses Problem weit vor dem in der Betriebsanleitung empfohlenen Wechsel des Zahnriemens, was es noch frustrierender macht.
2004 PT Cruiser
Im Jahr 2004 traten bei einigen Fahrern die gleichen Probleme mit dem Zahnriemen auf. Es war keineswegs ein allgegenwärtiges Problem, aber es tauchte bei einer Reihe von Fahrern auf, ähnlich wie in den Jahren zuvor.
2005 PT Cruiser
Motorprobleme waren das Hauptproblem beim 2005er PT Cruiser, und einige davon waren mit Problemen mit dem Zahnriemen verbunden, aber nicht so viele.
2006 PT Cruiser
Einige Fahrer hatten ernsthafte Probleme mit ihrem Zahnriemen bei einem 2006er Modell des PT Cruiser. Mindestens ein Fahrer berichtete, dass der Zahnriemen riss und die beiden Nockenköpfe in seinem Fahrzeug beschädigte. Dies ist kein weit verbreitetes Problem für das gesamte Modelljahr, aber die betroffenen Fahrer erlitten dadurch einige ziemlich schwere Schäden.
2007 PT Cruiser
Im Jahr 2007 gab es bei einigen Fahrern ernsthafte Probleme mit dem Zahnriemen im PT Cruiser. Ein Fahrer berichtete, dass der Zahnriemen nach etwa 82.000 Meilen riss und die Ventile beschädigte. Die Reparaturrechnung für sie endete mit Kosten von rund 3.000 Dollar.
2008 PT Cruiser
Es gab keine ernsthaften Probleme mit dem Zahnriemen für den PT Cruiser 2008, und obwohl das Modelljahr ein paar Probleme hatte, war es insgesamt nicht so schlimm.
2009 PT Cruiser
2009 war auch ein relativ problemfreies Jahr für den PT Cruiser, soweit es um Zahnriemen ging. Nun, es hatte einige Probleme für ein paar Fahrer, nichts spezifisches war im Zusammenhang mit dem Zahnriemen so, wenn das ein Bereich der Sorge für Sie, die 2009 PT Cruiser ist es eine, die Sie brauchen, um über zu viel Sorgen.
2010 PT Cruiser
2010 war wohl das beste Modelljahr auf der ganzen Linie für den PT Cruiser. Es gab keine größeren Probleme, die für irgendetwas wirklich berichtet wurden, und insbesondere der Zahnriemen ist vor niemandem als Problem aufgefallen. Wenn Sie auf dem Markt für einen älteren PT Cruiser sind, hat das 2010er Modell eine Menge zu bieten. Es wäre das neueste Modell des Jahres, die Sie bekommen können, und es hatte die wenigsten Probleme für die gesamte Vehicles run.
Was macht der Zahnriemen auf einem PT Cruiser?
Der Zahnriemen ist ein entscheidender Teil, wie Ihr Motor funktioniert, indem er die Rotation der Kurbelwelle mit der Nockenwelle. Die Kurbelwelle ermöglicht das Heben und Senken der Kolben, während die Nockenwelle für die Ventile und die Zylinder verantwortlich ist. Alles muss sich im perfekten Gleichschritt bewegen, sonst kann es zu schweren Schäden am Motor kommen. Wenn der Zahnriemen ausfällt, und insbesondere wenn er reißt, hört die Nockenwelle auf, sich zu drehen, aber die Kurbelwelle bewegt sich weiter. Dies kann zu Schäden an den Nockenköpfen, den Kolben und anderen Teilen Ihres Motors führen und Sie am Ende mehrere tausend Dollar für die Reparatur kosten. Deshalb ist es so wichtig, sicherzustellen, dass Ihr Zahnriemen in gutem Zustand ist.
Die Kosten für die Reparatur Ihres PT Cruiser Zahnriemens
Die Kosten für den Austausch eines Zahnriemens in Ihrem PT Cruiser liegen im Durchschnitt zwischen 800 und 1.000 Dollar. Der Großteil dieser Kosten sind Arbeitskosten, denn die Reparatur eines Zahnriemens ist eine der komplexeren Arbeiten, die Sie an Ihrem Fahrzeug durchführen lassen müssen. Der Zahnriemen ist nicht so einfach zu erreichen und es bedarf einiger Anstrengung, um an ihn heranzukommen.
Die Kosten für einen Zahnriemen für den PT Cruiser selbst liegen im Durchschnitt bei 150 bis 200 Dollar. Die Hauptsorge hier ist, dass es schwierig sein kann, Teile für einen PT Cruiser zu finden, da das Fahrzeug nicht in der Produktion für ein Jahrzehnt an dieser Stelle gewesen. Also, immer die richtige Größe Teile kann eine lästige Pflicht manchmal sein. Sie können Ersatzteile für den PT Cruiser auf einer Website wie advanceautoparts.com jedoch finden.
Anzeichen für einen schlechten Zahnriemen
Wenn Ihr Zahnriemen schief geht, gibt es eine Handvoll Dinge, die Sie auf der Suche nach ihr sein könnte, um Sie wissen zu lassen, dass Sie ein Problem haben.
Motor Fehlzündungen: Eines der großen Probleme mit einem Zahnriemen, der schief läuft, ist, dass es am Ende dazu führen kann, dass Ihr Motor Fehlzündungen hat. Das liegt daran, dass die präzise Steuerung, die der Riemen kontrollieren soll, nicht mehr genau so abläuft, wie sie sollte. Er kann die Verbrennungsreaktion in Ihrem Motor unterbrechen und sie entweder zu früh, zu spät oder gar nicht stattfinden lassen. Wenn das passiert, bekommen Sie eine Fehlzündung des Motors. Wenn Sie eine Fehlzündung in einem der Zylinder Ihres Fahrzeugs bekommen, wird sich das proportional genau auf die Gesamtleistung auswirken. Bei einem 4-Zylinder PT Cruiser verlieren Sie also 25 % Ihrer Leistung durch diese Fehlzündung. Wenn das lange genug passiert, kann es zu ernsthaften Schäden am Motor kommen.
Rauer Leerlauf: Wenn die Zähne auf der Innenseite Ihres Zahnriemens anfangen, sich abzunutzen und zu brechen, können sie in den Zahnrädern stecken bleiben und Vibrationen und Schütteln verursachen, selbst wenn Ihr Auto nur mit laufendem Motor steht. Dies wird als unruhiger Leerlauf bezeichnet und kann im Laufe der Zeit zu größeren Problemen führen, einschließlich Motorabwürfen.
Geräusche: Die Geräusche, die Ihr Motor macht, sind wichtig zu kennen, damit Sie verstehen können, wenn etwas nicht in Ordnung ist. Wenn Ihr Zahnriemen abgegangen ist, werden Sie ein tickendes Geräusch von Ihrem Motor bemerken, das fehl am Platz scheint. Es ist in der Regel sehr schnell, ähnlich dem Geräusch, das ein Rouletterad macht, wenn es sich dreht. Wenn Sie dieses Geräusch hören, wissen Sie, dass es ein Problem mit Ihrer Zeit-E-Mail gibt, das Sie überprüfen lassen müssen.
Motor-Rauch: Wenn das Timing Ihres Motors aufgrund eines Problems mit dem Zahnriemen nicht stimmt, dann ist auch die Art und Weise, wie Luft und Abgase in die Ventile Ihres Motors ein- und ausströmen, betroffen. Das kann dazu führen, dass sich Rauch ansammelt und entweicht. Im Allgemeinen handelt es sich dabei um weißen Rauch, der schwer zu erkennen ist, wenn es draußen kalt ist, da er wie Dampf aussehen kann. Wenn Sie jedoch bei wärmerem Wetter häufiger als sonst weißen bis hellgrauen Rauch sehen, besteht eine gute Chance, dass Ihr Zahnriemen ein Problem hat.
Mangelnder Öldruck: Wenn die Zähne von Ihrem Zahnriemen abgebrochen sind, fallen sie möglicherweise nicht auf den Boden, sondern bleiben in der Ölwanne unter Ihrem Auto hängen. In der Ölwanne können sie den Ölfluss verstopfen, der daran gehindert wird, richtig um Ihr Auto zu zirkulieren. Wenn das passiert, riskieren Sie neben dem schlechten Öldruck auch Probleme wie die Überhitzung Ihres Motors.
Was ist mit Schäden an den Kolben und Ventilen?
Normalerweise arbeiten bei vielen Fahrzeugen, wenn Ihr Zahnriemen abgerutscht ist, Ihre Nockenwelle und Kurbelwelle nicht mehr synchron. Das kann zu ernsthaften Schäden führen, da die Kolben gegen die Ventile schlagen, weil ihre Bewegung nicht mehr synchron ist, und das kann Sie am Ende Tausende von Dollar an Reparaturkosten für einen beschädigten Motor kosten. Das passiert bei einem so genannten Interferenzmotor, den viele Fahrzeuge haben. Chrysler hat den PT Cruiser jedoch mit einem interferenzfreien Motor ausgestattet. Das heißt, wenn der Zahnriemen komplett abreißen würde, würden die Kolben nicht mehr auf die Ventile treffen.
Leider besteht immer noch die Möglichkeit, dass die Ventile am oberen Ende der Nockenwelle aneinander schlagen, wenn Sie ein Problem mit dem Zahnriemen haben. Dennoch wird der Schaden weniger schwerwiegend sein als die Alternative in einem Interferenzmotor.
Da diese Art von schwerem Motorschaden die größte Sorge ist, die viele Fahrer mit einem Ausfall des Zahnriemens haben, ist es wichtig zu wissen, dass es nicht etwas ist, für das ein PT Cruiser anfällig wäre.
Kann ich den Zahnriemen in meinem eigenen PT Cruiser ersetzen?
Wenn es um den Austausch des Zahnriemens geht, gibt es einen Grund, warum Mechaniker so viel für die Arbeit verlangen. Dies ist eine ziemlich komplizierte Reparatur und erfordert ein gewisses Maß an Vertrauen und Wissen über Autoreparaturen. Das heißt, wenn Sie in Ihre Fähigkeiten zuversichtlich sind, oder Sie wollen auf die Herausforderung selbst zu nehmen gibt es einige praktische Anleitungen, die Sie auf Sie im Internet, die Sie durch den Prozess Schritt für Schritt gehen wird, so dass Sie es richtig gemacht werden kann.
Videos wie dieses zeigen Ihnen den Prozess des Erhaltens der Job getan ziemlich klar, und als Bonus ist es explizit für PT Cruiser, so dass Sie sich keine Sorgen über die Anpassung an einen Motor Layout aus einem anderen Auto von einer Art von allgemeinen Walkthrough Video.
Da dieser Prozess ist so kompliziert, und weil der PT Cruiser ist ein viel älteres Fahrzeug an dieser Stelle, gibt es Vorteile, entweder die Wahl, um es selbst zu tun oder um es zu einem Mechaniker zu bekommen getan.
Das Fazit
Der PT Cruiser hatte im Laufe seines Lebens ein paar Probleme mit der Funktionsweise des Zahnriemens, aber nicht in einem Ausmaß, das Sie nervös machen sollte, wie er in Ihrem Fahrzeug funktionieren wird. Das Wichtigste, worüber Sie sich an dieser Stelle Sorgen machen müssen, ist, dass Sie sich der Lebensdauer des Zahnriemens bewusst sein müssen, da alle PT Cruiser mindestens 10 Jahre alt sind. Für die meisten dieser Fahrzeuge, wenn der Zahnriemen nicht bereits ersetzt worden ist, muss es definitiv ziemlich bald ersetzt werden, bevor es beginnt zu versagen.