De 12 oudste nog werkende achtbanen van Amerika

Niets schreeuwt meer “achtbaan” dan een klassieke houten coaster. In de afgelopen eeuw zijn er in het hele land honderden verbazingwekkende achtbanen gebouwd. Veel van deze achtbanen zijn vandaag nog steeds in bedrijf! Laten we eens kijken naar een dozijn van de oudste nog werkende achtbanen van het land.

Leap The Dips – 1902
Lakemont Park, Altoona, Pa.Leap the Dips is opgenomen in het National Register of Historic Places als een historisch monument. Met een hoogteverschil van 3 meter en een snelheid van 3 km/u wordt er niet veel geschreeuwd door Leap the Dips. Desalniettemin is het nog steeds geweldig om een rit uit bijna de 19e eeuw mee te maken.

Wild One/Giant Coaster – 1917
Six Flags America, Upper Marlboro, Md.Wild One is een van de meest onderschatte achtbanen in de Verenigde Staten. Hoewel hij slechts 15 jaar voor Leap the Dips staat, is hij lichtjaren vooruit in sensatie. Met een hoogte van 98 voet, een eerste val van 88 voet, en snelheden tot 53 mph, zijn passagiers in voor een wilde rit die opmerkelijk goed stand houdt. Oorspronkelijk bekend als Giant Coaster, was het de belangrijkste attractie in Paragon Park in Massachusetts tot de sluiting van het park aan zee. In 1986 werd hij verplaatst naar zijn huidige locatie in Maryland, Six Flags.

Jack Rabbit – 1920
Kennywood, West Mifflin, Pa.
Kennywood, gelegen net buiten Pittsburgh PA staat op de lijst met drie klassieke woodies! Terwijl oudere parken (het park in Pittsburgh dateert uit 1899) over het algemeen de meeste van hun vroege attracties verwijderen, heeft Kennywood zijn trio van houten klassiekers draaiende gehouden. De oudste van de drie is de Jack Rabbit, gebouwd door coasterlegende John Miller. Hoewel de baan slechts 45 voet hoog is, heeft hij een 70 voet hoge eerste val met een dubbele duik in het natuurlijke ravijn. Passagiers ervaren meestal een grote airtime op de dip. De coaster maakt gebruik van de natuurlijke topografie van het ravijn van het park om een unieke ervaring te creëren. Onlangs vierde Vic, een oud lid van de ACE groep (American Coaster Enthusiast) de 95ste verjaardag van de achtbaan door er 95 keer achter elkaar in te stappen. Klik hier voor een video en details over zijn verbazingwekkende record.

Jack Rabbit – 1920
Seabreeze, Rochester, N.Y. Hij heeft dezelfde naam als de coaster van Kennywood en werd in hetzelfde jaar geopend, maar de Jack Rabbit in Seabreeze is totaal anders. Het stijgt en valt 75 voet en stuurt passagiers door een afgesloten tunnel voor een licht uit finale.

Roller Coaster – 1921
Lagoon, Farmington, UtahDe meeste parken met de oudste achtbanen bevinden zich in het noordoosten, maar de Lagoon uit circa 1886 bevindt zich in Utah. Hij mag dan geen bijzonder originele naam hebben, maar de Roller Coaster van het park biedt een mooie out-and-back layout en levert een topsnelheid van 45 mijl per uur. De achtbaan is deels wit en deels natuurlijk. Waarom? Toen de achtbaan in 1921 werd gebouwd, werd hij geverfd om het hout te sparen. In de loop der jaren heeft Lagoon de traditie voortgezet om alle vervangende stukken van de baan wit te schilderen. Nu, door het gebruik van behandeld hout, is schilderen niet meer nodig. Over niet al te lange tijd zal de coaster dus volledig natuurlijk van kleur zijn.

Thunderbolt/The Pippin – 1924
Kennywood, West Mifflin, Pa.De Thunderbolt, nog zo’n natuurlijke terreinachtbaan in Kennywood, biedt een grote val direct uit het station. De lift bevindt zich in het midden van de rit, en de grote 90-voet drop komt pas aan het einde van de rit. Hij gaat onder en over Phantom’s Revenge heen, wat zorgt voor een aantal geweldige “close call thrills”, hoewel het volledig veilig is. De coaster was oorspronkelijk bekend als The Pippin, voordat Kennywood een deel ervan herontwierp en de naam veranderde in Thunderbolt in 1968.

Giant Dipper – 1924
Santa Cruz Beach Boardwalk, Santa Cruz, CA.Giant Dipper is ook aangewezen als National Historic Landmark en is liefdevol bewaard gebleven. Met een val van 3,5 meter en een topsnelheid van 5 km per uur, biedt het veel G’s en een geweldige airtime. Om de spanning op te bouwen, rijdt de trein door een donkere tunnel voordat hij de liftheuvel bereikt. Het duurde 47 dagen om de trein te bouwen en kostte 50.000 dollar… een schijntje vergeleken met de prijzen van de moderne achtbanen van vandaag.

ThunderHawk – 1924
Dorney Park, Allentown, Pa.Pennsylvania is goed vertegenwoordigd op de lijst van klassieke achtbanen. ThunderHawk, gebouwd door Philadelphia Toboggan Company, bevindt zich in Dorney Park, een van de weinige overgebleven trolleyparken in het land. Toen Thunderhawk opende in 1924 en voor vele jaren daarna was de attractie gewoon bekend als de Coaster. De Coaster werd omgedoopt tot Thunderhawk toen het park de Hercules achtbaan toevoegde aan het park in 1989. Oorspronkelijk was de Coaster gebouwd als een out-and-back coaster, wat betekende dat hij vanaf de eerste afdaling rechtdoor ging, omkeerde en weer terugkwam. De baan werd in 1930 omgebouwd tot het huidige ontwerp met een achtste twister gedeelte in het midden van de baan. Thunderhawk heeft nog steeds de achtvormige layout en haalt een topsnelheid van 45 mph.

Giant Dipper – 1925
Belmont Park, San Diego, Calif.De Giant Dipper, ook bekend als de “Mission Beach Roller Coaster”, is een historische houten achtbaan gelegen in Belmont Park, een klein pretpark aan Mission Beach in San Diego, CA. Ontworpen door hetzelfde team dat verantwoordelijk was voor de Giant Dipper in Santa Cruz, is de gelijknamige achtbaan in San Diego een vergelijkbare attractie. De achtbaan heeft ook een topsnelheid van 55 km/u en biedt een prachtig uitzicht op de Stille Oceaan. In 1997 hield de Giant Dipper een achtbaan marathon gesponsord door een lokaal radiostation. De marathon bestond uit 11 opeenvolgende dagen rijden in de achtbaan gedurende meer dan 12 uur per dag. Het radiostation organiseerde een tweede marathon in 1998, die uiteindelijk werd gewonnen door deelnemers die een cheque van $50.000 in contanten uitdeelden na maar liefst 70 dagen in de achtbaan te hebben gereden!

Racer – 1927
Kennywood, West Mifflin, Pa.Twee treinen verlaten tegelijkertijd het station van Racer en nemen het tegen elkaar op in een race naar de finish. Deze achtbaan is niet te vergelijken met andere raceachtbanen omdat hij eigenlijk één doorlopend spoor heeft in plaats van twee sporen. Door gebruik te maken van een “Mobius” lay-out met een omgekeerde bocht, beginnen de passagiers aan de ene kant van het laadstation en eindigen ze aan de andere kant nadat ze de ene helft van het parcours hebben afgelegd. Het is ook de enige coaster die we met twee foto’s laten zien omdat hij een van de meest unieke kenmerken van alle coasters heeft!

Tijdens het nemen van bochten kun je de tegenovergestelde trein een hand geven als deze voorbij komt. Dit is een van de handelsmerken van de attractie en we moeten dit elke keer doen als we er in rijden!

Wildcat – 1927
Lake Compounce, Bristol, Conn.Lake Compounce werd geopend in 1846 en is daarmee het oudste nog in bedrijf zijnde pretpark van het land. De Wildcat coaster staat mooi bij de hoofdingang van het park. Het is een andere klassieke achtbaan, gebouwd door de Philadelphia Toboggan Company. De acht meter hoge achtbaan heeft een snelheid van 48 km/u en is niet al te intens, waardoor hij populair is bij jongere gasten.

Cyclone – 1927
Luna Park at Coney Island, Brooklyn, N.Y.One van, zo niet de beroemdste achtbanen in het land, Cyclone is geregistreerd als een National Historical Landmark. De Cyclone staat op 85 voet en valt onder een steile hoek van 59 graden. Hij haalt een snelheid van 60 km/u tijdens een ritje van net geen twee minuten. Vasthoudend aan het oorspronkelijke ontwerp, hebben de auto’s geen tussenschotten. Ze navigeren de Cyclone de vele wendingen en bochten, zitplaatsen steevast slam in elkaar vergelijkbaar met Thunderbolt Kennywood’s. In 2012 is Luna Park begonnen met een grote renovatie van The Cyclone, die volgens de planning vijf jaar zal duren en buiten het seizoen zal plaatsvinden, zodat het reguliere seizoen in bedrijf kan blijven. De renovatie staat onder controle van GCI (Great Coasters International).

Hopelijk krijgt iedereen de kans om ten minste een paar van deze iconische achtbanen te rijden voordat er een afgaat. Laat ons weten welke je hebt gereden op onze socials. We zouden het leuk vinden om foto’s te zien van onze fans die deze historische machines berijden!

Bezoek de Amusement Park Gemeenschap FB-groep HIER en doe mee aan de DISCUSSIES!

Blijf in contact met Coaster Nation!

facebook: facebook.com/coasternation

twitter: @Coaster_Nation

Schrijf je in op YouTube!

www.CoasterNation.com