Dodge Brothers Company en oprichters (1900-1928)

Dodge auto’s bleven in 1920 de tweede plaats innemen in de Amerikaanse verkoop. In datzelfde jaar sloeg het noodlot echter toe toen John Dodge in januari werd geveld door een longontsteking. Zijn broer Horace stierf vervolgens aan cirrose in december van datzelfde jaar. Met het verlies van beide oprichters, ging de Dodge Brothers Company over in de handen van de weduwen van de broers, die lange tijd werknemer Frederick Haynes promoveerden tot president van het bedrijf. Gedurende deze tijd werd het Model 30 omgevormd tot de nieuwe Series 116. In de loop van de jaren 1920 verloor Dodge echter geleidelijk zijn positie als de op twee na best verkopende autofabrikant en zakte naar de 7e plaats op de Amerikaanse markt.
Dodge Brothers ontpopte zich als een toonaangevende bouwer van lichte vrachtwagens. Ze sloten ook een overeenkomst waarbij ze vrachtwagens op de markt brachten die waren gebouwd door Graham Brothers uit Evansville, Indiana. De drie Graham-broers zouden later Graham-Paige en Graham-auto’s produceren. De ontwikkeling stagneerde echter en het publiek reageerde door Dodge Brothers tegen 1925 te laten zakken naar de vijfde plaats in de industrie. Dat jaar werd het Dodge Brothers bedrijf door de weduwen verkocht aan de bekende investeringsgroep Dillon, Read & Co. voor $146 miljoen.
Dillon, Read & Co. bood aandelen zonder stemrecht op de markt aan in de nieuwe Dodge Brothers, Inc, en samen met de verkoop van obligaties werd 160 miljoen dollar opgehaald, met een (netto) winst van 14 miljoen dollar. Alle aandelen met stemrecht bleven in handen van Dillon, Read. Frederick Haynes bleef aan het hoofd van de onderneming tot E.G. Wilmer in november 1926 tot bestuursvoorzitter werd benoemd. Wilmer was een bankier zonder auto-ervaring en Haynes bleef aan als president. Veranderingen aan de auto, afgezien van oppervlakkige zaken als uitrustingsniveaus en kleuren, bleven minimaal tot 1927, toen de nieuwe Senior zes-cilinder lijn werd geïntroduceerd. De voormalige viercilinder lijn bleef bestaan, maar werd omgedoopt tot de Fast Four lijn totdat deze werd geschrapt ten gunste van twee lichtere zescilinder modellen voor 1928.
Op 1 oktober 1925 verwierf Dodge Brothers, Inc. een belang van 51% in Graham Brothers, Inc., voor $13 miljoen en de resterende 49% op 1 mei 1926. De drie Graham broers, Robert, Joseph en Ray, namen management posities in bij Dodge Brothers voordat ze begin 1927 vertrokken.
Ondanks dit alles was de verkoop van Dodge Brothers in 1927 al gedaald naar de zevende plaats in de industrie, en Dillon, Read ging op zoek naar iemand om het bedrijf op een meer permanente basis over te nemen. Uiteindelijk werd Dodge in 1928 verkocht aan Chrysler Corporation.

Star Logo: De originele Dodge was een cirkel, met twee in elkaar grijpende driehoeken die in het midden een zespuntige ster vormden; een in elkaar grijpende “DB” stond in het midden van de ster, en de woorden “Dodge Brothers Motor Vehicles” omringden de buitenste rand. Hoewel vergelijkbaar met de davidster, waren de gebroeders Dodge niet joods. Hoewel de “Brothers” uit de naam werd geschrapt voor vrachtwagens in 1929 en auto’s in 1930, bleef de DB ster in de auto’s tot de 1939 modellen werden geïntroduceerd.