Het remmen van de motor uitgelegd – Is het slecht voor uw auto?
Sterling, Virginia – Is het u opgevallen dat uw auto langzamer gaat rijden als u het gaspedaal loslaat, nog voordat u op de rem trapt? Een deel van de reden dat u langzamer gaat rijden als u uw voet optilt, is dat uw motor niet langer de brandstof krijgt die hij nodig heeft om zijn snelheid te handhaven. Maar er is meer aan de hand: een fenomeen dat motorremmen wordt genoemd. Maar wat is remmen op de motor en is het goed of slecht voor uw auto?
Remmen op de motor is het proces waarbij de motor helpt bij het afremmen van uw auto, truck of SUV. Veel automobilisten gebruiken verschillende gradaties van motorremmen om de snelheid van hun voertuigen te regelen.
Maar hoe werkt motorremmen?
Stel u een peuter voor die op een driewieler trapt. Zolang hij trapt, beweegt de driewieler. Maar als hij stopt met trappen en zijn voeten op de pedalen houdt, bieden zijn benen (in plaats van voor de aandrijving te zorgen) weerstand en wordt de driewieler langzamer.
Op een vergelijkbare manier doet de motor van uw auto hetzelfde. Wanneer u het gaspedaal loslaat, sluit u in feite de gasklep, waardoor een vacuüm in uw motor ontstaat dat (samen met de wrijving van alle bewegende delen) de weerstand verhoogt en het toerental verlaagt. Deze weerstand in uw motor wordt via de aandrijflijn (de transmissie, assen, enz.) overgebracht op de wielen.
Gelijktijdig met de rolweerstand van uw banden tegen het wegdek, remt het remmen op de motor uw auto op natuurlijke wijze af. Telkens wanneer u het gaspedaal loslaat, remt uw motor u automatisch af. Als u daarbij naar een lagere versnelling schakelt, zal de neiging van uw motor om langzamer te gaan het effect van het remmen op de motor versterken. Dit is vrij gebruikelijk voor bestuurders van auto’s met handgeschakelde versnellingsbakken als ze terugschakelen wanneer ze vertragen of tot stilstand komen. De motor zal bij elke overschakeling naar een lagere versnelling op toeren komen en vervolgens de aandrijflijn belasten naarmate het toerental daalt. Hoewel de effecten van motorremmen over het algemeen meer uitgesproken zijn bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak, kunnen ze ook worden gebruikt bij een auto met een automatische transmissie.
Waarom zou u motorremmen gebruiken?
Het meest gebruikelijke gebruik van motorremmen is misschien wel om uw remmen te ondersteunen bij het bergafwaarts rijden. Als u op de weg een lange helling afdaalt, kunt u de neiging hebben om “op de rem te gaan staan” om uw snelheid onder controle te houden. Maar er zijn problemen met constant remmen bergafwaarts.
Ten eerste verslijt u uw remblokken sneller. Remblokken bevatten wrijvingsmateriaal dat is ontworpen om de kinetische energie van uw rijdende auto om te zetten in wrijving die uw auto afremt en tot stilstand brengt. Dat frictiemateriaal slijt na verloop van tijd. Daarom is het vervangen van remblokken een routine-onderhoudsbeurt. Maar te veel wrijving tijdens het remmen bergafwaarts zorgt ervoor dat de remblokken sneller slijten. Het creëert ook veel warmte die het remsysteem kan beschadigen. De remrotors waar uw remblokken aan vastzitten kunnen oververhit raken en kromtrekken, en de remvloeistof kan gaan koken en problemen veroorzaken in het hele systeem.
Daarnaast kan een aandoening optreden die bekend staat als “brake fade”. Dit is het geval wanneer u voortdurend met de remmen van een helling afrijdt en het remsysteem niet langer in staat is de geproduceerde warmte te beheersen. Naarmate de remmen warmer worden, neemt de effectiviteit van het remsysteem af, en daarmee ook uw vermogen om te vertragen. Dat is de reden waarom sommige wegen in heuvelachtige gebieden zijn voorzien van rijstroken voor vrachtwagens die op hol slaan. Hoe groter het voertuig, hoe moeilijker het is om bergafwaarts te remmen.
Om uw remsysteem te helpen bij het bergafwaarts rijden, kunt u ervoor kiezen om te remmen op de motor, zoals veel vrachtwagenchauffeurs doen met hun grote vrachtwagens.
Andere gevallen waarin remmen op de motor een voordeel kan zijn, zijn bijvoorbeeld het afremmen in het verkeer en het onder controle houden van natte, besneeuwde of gladde wegen. Waarom zou u in deze gevallen kiezen voor afremmen op de motor? Nou, ten eerste kan de levensduur van uw remsysteem worden verlengd. En omdat u het gaspedaal loslaat, kunt u meer brandstof besparen. En door te veel druk op de remmen te vermijden, kunt u voorkomen dat uw banden blokkeren, waardoor u een betere controle houdt in gladde situaties.
Wanneer moet u remmen op de motor vermijden?
Remmen op de motor is een nuttige techniek om te besparen op slijtage van het remsysteem, om de controle over het voertuig te behouden en om veilig af te dalen in heuvels. Het wordt vaak gebruikt bij handgeschakelde versnellingsbakken. Het kan ook, zij het met iets minder effect, worden toegepast bij automatische transmissies.
Om optimaal gebruik te maken van remmen op de motor, zal een bestuurder meestal van een hoge versnelling naar een lagere schakelen wanneer het voertuig langzamer gaat rijden. Deze praktijk verhoogt de effectiviteit van de techniek. Maar schakelen bij een te hoog toerental (RPM) of naar een te lage versnelling kan een grote belasting betekenen voor de aandrijflijn, met name de koppeling en de transmissie. Te veel kracht zetten bij een plotselinge drastische versnelling kan ook leiden tot vroegtijdige motorslijtage.
Zorg er ook voor dat er voldoende ruimte op de weg is voor een veilige, zekere remafstand. Minder slijtage van het remsysteem, een lager brandstofverbruik en een betere controle over het voertuig zijn goede redenen om op de motor te remmen. Maar alleen remmen op de motor is niet voldoende om uw auto onder controle te houden. De motorrem is ontworpen om samen met de remmen te worden gebruikt – niet in plaats van de remmen.
Waarom is remmen op de motor in sommige gebieden verboden?
U hebt misschien wel eens borden gezien, meestal in woonwijken, met de tekst “Remmen op de motor verboden”, en u vroeg zich af waarom u niet mag terugschakelen. Om te begrijpen waarom dit bord is geplaatst, moet onderscheid worden gemaakt tussen de verschillende soorten remmen op de motor.
In een notendop, uw personenauto (zoals reeds gezegd) vertrouwt op het vacuüm dat in uw motor wordt gecreëerd om weerstand toe te voegen tot aan uw wielen. Op een semi truck met een grote dieselmotor, werkt het proces een beetje anders. Een compressie ontkoppeling, bekend als een “Jake rem”, opent de uitlaatkleppen op de top van de compressie slag, het creëren van een veel kracht in de motor om te helpen bij het vertragen van de truck. Dit proces veroorzaakt een zeer hard geluid zoals geweervuur of backfire. Op sommige plaatsen is dit verboden om het lawaai te beperken.
Mijn auto heeft Downhill Assist Control – is dat hetzelfde als remmen op de motor?
Downhill Assist Control (DAC) of Hill Assist Control (HAC) is een functie op sommige voertuigen, meestal vrachtwagens of SUV’s, waarmee een bestuurder een steile helling kan afdalen zonder het rempedaal in te drukken. Hoewel DAC vergelijkbaar is met remmen op de motor, is de manier waarop het gebeurt een beetje anders. Ten eerste wordt DAC gebruikt bij het afdalen van een steile helling. Het is ook een automatisch proces; u gebruikt de remmen niet handmatig. DAC wordt ook gebruikt bij lage snelheden (15-20 mph of minder) en is ontworpen om uw auto te helpen tractie te behouden terwijl de snelheid behouden blijft. DAC doet een beroep op het antiblokkeerremsysteem (ABS) om de remmen voor elk wiel afzonderlijk te regelen, en mogelijk op het tractiecontrolesysteem om het motortoerental te regelen. Als u probeert het rem- of gaspedaal met de hand te bedienen, overschrijft u de DAC.
Moet ik met mijn auto op de motor remmen?
Dus, moet u op de motor remmen? Zeker. Sommigen zullen aanvoeren dat remmen op de motor schade kan toebrengen aan uw auto. Nou, dat is waar als u het misbruikt. Zorg ervoor dat u het goed gebruikt. Vermijd terugschakelen bij hoge snelheden. Schakel slechts één versnelling per keer als uw auto vertraagt. Rem wanneer dat nodig is om de motor en het remsysteem samen te laten werken. Wanneer de auto vertraagt, schakelt u opnieuw totdat u de gewenste snelheid hebt bereikt, waarbij het motortoerental uw auto op de gewenste snelheid houdt. Remmen op de motor kan een besparing op brandstof en onderhoudskosten opleveren. Het kan u ook veiliger houden bij afdalingen. Laat uw voertuigsystemen in synergie werken en u zult ze beter laten presteren.
Hogan & Sons Tire and Auto | Auteur: Mike Ales | Copyright April 2019
Dit artikel is uitsluitend bedoeld als een algemene leidraad en het vertrouwen op het materiaal ervan is voor uw eigen risico. Door gebruik te maken van deze algemene leidraad, gaat u ermee akkoord Hogan & Sons Tire and Auto en zijn filialen te verdedigen, te vrijwaren en schadeloos te stellen voor en tegen alle claims, schade, kosten en uitgaven, met inbegrip van honoraria van advocaten, die voortvloeien uit of verband houden met uw gebruik van dit leidraaddocument. Voor zover volledig toegestaan onder de toepasselijke wetgeving, geeft Hogan & Sons Tire and Auto geen verklaringen of garanties van welke aard dan ook, expliciet of impliciet, met betrekking tot de informatie, inhoud of materialen die in dit document zijn opgenomen. Dit voorbehoud van rechten is alleen bedoeld om zo breed en inclusief te zijn als is toegestaan door de wetten van uw staat van verblijf.