HONK

We hebben het allemaal wel eens in de film gezien: stoom die uit de motor van een auto komt terwijl de bestuurder verwoed de motorkap opent en verbijsterd naar de rook staart die naar buiten komt. In films worden veel dingen gedramatiseerd, maar de werkelijkheid zit er in dit geval niet ver naast.

Als uw motor oververhit raakt, kan het heel goed zijn dat u stoom ziet komen. Dat of u ziet gewoon de motortemperatuurmeter gevaarlijk in de “rode zone” kruipen. Hoe dan ook, het is belangrijk te weten wat u moet doen als uw motor oververhit raakt. Als u in zo’n situatie terechtkomt, is dit wat u moet doen:

Stap 1 – Als u stoom ziet, ga dan onmiddellijk aan de kant

Als u stoom uit uw motor ziet komen, dan is hij zeker oververhit. De stoom komt er misschien niet zo uit als in de films, maar als u sporen van stoom ziet, moet u meteen aan de kant gaan.

Stap 2 – Zet de airco uit en de verwarming aan

Als u het zekere voor het onzekere wilt nemen, gaat u verder met stap 3 hieronder. Maar weet dat oudere auto’s op warme dagen licht oververhit kunnen raken en gewoon een adempauze nodig kunnen hebben. Als u de airconditioning aan hebt gehad, zet die dan uit en kijk of dat helpt. Als dat niet helpt, zet dan de verwarming aan.

Hoe oncomfortabel het ook is, de warmte wordt zo van de motor weggeleid naar de passagiersruimte van de auto. Als deze maatregelen het probleem niet oplossen, hebt u mogelijk een ernstiger probleem dat door een monteur moet worden aangepakt.

Stap 3 – Zet de auto aan de kant en zet de motor uit

Zoek een veilige plek om de auto aan de kant te zetten en zet de motor uit. Zorg ervoor dat u de motor onmiddellijk uitschakelt, want een stationair draaiende motor kan oververhit raken. Als u op dit punt uw handen niet vuil wilt maken en het probleem niet zelf wilt oplossen, moet u hulp langs de weg inroepen.

Stap 4 – Laat de motor afkoelen en open dan de motorkap

Wees hier voorzichtig! Zorg ervoor dat u de motorkap en de motor voldoende tijd geeft om af te koelen voordat u de motorkap omhoog doet. Zodra u de motorkap opent, moet u achteruit gaan staan – contact met de stoom kan ernstige brandwonden veroorzaken. Een manier om te zien hoe heet de stoom is, is de motorkap los te laten zonder hem op te tillen. Dit geeft u een idee van de temperatuur van de motor.

Stap 5 – Controleer het koelvloeistofpeil

Als u zeker weet dat de motor is afgekoeld, doet u de motorkap helemaal open en controleert u het peil van het koelvloeistofreservoir (kijk in de handleiding waar het koelvloeistofreservoir zich bevindt). Het reservoir is meestal van plastic en het koelvloeistofpeil moet zichtbaar zijn onder de dop van het reservoir. Als het koelvloeistofpeil normaal is, dan is uw motor misschien in orde. Misschien heeft u gewoon een defecte temperatuurmeter.

Als er geen andere tekenen van oververhitting zijn, kunt u uw motor opnieuw starten en voorzichtig gaan rijden. Als de koelvloeistof echter laag of leeg is, hebt u mogelijk een koelvloeistoflek. In dat geval is het sterk aan te raden om hulp langs de weg in te schakelen, omdat het repareren van een koelvloeistoflek een lastiger klus is.

Stap 6 – Als u verder moet rijden

Zorg ervoor dat uw motor is afgekoeld. Verwijder vervolgens de radiatordop met behulp van een doek of handdoek om uw hand te beschermen. Normaal gesproken is er koelvloeistof zichtbaar onder de dop. Maar als uw motor oververhit raakt, is de koelvloeistof waarschijnlijk op. Vul de radiateur en het reservoir opnieuw met koelvloeistof. Als u geen extra koelvloeistof hebt, vult u de radiateur met water.

Dit zou de temperatuur van de motor moeten verlagen – maar zorg ervoor dat u de motortemperatuurmeter goed in de gaten houdt als u weer op de weg zit. Als u tijdens het rijden de motortemperatuur ziet oplopen, moet u opnieuw aan de kant gaan en de radiateur bijvullen met koelvloeistof of water. Dit is geen oplossing op lange termijn, maar eerder een tijdelijke oplossing. Als dit het probleem is waarmee u wordt geconfronteerd, wilt u het probleem zo snel mogelijk door een monteur laten oplossen.