How to Ride The San Francisco Cable Car
Dit bericht is een gids voor het rijden van de beroemde San Francisco cable cars. inclusief tips over tickets, routes, en hoe te rijden.
We geven u tips over welke belangrijke attracties en bezienswaardigheden te zien zijn met elke specifieke lijn.
Wij nemen ook een ritje (en uitleg) op in onze San Francisco in één dag tour.
- ROUTES + WAAR TE BOARDEN
- TICKETS + SCHEDULES
- Hoe RIJ JE OP EEN KABELTUIG
- KABELTUIGEN VS. STREETCARS
- Wat TE DOEN IN SAN FRANCISCO
CABLE CAR ROUTES: WELKE KUNT U HET BESTE NEMEN?
Er zijn drie routes waaruit u kunt kiezen:
- Powell-Hyde Line (Blauwe lijn)
- Powell-Mason Line (Groene lijn)
- California Line (Rode lijn)
Klik op de afbeelding hieronder om een grotere interactieve kaart te openen.
Hoewel elke route een adembenemend uitzicht biedt, zal je ervaring variëren afhankelijk van de richting die de auto opgaat, je locatie op de auto, je chauffeur, en het verkeer.
De meeste inwoners van San Francisco zullen u vertellen dat de Powell-Hyde-lijn de spannendste tocht is om te maken en daar zijn we het van harte mee eens.
De Powell-Hyde line begint bij het keerpunt van de kabelbaan bij Powell Street en Market Street (kaart).
Op deze route heeft u uitzicht op de Coit Tower, Alcatraz Island, en San Francisco Bay.
Terwijl de bus noordwaarts rijdt langs Powell Street, passeert u Union Square en rijdt u omhoog naar Nob Hill, waar het uitzicht onovertroffen is.
U passeert ook het Cable Car Museum, een bezoek waard als u geïnteresseerd bent in de mechanica en geschiedenis van kabelbanen.
Als de rit verder omhoog gaat (en omhoog, en omhoog) naar Russian Hill, steekt u Lombard Street over, bekend als de “Scheefste straat ter wereld”.
Het is vanaf deze halte (Hyde en Lombard) dat u een onbelemmerd uitzicht heeft op Alcatraz Island.
De auto duikt vervolgens (ZEER langzaam) de steile Russian Hill af en u komt aan bij Fisherman’s Wharf. Vanaf daar sluit u aan op onze Fisherman’s Wharf tour!
TIP: Voor het beste uitzicht raden we u aan om aan de rechterkant van de auto te zitten als u vertrekt vanaf Powell & Market, en aan de linkerkant als u vertrekt vanaf Hyde & Beach.
WAAR KOM JE OP EEN KABELTUIG
Het gemakkelijkst begint de rit met de kabelbaan bij een van de keerpunten (begin/eindpunt van de lijn).
Hieronder ziet u een video van het Powell-Market Sts. keerpunt, waar u de conducteur en de grijper letterlijk de kabelbaan ziet omkeren, zodat deze de andere kant op kan rijden!
U kunt ook bij elke halte langs de route aan uw kabelbaanrit beginnen. 
De haltes bevinden zich ongeveer om de twee blokken langs elke lijn, en u ziet een bruin-wit bord met de tekst MUNI Cable Car Stop.
Wanneer u bij de halte wacht, ziet u de kabelbaan van een afstandje naderen. – Als u in de buurt komt, steek dan uw hand op om de bestuurder te laten stoppen, anders kan het zijn dat hij u voorbij rijdt.
Houd er rekening mee dat als u instapt bij een halte die een beetje aan het begin van de kabelbaan ligt, de kabelbaan vol kan zijn en u niet aan boord mag.
CABELKAARTICKETS
U heeft een paar opties om uw ticket te kopen:
De handigste manier is om tickets te kopen via de MUNI-app.
Je gebruikt dan de app om de ticket afbeelding te openen die je dan aan de conducteur laat zien! Het is heel cool en super handig.
Je kunt je kaartjes ook kopen bij de kassa’s die zich bevinden bij de Powell-Market Street keerpunt en de Hyde-Beach Street kabelbaan keerpunt.
Wees gewaarschuwd: de rijen bij de kassa’s kunnen erg lang zijn.
Koop uw kaartje bij de conducteur van de kabelbaan. Hiervoor moet u betalen met kleine biljetten ($1,$5, $10, $20). De conducteur neemt geen geld aan dat groter is dan een biljet van $20.
U kunt uw kaartjes kopen bij het San Francisco Convention & Visitors Bureau (ook op Powell en Market).
TIP: In plaats van te wachten in de lange rijen bij de kassa’s, loopt u een paar blokken omhoog en neemt u daar uw kabelbaan en koopt u uw kaartje bij de conducteur.
Maar vergeet niet dat u kleine biljetten bij u moet hebben om uw kaartje bij de kabelbaan conducteur te kopen.
TICKETPRIJZEN
U hebt misschien gehoord dat u zo vaak als u wilt in en uit de kabelbaan kunt stappen als u een ticket koopt.
Dit is niet helemaal waar, maar er is wel een manier om de kabelbanen te gebruiken als een hop-on/hop-off tour ervaring.
Single Ride Tickets $7 per persoon
Deze tickets zijn geldig voor een enkele rit. Als u aan uw rit begint, vervolgens uitstapt en probeert in een andere auto te stappen, moet u nog eens $7 betalen.
Visitor Passport Tickets voor 1 dag $20, 3 dagen $31, 7 dagen $40
Met deze tickets kunt u onbeperkt gebruikmaken van de kabelbanen en andere vervoersmiddelen (Muni, Muni Metro, en historische trams).
U kunt een eendaags, driedaags of zevendaags Passport kopen (moet opeenvolgende dagen zijn).
Als u meer dan één rit wilt maken of een zelfgeplande hop-on/hop-off reis wilt maken, kunt u het beste een Visitor Passport Ticket kopen.
Voor meer informatie kunt u kijken op de website van de San Francisco MTA.
Een extra bonus: als u een Visitor Passport ticket koopt, kunt u op deze tickets soms coupons krijgen voor kortingen bij attracties in San Francisco.
Een van de meest voorkomende kortingen is voor winkels op Ghirardelli Square. Dus ga naar de Powell-Hyde lijn en ga na je rit naar Ghirardelli voor een heerlijke ijscoupe!
TIP: Als je erover denkt om een begeleide hop-on/hop-off bustour te nemen, bekijk dan onze post voor alle opties en aanbevelingen Welke San Francisco Bus Tour is het beste?
CABELKAARTEN
De kabelbanen in San Francisco beginnen te rijden rond 6:00 uur en ze rijden tot ongeveer 1:00 uur.
De dienstregeling varieert gedurende de dag, maar u kunt de exacte vertrektijden voor elke route vinden op de San Francisco MTA dienstregeling pagina.
Hoe RIJ IK EEN KABELTUIG
Rijden met een kabelbaan houdt het midden tussen een rit met een openluchtbus en een ritje in een achtbaan (maar dan een langzame achtbaan!)
Als u nog nooit in een kabelbaan hebt gezeten, is het goed om de ‘regels van de weg’ te kennen, vooral als u het beste uitzicht of de meest comfortabele rit wilt hebben – of allebei!
Als u aan boord van de kabelbaan stapt, moet u beslissen wat voor soort rit u wilt maken.
Velen geven de voorkeur aan zitten voor een meer comfortabele rit (hoewel de houten banken vrij hard zijn, en de kabelbaan een beetje stuitert).
Anderen geven er de voorkeur aan om op te staan en zich vast te houden aan de palen om de rit wat spannender te maken, vooral als de kabelbaan de steile heuvels van San Francisco op en af gaat.
Zorg ervoor dat uw rugzakken, tassen en portemonnees in het midden van de auto blijven en niet buiten de auto bungelen, want vrachtwagens, bussen en andere kabelbanen passeren in de nabijheid.
Het allerbelangrijkste is dat u uw armen en benen binnen de auto houdt – we willen niet dat iemand gewond raakt!
Hier is een video waarin u zelf kunt zien hoe u het beste met de kabelbaan kunt rijden en wat u vooral niet moet doen (zoals zwaaien…geen goed idee!)
HISTORY OF THE CABLE CAR
Voordat de kabelbanen werden uitgevonden, was de enige vorm van massatransport door paarden getrokken karretjes. Dat is prima in de vlakke gebieden van de regio. Maar San Francisco staat bekend om zijn steile heuvels.
Enter Andrew Hallidie, een rijke zakenman die, na getuige te zijn geweest van een ongeluk met een paardentrolley, bij zichzelf zei: “Er moet een betere manier zijn!”
Hij stak zijn tijd, geld en energie in het ontdekken van die betere manier en in 1873 ging de San Francisco Cable Car de weg op.
Ze werden al snel een van de meest gebruikte en erkende vervoersmiddelen van de stad.
Hoewel het kabelbaansysteem twee keer bijna werd opgeheven (een keer als gevolg van de verwoestingen door de aardbeving van 1906, en nog een keer in 1947 door toedoen van de burgemeester van de stad), is de kabelbaan er altijd in geslaagd om op het spoor te blijven.
U kunt meer lezen over de geschiedenis van de kabelbaan op San Francisco Cable Cars: The Invention that Changed a City.
SAN FRANCISCO STREETCARS
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn de San Francisco Cable Car en de San Francisco Streetcars synoniem en onderling verwisselbaar, maar dat is niet het geval.
De cable car rijdt op een spoor dat is verbonden met een kabellijn, dus alle beweging van de wagens komt van de sporen en beneden.
De tram rijdt ook op rails, maar heeft een elektrische paal bovenop die hem verbindt met een draad, zijn belangrijkste bron van energie.
U kunt meer lezen over de trams van de stad op How to Ride San Francisco’s Historic Streetcar.
De San Francisco Cable Car ziet er als volgt uit:
De San Francisco Streetcar ziet er als volgt uit:
Hop on, hold tight and enjoy your ride in San Francisco!!
Terug naar boven
Over de auteur
Britt is een geboren San Francisco Bay Area, en woont al 25 jaar in deze magische stad. Hij heeft naar meer dan 30 landen gereisd, en heeft nog nooit een plek gevonden waar hij zoveel van houdt als van deze! Als u naar San Francisco komt, kunt u misschien een van Britt’s tours door de stad volgen.
Afgestudeerd aan de University of Maryland en University of Southern California, leidt hij sinds 2015 tours voor Free Tours by Foot.