Luchtvermenigvuldiger

In de luchtvermenigvuldiger zijn er geen zichtbare bewegende of sneldraaiende bladen; in plaats daarvan zijn de bladen verborgen in de basis. De lucht wordt aangezogen door een compressor in de basis en vervolgens omhoog geleid in een ring. De lucht komt uit een spleet rond de ring en stroomt over een vorm als die van een vliegtuigvleugel (Coandă-effect). Dit ontwerp genereert een luchtstroom tot 55 mijl per uur (25 m/s).

De ventilator bevat een borstelloze elektromotor en deze motor laat negen asymmetrisch uitgelijnde bladen draaien die met een rotor zijn verbonden. Gewoonlijk is het bovenste frame van deze ventilator ringvormig. Het frame is niet vlak, maar zodanig vervaardigd dat de rand een bocht met een hoek van 16 graden kan maken.

De lucht stroomt door het kanaal in het voetstuk van de ventilator wanneer de motor wordt aangezet. Daarna stroomt de lucht door de holle buis. Vervolgens wordt de lucht door spleten van 16 mm naar buiten geschoten. Deze lucht stroomt soepel, in plaats van turbulent zoals bij een traditionele ventilator (ventilator met schoepen). De kromming van de binnenwand van de ventilator creëert een gebied van negatieve druk zoals een vliegtuigvleugel om meer lucht in de stroom te trekken, waardoor deze wordt “vermenigvuldigd”. Deze actie wordt “inducement” genoemd. Verder begint de lucht rond de randen van de ventilator ook mee te stromen met de richting van de bries of wordt “meegevoerd” met de bries. Dyson zegt dat de lucht-multiplier technologie de output van de lucht die door de buis stroomt met ten minste 15 keer verhoogt ten opzichte van de luchtstroom die aan de basis van de ventilator wordt opgenomen.