Verschil tussen de Rotor en de Stator

Inleiding

De stator en de rotor zijn beide de onderdelen van de elektromotor. Het grote verschil tussen de rotor en de stator is dat de rotor het roterende deel van de motor is, terwijl de stator het stationaire deel van de motor is.

Stator

Het stationaire elektrische deel van de motor. Het bevat een aantal wikkelingen waarvan de polariteit voortdurend wordt gewijzigd wanneer een wisselstroom (AC) wordt toegepast. Hierdoor gaat het gecombineerde magnetische veld van de stator roteren. Alle statoren zijn gemonteerd in een frame of behuizing. De statorbehuizing van motoren is meestal van aluminium voor motoren tot 22 kW, terwijl motoren met een hoger vermogen een gietijzeren statorbehuizing hebben. De stator zelf is in het statorhuis gemonteerd. Hij bestaat uit dunne, gestapelde laminaten die zijn omwonden met geïsoleerde draad. De kern bevat honderden van deze laminaten. Wanneer er stroom wordt toegepast, vloeit er een wisselstroom door de wikkelingen, waardoor er een elektromagnetisch veld over de rotorstaven ontstaat. De wisselstroom (AC) doet het magnetisch veld roteren.

Het isolatieontwerp van de stator is geclassificeerd. Deze classificatie is gedefinieerd in IEC 62114, die verschillende isolatieklassen (temperatuurklassen) en temperatuurstijgingen (∆T) hebben.Stators met twee, vier en zes polen worden het meest gebruikt in verband met pompen, omdat de snelheid de druk en het debiet bepaalt. De stator kan worden ontworpen voor verschillende spanningen, frequenties en vermogens en een variërend aantal polen.

Rotor

Het roterende deel van de motor wordt de rotor genoemd. De rotorkern en de rotorwikkeling vormen het rotorgedeelte. De rotorwikkeling wordt bekrachtigd door de gelijkstroomvoeding. De eekhoornkooi en de fasewikkeling zijn de rotortypes.

Wanneer het bewegende magnetische veld van de stator over de geleiderstaven van de rotor snijdt, wordt er een stroom geproduceerd. Deze stroom circuleert door de staven en creëert magnetische velden rond elke rotorstaaf. Aangezien het magnetisch veld in de stator blijft veranderen, verandert ook het veld in de rotor. Deze wisselwerking zorgt ervoor dat de rotor beweegt.

Net als de stator is de rotor gemaakt van een lamineringsstapel. In tegenstelling tot de stator, die gevuld is met koperdraad, is de rotor gevuld met gegoten aluminium of siliciumstaven, die als geleiders fungeren.