Aleris
Aleris powstał w 2004 roku w wyniku fuzji firmy zajmującej się recyklingiem aluminium i firmy produkującej wyroby walcowane z aluminium. Aleris działał jako spółka portfelowa Texas Pacific Group, a w początkowym okresie swojej działalności rozwijał się poprzez przejęcia. W 2006 r. firma przejęła działalność Corus Group w zakresie wyciskania i walcowania aluminium za około 894 mln USD (700 mln EUR), a w 2007 r. – Wabash Alloys za nieujawnioną kwotę. Po przejęciu Corus, Aleris zatrudniał około 8 800 pracowników i posiadał ponad 40 zakładów produkcyjnych na całym świecie.
W lutym 2009 roku Departament Sprawiedliwości złożył pozew przeciwko firmie, zarzucając 15 zakładom naruszenie ustawy Clean Air Act poprzez emisję zanieczyszczeń. Aleris zawarł ugodę z rządem w sierpniu 2009 roku i zgodził się zapłacić 4,6 miliona dolarów kary oraz wydać dodatkowe 4,2 miliona dolarów na nowe kontrole zanieczyszczeń w swoich zakładach. Kryzys finansowy w latach 2007-2008 i Wielka Recesja spowodowały znaczne spowolnienie produkcji, a Aleris doświadczył 40-procentowego spadku wolumenu w latach 2008-2009. W 2009 r. firma złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości na podstawie Chapter 11, a w 2010 r. jej właścicielami zostały Apollo, Oaktree Capital i Sankaty Advisors. Aleris ustabilizował swoją sytuację finansową i znacznie zredukował zadłużenie. Firma inwestowała również w swoje zakłady, budując na początku 2010 roku nową walcownię płyt lotniczych w Chinach, kończąc wartą 70 milionów dolarów rozbudowę zakładu w Duffel (2013) oraz ulepszając zakład w Ashville, Ohio, w 2014 roku. Aleris nabył Nichols Aluminum i jego zakłady produkcyjne w Davenport, Iowa, Decatur, Alabama i Lincolnshire, Illinois, za 110 milionów dolarów gotówką w 2014 roku. Zakład wykańczania aluminium w Decatur został zamknięty przed końcem roku w celu usprawnienia działalności. Aleris posiadał ponad 40 zakładów produkcyjnych w Ameryce Północnej, Europie i Azji, według stanu na październik 2014 r.
W 2015 r. firma skupiła się na sprzedaży swoich biznesów związanych z wyciskaniem i recyklingiem oraz planowała pozyskać około 600 mln USD kapitału. Dezinwestycje zmniejszyły liczbę pracowników do około 5 000 osób. Aleris zrezygnował z planów przeprowadzenia pierwszej oferty publicznej w 2015 roku. W tym czasie firma zatrudniała około 7000 pracowników w Stanach Zjednoczonych, Europie i Chinach, w tym około 340 w Uhrichsville i 250 w Greater Cleveland. Aleris był również jednym z największych dostawców blach aluminiowych do naczep oraz wiodącym dostawcą blach aluminiowych dla amerykańskiego przemysłu budownictwa mieszkaniowego. Firma zwiększyła produkcję, gdy przemysł motoryzacyjny zaczął używać więcej aluminium niż stali. Nowy zakład Aleris w Lewisport, Kentucky otworzył się w 2017 roku.
Chińska spółka zależna Zhongwang USA i Aleris zawarły umowę o połączeniu w sierpniu 2016 roku, oznaczając najwyższą ofertę złożoną przez chińską firmę dla amerykańskiej firmy produkującej metale. Jednak umowa o wartości 2,3 mld USD (1,1 mld USD w gotówce plus 1,2 mld USD w długu) została porzucona w listopadzie 2017 r. z powodu niepewności wokół przepisów i zatwierdzenia przez Komisję ds. Inwestycji Zagranicznych w Stanach Zjednoczonych. Hindalco Industries pracowało nad ofertą o wartości 2,5 miliarda dolarów w celu nabycia Aleris, od października 2017 roku, a Vedanta Resources rozważała ofertę, od stycznia 2018 roku.
W 2017 i 2018 roku Aleris zawarł wieloletnie umowy na dostawę aluminium do Bombardier Inc. i Boeing, odpowiednio. Aleris zajmuje pozycję numer 690 na liście 2019 Fortune 1000.
W marcu 2019 roku Aleris został wyróżniony nagrodą akredytowanego dostawcy za wybitne osiągnięcia jakościowe przez Airbusa drugi rok z rzędu.
W marcu 2019 roku Aleris został wyróżniony nagrodą akredytowanego dostawcy za wybitne osiągnięcia jakościowe przez Airbusa.