Gross Combination Weight Rating (GCWR)- Co to jest i dlaczego jest ważne

GCWR vs. GVWR

„Know before you tow” to prosty sposób na przypomnienie kierowcom i menedżerom flot, aby sprawdzali swoje pojazdy pod kątem Gross Combination Weight Rating (GCWR) przed wprowadzeniem kierowców i pojazdów na drogę.

Czasami może być trudno określić GCWR i może być konieczne wzięcie pod uwagę również GVWR.

Co to jest GVWR (Gross Vehicle Weight Rating)?

GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) jest określany przez producenta i bierze pod uwagę podstawową masę własną pojazdu plus masę wszelkich opcjonalnych akcesoriów, ładunku i pasażerów.

Nigdy nie powinieneś ładować pojazdu powyżej podanej masy całkowitej.

Co to jest GCWR (Gross Combination WeightRating)?

Ocena masy całkowitej brutto (GCWR) to maksymalna bezpieczna masa zarówno:

• załadowanego pojazdu ciągnącego, jak i
• załadowanej przyczepy

Ale co jest tak ważne w przypadku GCWR? Tutaj odpowiemy na Twoje pytania.

Sprawdź naszą bibliotekę branżową zawierającą 15 filmów, 2 ebooki, linki branżowe i materiały CNS In The News.

Gdzie mogę znaleźć maksymalną dopuszczalną ładowność pojazdu (GCWR)?

Producenci określają maksymalną dopuszczalną masę całkowitą dla każdego pojazdu i można ją znaleźć na tabliczce znamionowej pojazdu. Jeśli jednak ta informacja nie jest dostępna, możliwe jest obliczenie własnej.

Jak mogę obliczyć masę całkowitą mojego pojazdu?

Możesz skorzystać z następujących wzorów, aby obliczyć GCWR Twojego pojazdu:

WAGA POJAZDU BRUTTO (GVW):

Ciężar bazowy pojazdu
(pojazd + pełny zbiornik paliwa + wyposażenie standardowe, ale NIE pasażerowie)
+
Ciężar ładunku
(ładunek + wyposażenie dodatkowe + język przyczepy)
+
Ciężar pasażerów

= GVW

Ciężar załadowanej przyczepy (LTW):

Waga pustej przyczepy
+
Waga wszystkiego, co znajduje się na lub wewnątrz przyczepy

= LTW

WAGA BRUTTO (GCW)

GVW + LTW (powyższe liczby) = GCW

Jak znaleźć rzeczywiste wagi tych oddzielnych elementów?

Potrzebna jest lokalna waga publiczna, aby zważyć oddzielne elementy lub zważyć w pełni załadowany pojazd i przyczepę.

Jakie są problemy z przekroczeniem GCWR?

• Możesz uszkodzić swój pojazd lub przyczepę, przekraczając limity masy.
• Zagrażasz swojemu bezpieczeństwu i bezpieczeństwu innych.
• Ryzykujesz, że nie będziesz w stanie kontrolować swojego załadowanego pojazdu. Spowolnienie i zatrzymanie staje się trudne lub niemożliwe.

Jakiego rodzaju hamulców potrzebuję do zarządzania ładunkiem mojego pojazdu i przyczepy?

Ważne jest, aby pamiętać, że hamulce pojazdu są oceniane tylko dla ciężaru brutto pojazdu, a NIE dla ciężaru łączonego.

Jeśli łączna masa całkowita przekracza masę całkowitą pojazdu, należy użyć oddzielnych hamulców przyczepy.

Określ klasę CDL, którą musisz posiadać w oparciu o swoją masę całkowitą pojazdu

Dlaczego znajomość masy całkowitej pojazdu jest ważna?

Pojazdy pojedyncze, same w sobie, nie mogą kwalifikować się jako komercyjne pojazdy silnikowe (CMV). Jednak dodanie przyczepy lub jakiejkolwiek innej wagi może sprawić, że pojazd przekroczy próg, co spowoduje, że zostanie uznany za CMV.

Wraz z dodatkową wagą, ten zespół pojazdów może teraz wymagać od kierowcy posiadania licencji Commercial Driver’sLicense (CDL), dlatego ważne jest, aby znać masę całkowitą, aby upewnić się, że kierowca posiada odpowiednią licencję.

Znajomość masy całkowitej pojazdu jest czymś więcej niż tylko polityką, jest to również sposób na zapewnienie bezpieczeństwa wszystkim kierowcom na drodze.

Jeśli masz pytania, zadzwoń lub wyślij e-mail do CNS pod numer 888.260.9448 lub [email protected].