Top 5 2021 rowery przełajowe górskie

Zaczynamy od absolutnego ciosu ssącego lekkich roszczeń. Nacieszcie oczy modelem Mondraker Podium 2021.

Może wyglądać jak całkiem zwyczajny hardtail, ale Podium różni się od niego ekstremalnym, i naprawdę mamy to na myśli, mówiąc ekstremalny, brakiem wagi. Aby dać ci trochę kontekstu, każda rama szosowa, która waży poniżej 800g jest uważana za lekką. Na przykład nowy zestaw ram Giant TCR waży bardzo przyzwoite 765 g.

Wyobraźcie sobie więc nasze zaskoczenie, gdy Mondraker upuścił mikrofon wagi lekkiej, wypuszczając rower XC z deklarowaną masą ramy 775 g.

Warto wspomnieć, że ta zaskakująca liczba nie obejmuje osprzętu, więc w prawdziwym świecie wasz karbonowy Podium może ważyć nieco więcej. Ale to wciąż niesamowite, że marki rowerowe przesuwają granice w projektowaniu wagi piórkowej.

Gdzie indziej masz stosunkowo luźny kąt główki 68,5 stopnia i stromy, jak na XC, efektywny kąt podsiodłowy 74,5 stopnia.

To wszystko sprawia, że Podium Carbon jest na czasie z najnowszymi trendami w geometrii XC i nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak sprawdzi się w 2021 roku.

• Mondraker twierdzi, że jest to „najlżejszy produkowany frameset” z 2021 Podium XC hardtail

Specialized Epic

W życiu jest bardzo mało gwarancji, ale jedną rzecz możemy zagwarantować z prawie stuprocentową pewnością, to każdego roku będzie Specialized w naszym zestawieniu Top 5 rowerów XC.

Podejrzewamy, że pojawi się mnóstwo komentarzy mówiących, że to dlatego, że Specialized potajemnie płaci nam za umieszczenie swoich rowerów, ale jak już wiecie, to nie jest prawda.

Specjalized od dawna jest w czołówce producentów wiodących w swojej klasie rowerów przełajowych; w zeszłym roku był to nowy Epic hardtail, a rok wcześniej Epic full-sus. Jeśli wybierzesz się na wyścig przełajowy w dowolnym miejscu na świecie, masz szansę zobaczyć jeden z tych rowerów.

Nie było więc niespodzianką, gdy Specialized wypuścił nową platformę 2021 Epic z pełnym zawieszeniem. Nadal ma on technologię zawieszenia Brain, którą Specialized uwielbia i nienawidzi, a która, jak można się spodziewać, jest bardziej czuła i niezawodna, ale naszym zdaniem to geometria naprawdę się wyróżnia.

Kąt główki 67,5 stopnia i ogromny zasięg 470 mm w rozmiarze Large oznaczają, że Epic zaczyna zbliżać się do geometrii roweru trailowego. Jeśli chcesz jeszcze bardziej poszaleć, Specialized uaktualnił również model Epic EVO, który ma 110 mm zawieszenia z tyłu, 120 mm z przodu i jeszcze bardziej przyjazną dla szlaków geometrię.

Właściwie właśnie pomyśleliśmy o innej gwarancji, topowe modele S-Works Specializeda są zawsze niewiarygodnie drogie. Dlatego pocieszający był widok nowego S-Works Epic kosztującego 10 499 funtów.

• Specialized Epic 2021 kradnie swój kształt z księgi zasad rowerów trailowych

.rowerowej księgi zasad

Cannondale Scalpel

Kolejnym klasykiem XC otrzymującym pełną aktualizację w 2021 roku jest Scalpel firmy Cannondale.

Oprócz tego, że jest nieco luźniejszy, nie wygląda zbyt różnie od odchodzącego modelu. Jednak po bliższym przyjrzeniu się można dostrzec kilka interesujących cech, które go wyróżniają.

Tradycyjnie rowery XC z pełnym zawieszeniem miałyby flex wbudowany w górne rury podsiodłowe, aby zastąpić tylny przegub, ale Cannondale odwrócił ten pomysł, wprowadzając FlexPivot.

FlexPivot to spłaszczona część rury łańcuchowej, która znajduje się tuż przed tylną osią. Cannondale twierdzi, że ten system jest sztywniejszy, lżejszy i bardziej wytrzymały niż zwykły pivot.

Gdzie indziej nadal masz offset AI (Asymmetric Integration), który przesuwa tylne koło o 6 mm w prawo. To rzekomo tworzy sztywniejsze tylne koło dzięki neutralnemu usztywnieniu szprych. Jednak oznacza to również, że będziesz musiał przeformatować standardowe koła, jeśli chcesz ich użyć w swoim Scalpelu.

Tak jak Specialized, Cannondale oferuje bardziej przyjazny dla szlaków model SE, który traci uderzający jednostronny widelec Lefty Ocho na rzecz bardziej tradycyjnego modelu z podwójną koroną.

W chwili pisania tego tekstu, najwyższej klasy Scalpel Hi-MOD 1 Cannondale’a jest wymieniony na stronie internetowej za 6 800 funtów. To dość drogo, ale jeśli weźmiemy pod uwagę, że nowy S-Works Epic kosztuje o 3700 funtów więcej, Scalpel wydaje się prawie jak dobra wartość?

• Czy Cannondale Scalpel 2021 jest ostry jak brzytwa?

Orbea Oiz

Orbea Oiz został zaktualizowany z powrotem w 2019 roku, więc aktualizacja na 2021 rok była nieoczekiwana od marki baskijskiej. Jednakże, z Oiz najwyraźniej jest najlepiej sprzedającym się rowerem górskim Orbea, utrzymywanie go bang up to date zaczyna mieć sens.

W jakiś sposób Orbea zdołała zaoszczędzić aż 250 g z ramy, używając swojego węgla OMX, który, jak się twierdzi, sprowadza rozmiar średni do 1740 g, a to wliczając amortyzator!

Podeszwy łańcucha również zostały skrócone o 5 mm, co ponownie pomaga zredukować wagę i ma nadzieję, że dzięki temu tył będzie szybszy.

Na koniec, jeśli naprawdę chcesz się wyróżnić z tłumu, Orbea oferuje swój program MyO w rowerze. Umożliwia on dostosowanie obszarów specyfikacji i lakieru w modelach o najwyższej specyfikacji. Co ciekawe, zmiana komponentów będzie Cię kosztować, ale lakier nie, będziesz musiał po prostu dłużej poczekać na swój rower.

Myślimy, że będziesz musiał być bardzo szybki, aby ściągnąć ten bling metaliczny złoty model w lokalnej lidze wyścigów.

• Orbea dodaje karbon OMX do swojego roweru wyścigowego Oiz

Canyon Exceed

Przy tak wielu rowerach z pełnym zawieszeniem na tej liście, byłoby naprawdę szkoda, gdybyśmy nie mogli uwzględnić kolejnego hardtaila w 2021 roku. Na szczęście gigant sprzedaży bezpośredniej Canyon przyszedł na ratunek ze swoim zaktualizowanym Exceed.

Oprócz, śmiemy twierdzić, oldschoolowo wyglądającego kształtu ramy, być może największą nowością jest nowy górny karbon CFR firmy Canyon oferowany w modelu Exceed. Teraz masz do wyboru trzy poziomy: CF, SLX i CFR carbon.

Jak można się spodziewać, rama jest lekka, a średnia waży 835 g z osprzętem.

Canyon jest znany z dość konserwatywnej geometrii, więc nie dziwi kąt główki 69 stopni i zasięg 455 mm w dużym rozmiarze.

Kolejną fajną cechą jest jednoczęściowy wspornik kierownicy, który sprawia, że z przodu wszystko wygląda bardzo schludnie. Chociaż podejrzewamy, że nie będzie to najbardziej wyrozumiała kierownica.

Exceed jest konkurencyjny cenowo, ponieważ pochodzi od bezpośredniej marki, a model CFR z wyposażeniem XTR kosztuje 5 349 funtów. Nie jest to tani sprzęt, ale pamiętaj, że możesz kupić dwa Exceedy za cenę jednego Specializeda S-Works Epic.

• Canyon odświeża Exceed XC hardtail z nową geometrią i opcją CFR

Więc, oto nasza lista. I zanim coś powiesz, tak, nie uwzględniliśmy Scott Spark. Jest już od kilku lat, uwzględniliśmy go wcześniej i podejrzewamy, że w przyszłym roku pojawi się nowy model.