Velana International Airport

Hulhulé AirportEdit

Lotnisko rozpoczęło swoją działalność jako mały pasek ziemi na zamieszkałej wówczas wyspie Hulhulé. Lotnisko Hulhulé zostało otwarte 19 października 1960 roku. Pierwszy pas startowy zbudowany na wyspie Hulhulé był wykonany z blachy stalowej. Pas ten miał wymiary 75 stóp × 3 000 stóp (23 m × 914 m). Pierwszym samolotem, który wylądował na lotnisku był Bristol Freighter Królewskich Nowozelandzkich Sił Powietrznych, NZ5906, w dniu 19 października 1960 r. o godz. 13:55. Pierwszym komercyjnym lotem był lot Air Ceylon (Avro 748; 4R-ACJ), który wylądował na tym pasie startowym o godzinie 15:50 w dniu 10 kwietnia 1962 roku. Pierwszy samolot należący do Malediwów wylądował na pasie startowym lotniska Hulhulé 9 października 1974 r.

W maju 1964 r. rząd i mieszkańcy Male podjęli współpracę w celu wybudowania nowego asfaltowego pasa startowego. Cztery dzielnice Malé rywalizowały o nagrodę pieniężną w wysokości 1 000 rufiyaa, przyznawaną najszybszej dzielnicy. Pierwszego dnia do projektu zgłosiło się 108 wolontariuszy, którzy przekazali 1.563,08 rupii. Nowy pas startowy został otwarty 12 kwietnia 1966 roku o godzinie 16:00 przez prezydenta Ibrahima Nasira.

Uaktualnienie do Velana International AirportEdit

Kiedy w 1972 roku rozpoczął się boom turystyczny na Malediwach, kraj potrzebował lotniska o standardzie międzynarodowym, które mogłoby przewozić turystów na wyspy wypoczynkowe. W związku z tym 11 listopada 1981 r. lotnisko zostało oficjalnie otwarte pod nową nazwą „Malé International Airport”.

Maldives Airports Company Ltd (MACL) zostało utworzone 1 stycznia 1994 r. w celu obsługi i zarządzania międzynarodowym portem lotniczym w Male. MACL jest zarządzane przez radę dyrektorów mianowaną przez prezydenta Malediwów.

W dniu 26 lipca 2011 r. międzynarodowe lotnisko w Male zostało oficjalnie przemianowane na Ibrahim Nasir International Airport ku pamięci Ibrahima Nasira, drugiego prezydenta Malediwów i założyciela lotniska.

W dniu 1 stycznia 2017 r. lotnisko zostało przemianowane na Velana International Airport, nawiązując do nazwy domu rodzinnego prezydenta Ibrahima Nasira. Rebranding jest częścią strategicznego planu w dostosowaniu lotniska do wizji gospodarczej administracji Yameen.

Prywatyzacja lotniskaEdit

W 2010 roku administracja Nasheeda wyznaczyła IFC do przeprowadzenia przetargu na prywatyzację lotniska. Przetarg wygrało konsorcjum złożone z GMR Group i Malaysia Airports, które przekazało rządowi 1 mld Rufiyaa jako opłatę wstępną za rozbudowę i modernizację lotniska do 2014 r. oraz jego eksploatację przez 25 lat.

Pod koniec roku MACL oficjalnie przekazało licencję na prowadzenie lotniska nowo utworzonej spółce GMR Malé International Airport Ltd (GMIAL). GMIAL ogłosiło, że plany rozwoju obejmują odzyskanie większej ilości ziemi na wschodnim końcu pasa startowego, gdzie ma zostać zbudowany nowy terminal. Terminal ten składałby się z trzech oddzielnych, połączonych mostem budynków. Zapowiedziano również budowę oddzielnego terminalu cargo. Pod koniec 2012 r. nowy rząd Malediwów pod przewodnictwem Waheeda ogłosił, że umowa koncesyjna jest nieważna ab initio, a 27 listopada 2012 r. wyznaczył GMIAL termin siedmiu dni na „eksmisję lotniska”, co wywołało masowe protesty opozycji rządowej oraz krytykę ze strony rządu i mediów indyjskich. W dniu 7 grudnia GMR przekazał lotnisko rządowi, a MACL został przywrócony jako operator.

Rozbudowa lotniskaEdit

W dniu 18 września 2018 r. lotnisko otworzyło nowy pas startowy. Ma on długość 3400 metrów i szerokość 60 metrów, zbudowany w celu obsługi większych samolotów.

26 czerwca 2019 roku malediwski Airbus A320 pomyślnie przetestował nową południowo-zachodnią płytę lotniska Velana International Airport. Było to pierwsze testowanie operacji lotniczych na żywo przez Maldives Airports Company, ponieważ czekali na ostateczną certyfikację do operacji. W dniu 17 lipca 2019 r. nowa płyta postojowa została otwarta dla operacji lotniczych. W pełni zgodna z ICAO płyta postojowa ma trzy stanowiska Code E MARS, dwa dedykowane stanowiska Code E i jedno dedykowane stanowisko Code C.

W dniu 17 listopada 2019 r., Nowy Terminal Seaplane został otwarty z operacjami rozpoczynającymi się od lotu Manta Air. Trans Maldivian Airways i Maldivian Seaplane będą podążać później. Aby umożliwić rozpoczęcie eksploatacji nowego pasa startowego 18/36, wszystkie terminale TMA Seaplane zostaną zamknięte z wszystkimi operacjami przeniesionymi do nowego budynku terminala do maja 2020 r.

Prace fundamentowe nowego terminala pasażerskiego budowanego na lotnisku zostały zakończone od grudnia 2019 r. Nowy terminal pasażerski powstaje na południe od obecnego terminalu międzynarodowego i będzie miał powierzchnię ponad 78 000 metrów kwadratowych. Obecny terminal został zaprojektowany do obsługi 1 mln pasażerów, natomiast nowy terminal będzie miał zdolność do obsługi 7,3 mln pasażerów. Przewidywany czas ukończenia budowy nowego terminalu to połowa 2022 roku, a jej koszt wyniesie około 800 mln USD. Projekt rozbudowy obejmuje również budowę terminalu cargo, który ma zostać ukończony w 2020 roku.