Dodge Brothers Company and Founders (1900-1928)

br>Dodge Cars continuou a ocupar o segundo lugar nas vendas americanas em 1920. No entanto, no mesmo ano, a tragédia ocorreu quando John Dodge foi abatido por pneumonia em Janeiro. O seu irmão Horace morreu então de cirrose, em Dezembro do mesmo ano. Com a perda dos dois fundadores, a Dodge Brothers Company passou para as mãos das viúvas dos irmãos, que promoveram o empregado de longa data Frederick Haynes à presidência da empresa. Durante este tempo, o Modelo 30 foi evoluído para se tornar a nova Série 116. Contudo, ao longo da década de 1920, a Dodge perdeu gradualmente a sua posição como o terceiro fabricante automóvel mais vendido, descendo para 7º no mercado norte-americano.
Dodge Brothers emergiu como um construtor líder de camiões ligeiros. Também celebraram um acordo pelo qual comercializavam camiões construídos pela Graham Brothers de Evansville, Indiana. Os três irmãos Graham produziriam mais tarde os automóveis Graham-Paige e Graham. No entanto, a estagnação no desenvolvimento estava a tornar-se aparente, e o público reagiu deixando os irmãos Dodge para o quinto lugar no sector até 1925. Nesse ano, a empresa Dodge Brothers foi vendida pelas viúvas ao conhecido grupo de investimento Dillon, Leia & Co. por $146 milhões.
Dillon, Leia & Co. ofereceu acções sem direito a voto no mercado na nova Dodge Brothers, Inc., e, juntamente com a venda de obrigações, conseguiu angariar 160 milhões de dólares, obtendo um lucro (líquido) de 14 milhões de dólares. Todas as acções com direito a voto foram retidas pela Dillon, Read. Frederick Haynes permaneceu como chefe da empresa até E.G. Wilmer ser nomeado presidente do conselho de administração, em Novembro de 1926. Wilmer era um banqueiro sem experiência em automóveis e Haynes permaneceu como presidente. As mudanças no carro, excepto para coisas superficiais como níveis de acabamento e cores, permaneceram mínimas até 1927, quando a nova linha sénior de seis cilindros foi introduzida. A antiga linha de quatro cilindros foi mantida, mas rebaptizada linha Fast Four até ser abandonada a favor de dois modelos mais leves de seis cilindros para 1928.
A 1 de Outubro de 1925, a Dodge Brothers, Inc., adquiriu uma participação de 51% na Graham Brothers, Inc., por 13 milhões de dólares e os restantes 49% a 1 de Maio de 1926. Os três irmãos Graham, Robert, Joseph e Ray, assumiram posições de direcção na Dodge Brothers antes de partirem no início de 1927.
Apesar de tudo isto, as vendas da Dodge Brothers já tinham caído para o sétimo lugar no sector em 1927, e a Dillon, Read começou a procurar alguém para assumir a empresa numa base mais permanente. Eventualmente a Dodge foi vendida à Chrysler Corporation em 1928.

p>logótipo da Star: O Dodge original era um círculo, com dois triângulos entrelaçados formando uma estrela de seis pontas no meio; um “DB” entrelaçado estava no centro da estrela, e as palavras “Dodge Brothers Motor Vehicles” circundavam a borda exterior. Embora semelhantes à Estrela de David, os irmãos Dodge não eram judeus. Embora os “Brothers” tenham sido retirados do nome para camiões em 1929 e carros em 1930, a estrela DB permaneceu nos carros até que os modelos de 1939 foram introduzidos.