Increased Compression Ratio – LS2

Estou interessado em aumentar a taxa de compressão no meu LS2 a partir do stock (10,9 para 1) em alguma quantidade t.b.d., talvez na faixa de 11,4 para 11,5 para a gasolina Tier 1 93-octane.
Fiz os cálculos para efeitos de espessura da junta da cabeça. Os nossos motores de 364 polegadas cúbicas são de 45,5 polegadas cúbicas ou 745,6 centímetros cúbicos (cc) por cilindro. Usando o número de 10,9 a 1, o volume total da câmara de combustão deve ser de cerca de 75,31 cc. Isto incluiria a cabeça, a junta e qualquer volume acima do pistão abaixo da superfície da plataforma do bloco.
O furo de 4.000″ dos nossos motores LS2 tem uma área de 12.566 polegadas quadradas, ou 81,1 cm quadrados. Se eu quiser aumentar a taxa de compressão 1/10 de um ponto para 11,0 para 1, o volume da câmara de combustão total deve diminuir para 74,56 cc, uma diminuição de 0,75 cc. Para o fazer com a junta, a junta deve assim ser mais fina em 0,75/81,1 cm, ou 0,00925 cm, ou 0,0925 mm, ou 0,0037 polegadas (para os desafiados metricamente).
Que para aumentar a taxa de compressão em meio ponto para 11,4 para um, a junta da cabeça deve ser mais fina em 18,5 milésimos de polegada, ou 0,46 mm. Parece-vos isto correcto, especialistas, ou será que deslizei uma casa decimal algures?
Agora para moer as cabeças: NÃO sei qual é a área da câmara de combustão da cabeça no convés da cabeça do cilindro, mas é inferior a 81,1 cm quadrados. (Duh!) Assim, a fresagem típica das cabeças em 0,030 polegadas não deve aumentar a compressão em 0,8 ponto que as juntas mais finas de 0,030 polegadas conseguiriam. Assim – o vosso painel de especialistas que lêem até aqui neste post – quanto de um aumento na compressão faz um corte de fresagem de 0,030″ em stock de 243 cabeças LS2 com base em stock, num conjunto de blocos curtos LS2?
E sim, eu sei que se houver um trabalho de válvula, isso altera o volume cc da câmara de combustão. Também sei que qualquer bom afinador terá tudo isto em conta na elaboração de uma proposta de melhoramento do meu motor, mas quero brincar com os parâmetros eu próprio em antecipação à contratação com um para o meu trabalho.
Então com antecedência !