Logótipo Lamborghini – Significado e História do Emblema Lamborghini

Lamborghini é conhecido pelos seus carros desportivos musculados. Da mesma forma, o logótipo Lamborghini de um touro enfurecido dá uma ampla ideia do que significam os carros.

Automobili Lamborghini SpA Informação

Nascido para os viticultores, Ferruccio claramente não tinha qualquer interesse no negócio familiar. Estava mais interessado na mecânica e depois de ter servido na Força Aérea durante a Segunda Guerra Mundial, Lamborghini foi dos primeiros a identificar que a procura de tractores agrícolas iria disparar na Itália do pós-guerra. Em 1948, tinha estabelecido a Lamborghini Trattori, fabricando tractores utilizando motores e diferenciais de veículos militares.

O negócio de tractores floresceu e, muito em breve, a Lamborghini era suficientemente rica para comprar carros de luxo. Tal como vários outros industriais de sucesso na altura, devido aos carros de luxo era um sinal de ter chegado e ajudou que a Lamborghini tinha um interesse genuíno em carros e mecânicos. No início dos anos 50, Lamborghini tinha acumulado vários automóveis Alfa Romeo e Lancia, mesmo um Mercedes 300SL com portas gullwing.

A relação de ódio amoroso de Lamborghini com Ferrari

Em 1958, comprou a sua primeira Ferrari, que era o nome principal na engenharia automóvel da época. Ele comprou mais alguns deles nos anos seguintes e, de facto, teve uma opinião positiva sobre os carros.

“Eu tinha três ou quatro deles. O Ferrari era um carro muito bom, devo admitir, o melhor que tinha até agora, além do Mercedes 300SL. Depois de ter conseguido a minha primeira Ferrari, os meus outros seis carros – Alfa Romeo, Lancia, Mercedes, Maserati, Jaguar – foram sempre deixados na garagem.”

No entanto, Lamborghini não ficou muito impressionado com o serviço pós-venda dos carros Ferrari. Também teve de fazer viagens regulares aos centros de serviço da Ferrari para conseguir que a embraiagem fosse reconstruída ou renovada. Finalmente, confrontou a Enzo Ferrari com o assunto, mas foi frustrado pelo orgulhoso e bem sucedido homem de negócios como mero fabricante de tractores. Como se pode esperar, isto colocou a Lamborghini na pista para criar um carro melhor do que a Ferrari. E assim, começou a famosa rivalidade da Lamborghini Ferrari.

Uma parte da embraiagem, a Lamborghini não gostou dos interiores espartanos dos carros Ferrari. Muito ao contrário do pensamento de Enzo Ferrari, Lamborghini sentiu que os carros de turismo deveriam ser bem indicados e ter excelente qualidade de condução.

Automobili Ferruccio Lamborghini

Lamborghini começou por modificar uma das suas Ferrari 250GT pessoais em 1962 e, após testes bem sucedidos, estabeleceu a Automobili Ferruccio Lamborghini até Maio de 1963. Os seus primeiros carros foram bem recebidos no mercado e a empresa cimentaria a sua posição nos anais da indústria automóvel com o seu motor intermédio traseiro, configuração de tracção traseira que foi apresentada pela primeira vez no coupé desportivo Miura.

Lamborghini Logo – Fascinação com touradas

Portugal em 1962, Ferruccio Lamborghini fez uma visita ao rancho de Don Eduardo Miura, um famoso criador de touros de lutas espanholas e ficou profundamente impressionado com os animais que viu no rancho. Lamborghini era ele próprio um Taurus e tinha um profundo interesse em touradas. Como resultado, escolheu um touro enfurecido como emblema da companhia. O logotipo da Lamborghini é bastante simples, com o touro colocado dentro de um escudo. Como representante do poder e da velocidade, o touro foi uma escolha adequada para o emblema da Lamborghini. O escudo preto é delineado em cor dourada. O nome Lamborghini aparece na parte superior do escudo em letras maiúsculas pretas.

Lamborghini Logotipo HD PNG

Lamborghini tem várias semelhanças com o emblema Ferrari e não é provável que seja um acidente, uma vez que Ferruccio Lamborghini foi bastante franco sobre a sua rivalidade com este último. Ao mesmo tempo, ele apreciou bastante as coisas que achou boas na Ferrari (também noutros locais). Ambos os logótipos apresentam um escudo e usam cores amarelo/ouro e preto. Inspirado na Ferrari ou não, o logótipo Lamborghini continua a ser um símbolo memorável e celebrado da indústria automóvel.

O interesse da Lamborghini pela tourada e pelo rancho de Eduardo Miura levou-o a nomear o seu próximo carro desportivo Miura. De facto, vários dos modelos subsequentes, como Islero, Espada, Urraco, Jalpa, Gallard e Aventador têm conotação directa com a tourada.

Falência e séries de mudanças de propriedade

A crise petrolífera e a crise financeira em 1973 forçaram a Lamborghini a vender o seu empreendimento automóvel a Georges-Henri Rossetti e René Leimer. Foi certamente um momento desafiante e a empresa faliu em 1978 antes de ser comprada pelos irmãos Jean-Claude e Patrick Mimran em 1980 por uma soma de 3 milhões de dólares. Sob a propriedade dos irmãos Mimran, o fabricante de automóveis, agora com um novo nome – Nuova Automobili Lamborghini SpA, encenou uma reviravolta e expandiu a sua carteira de um único modelo Countach para incluir o carro desportivo Jalpa e o veículo todo-o-terreno de alto desempenho LM002.

A propriedade da empresa mudou novamente de mãos em 1987, quando a Chrysler Corporation a adquiriu por 35 milhões de USD. A maldição de sete anos regressou em 1994 quando a Chrysler transferiu a Lamborghini para a MegaTech – uma empresa detida conjuntamente pelo grupo de investimento malaio Mycom Setdco e Hutomo (Tommy) Mandala Putra, o filho mais novo do Presidente Suharto da Indonésia. Desde 1998, a Lamborghini funciona como uma subsidiária da Audi AG, ela própria parte do Grupo Volkswagen.