Qual é a cor de carro mais popular?

P>Pague a atenção quando passar por qualquer concessionário de automóveis novos e poderá ser surpreendido por uma certa semelhança. De facto, durante as últimas duas décadas, o branco, o prateado, o preto e o cinzento têm sido as cores de carro mais populares e 8 em cada 10 carros é uma dessas cores.

Como as cores dos carros se classificam na Popularidade

Baseado num levantamento anual de tendências das cores dos carros, o branco é claramente o vencedor mundial na corrida de cores de 2019 – pelo nono ano consecutivo – com 38% dos veículos fabricados nessa cor, seguido em segundo lugar pelo preto com 19%, cinza com 13%, e prata com 10%.

A ordem na América do Norte é ligeiramente diferente, com 29% branco, 19% preto, 17% cinza, e 11% prata. Apenas na Europa é branco em segundo lugar, com 24% de todos os carros cinzentos, e 23% brancos.

Há 50 anos atrás, em 1961, o azul reinava supremo com 26% de todos os carros na América do Norte fabricados nessa tonalidade.

Porque são as cores dos carros tão semelhantes?

As razões por detrás das escolhas de cores dos carros são difíceis de apurar.

Um executivo de pintura automóvel especula que as tonalidades de prata e cinzento reflectem o nosso fascínio pela tecnologia. É a tonalidade cromada escovada numa capa de portátil ou o brilho dos smartphones e outros dispositivos.

As tonalidades de prata e cinza técnico também parecem acentuar o design angular e arrojado dos veículos desportivos de luxo. Podem até emprestar um pouco de desportivismo a um sedan familiar.

Também pode ser que as pessoas vejam os carros com tonalidades neutras como sendo mais fáceis de limpar, e menos susceptíveis de estarem visivelmente sujos quando manchados pelo material (geralmente cinzento) que o nosso carro apanha, como resultado de conduzir através de cidades congestionadas, atirando-se pela auto-estrada ou chutando lama na estrada secundária.

Mudança de cor dos gostos

Nos primeiros dias do automóvel, os carros eram chamados de carruagens sem cavalos – e era exactamente assim que eles eram. As carruagens desenhadas a cavalo eram normalmente pintadas de um preto digno. A qualidade da tinta era pobre, e os proprietários de automóveis descobriram que os seus novos brinquedos brilhantes desbotavam rapidamente para uma cor amarelo-doce. Não era exactamente o pico do requinte.

Quando a Ford Motor Company começou a produzir o icónico Modelo T, ao contrário da lenda, estava disponível em cores diferentes. Depois de 1913, a empresa voltou-se para todo o preto e criou um novo processo de pintura automóvel utilizando uma tinta à base de asfalto resistente que secava rapidamente.

O Efeito Depressão

A Depressão dos anos 30 não punha os consumidores num clima de cores brilhantes. Os carros, como a moda, assumiam tons verdes e cinzentos maçantes, segundo o historiador alemão da cor automóvel Gundula Tutt. Eles permaneceriam assim durante os anos da Depressão e da Guerra Mundial que se seguiu.

Com o tempo de paz veio uma explosão de veículos de cor doce, mas a tendência dos veículos monótonos era difícil de quebrar.

Embora as tonalidades se atenuassem um pouco ao longo dos anos que se seguiram, o gosto pela cor nos carros não desapareceu por completo. Em 1976, ano do bicentenário da América, as cores mais populares dos carros eram vermelho, branco e azul.

Impacto da cor no preço dos seguros

A ideia de que certas cores de carro custam mais para segurar é um mito. As companhias de seguros nem sequer perguntam qual a cor do seu carro. O seu carro vermelho será mais caro de segurar se for um carro desportivo e se for um modelo mais caro de reparar.