Teile eines Flugzeugs – Wright 1903 Flyer
Dieses Dia zeigt die Teile des Flugzeugs der Gebrüder Wright von 1903 und ihre Funktionen.Die verschiedenen Teile des Flugzeugs wurden in vier Jahren Windkanal-, Drachen- und Segelflugversuchen entwickelt und perfektioniert, was im Dezember 1903 zum ersten von Menschen gesteuerten Flug mit eigener Kraft und schwerer als Luft führte.
Sie können die Teile und Funktionen dieses Flugzeugs mit einem modernen Verkehrsflugzeug vergleichen.
Während dieses Flugzeug nicht wie ein modernes Verkehrsflugzeug aussieht, sind die grundlegenden Kräfte, die auf die Flugzeuge einwirken, genau die gleichen.
Für jedes Flugzeug, das fliegen soll, muss man das Gewicht des Flugzeugs selbst, den Treibstoff und den Piloten überwinden. Die Tragflächen erzeugen den größten Teil des Auftriebs, um das Flugzeug in der Luft zu halten. Um Auftrieb zu erzeugen, muss das Flugzeug durch die Luft geschoben werden. Um den Luftwiderstand zu überwinden, wird ein Antriebssystem verwendet, das Schub erzeugt.
Die Gebrüder Wright verwendeten für ihr Antriebssystem zwei Schubpropeller, die hinter den Flügeln angebracht waren und von einem kleinen Motor angetrieben wurden.
Eine der wichtigsten Errungenschaften der Gebrüder Wright war die Fähigkeit, ihr Flugzeug zu steuern und zu manövrieren. Ein Flugzeug muss über drei Hauptachsen gesteuert werden: eine Auf- und Abwärtsbewegung der Nase, die als Pitch bezeichnet wird, eine seitliche Bewegung der Nase, die als Gieren bezeichnet wird, und eine Auf- und Abwärtsbewegung der Flügelspitzen, die als Rollen bezeichnet wird.
Die Wrights benutzten ein voll bewegliches Höhenruder an der Vorderseite des Flugzeugs, um den Pitch zu steuern. Dies unterscheidet sich von modernen Flugzeugen, die entweder Höhenruder am hinteren Teil des horizontalen Stabilisators oder vollbewegliche Stabilisatoren zur Steuerung der Neigung verwenden.1901 erkannten die Wrights die Notwendigkeit eines Ruders am hinteren Teil des Flugzeugs, um das Gieren zu steuern und koordinierte Drehungen zu ermöglichen. Die Rollsteuerung wurde durch das Verziehen der Flügelspitzen erreicht, um den Auftrieb an den äußeren Abschnitten des Flügels zu erhöhen oder zu verringern.Durch die Veränderung des hinteren Teils eines Flügels wird die Kraft verändert, die der Flügel erzeugt. Moderne Flugzeuge verwenden Querruder oder Spoiler, um die gleiche Kontrolle zu erreichen.
Der Rumpf, oder Körper des Flugzeugs, hält alle Teile des Flugzeugs zusammen. Für die Gebrüder Wright war dies eine eher leichte Rahmenkonstruktion, die wegen der geringen Fluggeschwindigkeit keine Verkleidung benötigte.
Der Pilot des Wright-Fliegers lag auf der Tragfläche neben dem Motor.
Es gab also keine Sitze oder Sicherheitsgurte in diesem ersten Flugzeug.
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