Die allgemeine Geschichte der Autositze: Damals und heute –
Die allgemeine Geschichte der Autositze: Damals und heute
Wenn man über die Geschichte der Autositze nachdenkt und sich die Daten ansieht, wann der Fortschritt von der Erschaffung bis zur Akzeptanz und von der Regulierung bis zur gesetzlichen Nutzungspflicht tatsächlich stattfand, kann man sich fragen, ob es an den Kritikern liegt, dass es so lange gedauert hat.
Gerade bei der Entwicklung von Innovationen scheint es immer Kritiker zu geben. Haben sie die Kosten und die Notwendigkeit der Sitze in Frage gestellt? Waren sie der Meinung, das Auto ist sicher, warum sollte ich also einen zusätzlichen Schutz für mein Kind brauchen? Haben sie später in der Geschichte der Autositze – wie viele von uns es immer noch tun – gedacht: „Nun, ich habe überlebt, mein Kind wird es auch“?
Was ist die Geschichte der Autositze?
Die ersten Autositze wurden entwickelt, um das Kind anzuheben, damit es aus dem Fenster schauen konnte, und um das Kind mehr oder weniger an einer Stelle im Auto zu halten.
Ursprünglich waren „Kindersitze“ nichts weiter als Jutesäcke mit einer Zugschnur, die über die Kopfstütze des Beifahrersitzes gehängt wurden. Später, 1933, produzierte die Bunny Bear Company einen Sitz, der im Grunde eine Sitzerhöhung war. Der Sitz stützte die Fahrer auf der Rückbank, so dass die Eltern ein Auge auf sie haben konnten. In den 40er Jahren brachten die Hersteller Segeltuchsitze auf einem Metallrahmen auf den Markt, die am Vordersitz des Autos befestigt wurden, damit das Kind besser aus der Windschutzscheibe schauen konnte, wie der oben abgebildete Sitz.
Der offensichtliche Mangel an Sicherheit ist wirklich nicht überraschend. Schließlich war die Insassensicherheit in der Frühzeit des Automobils nicht gerade in Topform. Erst 1959 gab es einen 3-Punkt-Gurt (Becken-Schulter-Gurt) im Auto.
Es dauerte rund 30 Jahre, bis man sich mit Autositzen als mögliche Sicherheitseinrichtung beschäftigte.
Im Jahr 1962 entwarfen zwei Herren Autositze mit dem Gedanken der Sicherheit. Der Brite Jean Ames entwarf einen nach hinten gerichteten Sitz, der mit einem Y-Gurt ausgestattet war, ähnlich den heutigen Modellen. Len Rivkin, ein Amerikaner aus Denver, entwarf einen Sitz mit Metallrahmen.
Ab 1968 mischten die Autohersteller mit und brachten die ersten Autositze für den Aufprallschutz auf den Markt. Ford entwickelte den Tot-Guard und General Motors den Love Seat for Toddlers, schnell gefolgt vom GM Infant Love Seat (der erste nur nach hinten gerichtete Rückhaltesystem). Dann kam der Bobby Mac Cabrio-Sitz.
Es dauerte 9 Jahre von der Innovation sicherheitsbewusster Autositze bis zum Beginn von Vorschriften für sie.
Im Jahr 1971 verabschiedet die National Highway Traffic Safety Administration die ersten Bundesstandards, FMVSS213. Zu dieser Zeit beinhalteten die Anforderungen keine Crashtests, sondern verlangten die Verwendung eines Sicherheitsgurtes, um den Autositz im Fahrzeug zu halten, und eines Gurtes, um das Kind im Autositz zu halten.
Es dauerte 17 Jahre von der Innovation und 8 Jahre von den vorläufigen Vorschriften bis zum ersten staatlichen Gesetz.
1979 gab es das erste Gesetz für Kindersitze in Tennessee.
Es dauerte weitere 6 Jahre, bis alle Staaten Gesetze hatten.
Alle Staaten hatten bis 1985 ein Gesetz. Aber selbst 1987 benutzen nur 80 % der Kinder einen Autositz.
Wir verstehen, dass Innovation der Regulierung vorausgeht. Schließlich müssen Menschen Produkte erfinden, bevor irgendjemand Regeln für sie aufstellen kann. Die Regierung braucht Zeit, um ein Komitee zu gründen und Kriterien aufzustellen und sie zu diskutieren und noch mehr zu diskutieren und an andere Leute zu schicken, um sie zu diskutieren, bevor etwas geschrieben wird, das wahrscheinlich an jemand anderen zur Diskussion und schließlich an jemand anderen zur Genehmigung weitergegeben werden muss. (So scheint es jedenfalls zu sein.)
Autositze gab es offensichtlich schon, als ich ein Kind war, nicht dass ich mich erinnern könnte, jemals in einem gesessen zu haben. Ich habe einen guten Teil meiner Kindheit damit verbracht, mich auf dem Rücksitz eines Lieferwagens in einem speziell angefertigten Bett-/Tischbereich herumzurollen (der Tisch wurde heruntergeklappt, um einen Bettbereich zu schaffen, toll zum Campen). Natürlich gab es noch keine gesetzliche Vorschrift, nicht bis ich näher am „Booster-Alter“ war.
Heute in der Geschichte der Autositze
Experten, Hersteller und Gesetzgeber machen weiterhin Verbesserungen.
Staaten haben routinemäßig die Anforderungen an Autositze erhöht, da Experten bessere Wege gefunden haben, Kinder im Auto zu schützen. In vielen Bundesstaaten müssen Kinder nun bis zum Alter von zwei Jahren rückwärtsgerichtet im Auto sitzen. Viele haben auch Gesetze eingeführt, um ältere Kinder sicherer zu machen.
Laden Sie unseren Bericht herunter: Common Car Seat Mistakes and How to Fix Them
LATCH-Systeme wurden in Fahrzeugen eingeführt. Eine neue Bundesverordnung verpflichtete die Autohersteller, bis zum Modelljahr 2003 das komplette System in alle Autos einzubauen. Dabei handelt es sich um untere Verankerungen und obere Anschnallpunkte, die den Einbau und die Stabilität des Sitzes im Falle eines Unfalls verbessern sollen.
Autositze müssen strenge staatliche Crashtest-Vorschriften erfüllen, die sich ebenfalls ständig weiterentwickeln. Kindersitze haben außerdem ein Verfallsdatum und Rückrufaktionen werden ernst genommen.
Heute recherchieren Eltern gründlich über die Möglichkeiten von Autositzen. Und viele gehen den zusätzlichen Schritt, ihre Kindersitze von einem Kindersicherheitstechniker auf korrekte Installation überprüfen zu lassen – etwas, das vor 25 Jahren noch undenkbar war. (NHTSA, Safe Kids Worldwide und das National Child Passenger Safety Board führten das Technikerprogramm 1997 ein.)
Aber selbst jetzt haben wir keine 100%ige Nutzung.
Einige Unfälle sind nicht zu überleben. Die Statistiken der letzten Jahre zeigen, dass mehr als 57 % der Todesfälle bei Kindern zwischen 0 und 15 Jahren darauf zurückzuführen sind, dass das Kind nicht angeschnallt war. Wenn (und das steht hier wirklich außer Frage) sie so wunderbar für die Sicherheit unserer Kinder sind, warum gibt es dann noch keine 100%ige Nutzung und warum hat es so lange gedauert, bis es überhaupt so weit war? Liegt es an den Kritikern? Gab es ein allgemeines Gefühl, dass es nicht wirklich gebraucht wird? Dass es nicht wirklich sicherer ist, wie alle Experten sagen?
Die korrekte Verwendung von Autositzen ist sogar noch geringer, da immer noch etwa 75% der Autositze falsch verwendet werden.
Wie sieht die Zukunft aus, wenn wir auf die Geschichte der Autositze zurückblicken?
Mit der Entwicklung neuer Standards und innovativer Produkte, wie der RideSafer Travel Vest, geht es weiter voran.
Und revolutionäre Produkte, wie der Tummy Shield, werden entwickelt, um noch jüngere Kinder zu schützen. Ja, jünger, wie bei ungeborenen Babys. In einer Zeit, in der die technologischen Entwicklungen sowohl bei Autositzen als auch bei Fahrzeugen immer schneller voranschreiten, gibt es noch viel mehr, was die Sicherheit von Kindern betrifft. Es ist aufregend zu sehen.
Wir wollen wissen, ob Sie jemals (auch nur einmal) die Notwendigkeit von Autositzen in Frage gestellt haben? Teilen Sie Ihre Kommentare unten.
Von Amie Durocher, Creative Director bei Safe Ride 4 Kids und zertifizierter CPS Tech seit 2004
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Wir haben diesen Beitrag ursprünglich im Juli 2015 veröffentlicht. Wir haben den Artikel aktualisiert, um ihn genauer und umfassender zu machen.