Datos de puentes de arco para niños
Un puente de arco es un puente con estribos en cada extremo con forma de arco curvo. Los puentes arco funcionan transfiriendo el peso del puente y sus cargas parcialmente en un empuje horizontal sostenido por los estribos a cada lado. Un viaducto (un puente largo) puede estar formado por una serie de arcos. Sin embargo, hoy en día se suelen utilizar otras estructuras menos costosas.
Historia
El puente de arco más antiguo que existe puede ser el puente micénico Arkadiko en Grecia. Fue construido en torno al año 1300 antes de Cristo. El puente de arco de ménsula de piedra se sigue utilizando. El puente helenístico de Eleuterna, muy bien conservado, tiene un arco de ménsula triangular. La pasarela de Rodas, del siglo IV a.C., se apoya en un primer arco de dovelas.
Tanto los etruscos como los antiguos griegos conocían los arcos. Pero los romanos fueron los primeros en utilizar los arcos para la construcción de puentes.
Los puentes de arco romanos solían ser de medio punto. También hubo algunos puentes de arco segmentado (como el puente de Alconétar), un puente que tiene un arco curvo que es menos que un semicírculo. Las ventajas del puente de arco rebajado eran que permitía que pasara por debajo gran cantidad de agua de las crecidas. Esto evitaría que el puente fuera arrastrado durante las inundaciones. Además, el propio puente podía ser más ligero. Por lo general, los puentes romanos tenían piedras de arco primario en forma de cuña (llamadas dovelas) del mismo tamaño y forma. Los romanos construyeron tanto vanos individuales como largos acueductos de arcos múltiples. En la Europa medieval, los constructores de puentes mejoraron las estructuras romanas utilizando pilas más estrechas. Utilizaban arcos más finos y una menor proporción de vanos en los puentes. También se introdujeron arcos ojivales góticos que reducían el empuje lateral. En particular, el siglo XIV vio cómo la construcción de puentes alcanzaba nuevas cotas. Vanos de hasta 40 metros (130 pies) eran inauditos en la construcción de arcos de mampostería.
Puentes de arco de compresión simples
Ventajas de los materiales simples
La piedra, el ladrillo y otros materiales similares son fuertes en compresión. Son bastante fuertes en cizalladura. Pero no pueden resistir mucha fuerza en tensión. Por ello, los puentes de arco de mampostería se diseñan para estar constantemente bajo compresión. Cada arco se construye sobre un marco de cimbra temporal, conocido como centrado. En los primeros puentes de arco de compresión, una dovela en el centro del puente soportaba el peso del resto del puente. Cuanto más peso se ponía sobre el puente, más fuerte era su estructura. Los puentes de arco de mampostería utilizan material de relleno (normalmente escombros compactados) por encima del arco para aumentar este peso muerto sobre el puente. Esto también evita que se produzcan tensiones en el anillo del arco cuando las cargas se desplazan por el puente. También se ha utilizado el hormigón no armado. Cuando se utiliza mampostería (piedra cortada), los ángulos de las caras se cortan para minimizar las fuerzas de corte. Cuando se utiliza mampostería aleatoria (piedras sin cortar y sin preparar) se unen con mortero. El mortero se deja fraguar antes de retirar la cimbra.
Secuencia de construcción
- Donde los arcos se colocan en el lecho de un curso de agua (sobre pilas o bancos) se desvía el agua. De este modo, primero se puede excavar la grava y sustituirla por una buena zapata (de material resistente). A partir de ellas, se levantan los pilares de cimentación o se elevan hasta la altura de la base prevista de los arcos. Este es un punto conocido como el muelle.
- Se construye el centrado de la cimbra (en inglés: arch frame), normalmente de madera. Cada arco de un puente de varios arcos creará un empuje sobre los arcos de al lado. Por ello, es necesario que todos los arcos del puente se levanten al mismo tiempo o que se utilicen pilas muy anchas. El empuje de los arcos de los extremos se toma en la tierra por medio de zapatas sustanciales (verticales) en las paredes del cañón.
- Los varios arcos se construyen (o se construye un solo arco) sobre el centrado. Una vez que cada barril de arco básico se construye. Los arcos son (o el arco es) estabilizados con mampostería rellena. Estos pueden ser colocados en capas horizontales. Pueden formar dos paredes exteriores, conocidas como enjutas, que luego se rellenan con material suelto y escombros adecuados.
- La carretera está pavimentada y los muros de parapeto dirigen el tráfico hacia el puente.
Galería
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Arco apuntado del Puente del Diablo en España
Ponte Vecchio, un puente tienda medieval
Kraemerbrücke medieval tardío que soporta dos filas de casas
Ponte Santa Trinita. Primer puente con arcos elípticos
Un puente lunar chino de mampostería que muestra las rampas de aproximación de los contrafuertes rampas de aproximación que soportan el empuje horizontal del arco
Puente de Fredrikstad en Fredrikstad, Noruega
Puente de Arco de Hormigón de la Compañía de Chimeneas de Bowstring de Bridgeport situado en Bridgeport, West Virginia
El puente de Main Street en Columbus, OH, es el único puente colgante de arco inclinado de Norteamérica.
El puente de Chaotianmen en Chongqing, China, es el puente de arco más largo del mundo.
Puente de Arta en Arta, Grecia
Por las normas legales de los Estados Unidos esta alcantarilla italiana es un arco puente
El viaducto de Garabit es un puente en arco de cerchas de hierro forjado.
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El puente romano de Alcántara, España (construido 103-106 d.C.)
Acueducto de Segovia (c. 100 d.C.)
Puente del Diablo, Céret, Francia (1341)
El Ponte Vecchio, Florencia, Italia (1345)
Puente de Richmond, puente operativo más antiguo de Australia (1825)
Falso centrado en el arco central del puente de Monroe Street, Spokane, Washington. 1911.
Puente Cotter, un puente de arco pasante que tiene enjutas abiertas
Arco de ménsula construido con mampostería ciclópea, en el puente griego Arkadiko
Arco de ménsula en forma de triángulo isósceles que sostiene el puente griego de Eleutherna
Un arco de ménsula con la mampostería sin rematar
Un arco de ménsula con la mampostería cortada en forma de arco
Pont romain-Saint-Martin
La treshistoria del acueducto romano Pont du Gard
Puente Grosvenor (Chester), un puente de arcopuente de arco cerrado
Puente Alexander Hamilton, un puente de arcopuente de arco de medio punto
Puente del arroyo de Galena, un puente de arco de catedral
El tablero del puente Fremont atraviesa el arco, el vano central está suspendido del arco y lo ata, mientras que los vanos laterales del tablero están apoyados.
Un puente de arco Stari most en Mostar Bosnia y Herzegovina
Puente de Rialto sobre el Gran Canal de Venecia, Italia (2011)
El puente de Main Street en Columbus, OH es el único puente colgante de arco inclinado de Norteamérica.
El puente de piedra seca llamado Porta Rosa (siglo IV a.C.), en Elea, provincia de Salerno, Campania, Italia (2005)
Pont du Garde, un acueducto romano en Vers-Pont-du-Gard, Gard, Francia (2014)
Puente en Český Krumlov, República Checa (2004)
Puente Grosvenor sobre el río Dee en Chester, Cheshire, Inglaterra, U.K. (2007)
Puente de Arco de la Unión que lleva el Acueducto de Washington y el Bulevar MacArthur (antes llamado Conduit Road), Cabin John, Condado de Montgomery, Maryland, EE.UU.S.A. (2008)
Puente Memorial de Arlington sobre el río Potomac en Washington, D.C., U.S.A. (2007)
Puente Key sobre el río Potomac en Washington D.C, U.S.A. (2006)
Puente Woodrow Wilson que lleva la Interestatal 95 (I-95) y la Capital Beltway sobre el río Potomac entre Alexandria, Virginia y Oxon Hill, Maryland, U.S.A. (2007)
Puente del Tyne sobre el río Tyne, Newcastle upon Tyne, Inglaterra, U.K. (2004)
Puente de la Puerta del Infierno sobre el río Este, Ciudad de Nueva York, Nueva York, U.S.A.
Puente del puerto de Sídney, Sydney, Nueva Gales del Sur, Australia (2010)
Puente del Milenio de Gateshead sobre el río Tyne, Newcastle upon Tyne, Inglaterra, U.K. (2005)
Puente sobre la autopista A1 en Reggio Emilia, Italia (2015)
Puente sobre el río Daxi del tren de alta velocidad Jinhua-Wenzhou
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