El Examen de Calificación para Oficiales de la Fuerza Aérea (AFOQT) Explicado – Parte 3

Fans de BogiDope, estamos terminando esta serie de tres partes con este artículo final. En teoría, usted ha aprendido sobre, estudiado y tomado el AFOQT. Ahora usted está esperando pacientemente para recibir sus resultados y entender donde usted cae en el orden de mérito de las puntuaciones AFOQT. Este artículo le ayudará a entender dónde puede encontrar sus resultados del AFOQT, le dará una medida aproximada de su competitividad basada en sus resultados y le explicará el proceso para hacer el examen por segunda vez. Entremos de lleno.

¿Cuándo puedo obtener mis resultados del AFOQT?

Las hojas de respuestas del AFOQT se califican en la sede de la AFPC en Randolph AFB (San Antonio, TX). Las hojas de respuestas se envían por correo tradicional, por lo que el tiempo de entrega depende en gran medida de la distancia geográfica entre su centro de pruebas y San Antonio, TX. La mayoría de los solicitantes informan que esperan entre 3 días y 2 semanas para recibir las puntuaciones.

Una vez que sus puntuaciones son procesadas, puede verlas en esta página web de la AFPC. Tendrá que introducir su número de seguridad social y su apellido, y seleccionar su centro de pruebas de la lista. Esta página le proporcionará sus puntuaciones parciales de Piloto, Navegador, Aptitud Académica, Verbal y Cuantitativa. Para acceder a su subpuntuación ABM, deberá visitar esta página del sitio web de la AFPC PCSM e introducir su nombre, sus iniciales y los 4 últimos dígitos de su número de la seguridad social. Esta página también recupera una subpuntuación CSO, pero ésta es idéntica a la subpuntuación Navigator disponible en el sitio anteriormente mencionado. Si está trabajando con un reclutador de oficiales de línea o es un cadete de la Academia de la Fuerza Aérea o del ROTC de la Fuerza Aérea, su reclutador o su cuadro recibirán una copia de sus resultados cuando se procesen. Si está aplicando con una unidad de la Guardia o de la Reserva, es probable que tenga que recuperar las puntuaciones usted mismo e incluir copias de las hojas de impresión de las puntuaciones en su solicitud.

Puntuaciones mínimas del AFOQT

La Fuerza Aérea ha establecido conjuntos de requisitos de puntuación mínima del AFOQT que deben ser alcanzados para solicitar una comisión. Estos requisitos difieren según el puesto al que se aspire y se enumeran a continuación.

Puntuación mínima del AFOQT para pilotos y operadores de RPA
Piloto: 25*
Navigador/CSO: (sin mínimo)*
ABM: (sin mínimo)
Actitud académica: (sin mínimo)
Verbal: 15
Cuantitativa: 10
*Antes, a los aspirantes a Piloto/RPA se les exigía también una puntuación mínima de Navegador/CSO de 10 y una subpuntuación combinada de Piloto y Navegador/CSO de 50. Estos requisitos han sido eliminados según la última versión de la AFI 36-2605. Sin embargo, muchas unidades de la Guardia y la Reserva todavía utilizan estos requisitos.

Puntuación mínima de la AFOQT de la CSO
Piloto: (sin mínimo)*
Navigator/CSO: 25*
ABM: (sin mínimo)
Actitud académica: (sin mínimo)
Verbal: 15
Cuantitativa: 10
*Antes, a los aspirantes a Navegador/CSO se les exigía también una puntuación mínima de Piloto de 10 y una subpuntuación combinada de Navegador/CSO y Piloto de 50. Estos requisitos se han eliminado según la última versión de la AFI 36-2605. Sin embargo, muchas unidades de la Guardia y la Reserva todavía utilizan estos requisitos.

Puntuación mínima de la AFOQT de la ABM
Piloto: (sin mínimo)*
Navigator/CSO: (sin mínimo)*
ABM: 25
Actitud académica: (sin mínimo)
Verbal: 15
Cuantitativa: 10
*Anteriormente, los solicitantes de ABM también debían tener una puntuación mínima de Piloto de 10, una puntuación mínima de Navegador/CSO de 10 y una subpuntuación combinada de Piloto y Navegador/CSO de 50. Estos requisitos han sido eliminados de acuerdo con la última versión de la AFI 36-2605.

Puntuación mínima en el AFOQT para Comisiones Generales (no clasificadas)
Piloto: (sin mínimo)
Navigator/CSO: (sin mínimo)
ABM: (sin mínimo)
Actitud académica: (sin mínimo)
Verbal: 15
Cuantitativa: 10

Puntuaciones AFOQT competitivas

No hay un conjunto mágico de umbrales de puntuación AFOQT que garanticen que serás seleccionado con una plaza de Piloto. Los solicitantes en el extremo superior del espectro a veces no son seleccionados, al igual que los solicitantes con puntuaciones poco impresionantes a veces enganchan las ranuras. El resto de su solicitud es obviamente muy importante. Dicho esto, siempre es una buena idea hacer todo lo que esté a tu alcance para maximizar tus probabilidades, así que más vale que estudies mucho y lo hagas lo mejor posible.

A menudo nos preguntan: «¿Qué puntuaciones del AFOQT necesito para ser competitivo?». Yo llamo a esto la estadística «cómo me comparo». Las siguientes cifras de puntuación del AFOQT se basan en una muestra bastante pequeña de 46 seleccionados de Pilotos de algunos de los comités de selección de la Escuela de Formación de Oficiales para los años fiscales 2013 a 2017. En este ejemplo hemos promediado las puntuaciones (en cada categoría) de los individuos que fueron seleccionados para la formación de pilotos. Es importante tener en cuenta que estas estadísticas no representan realmente a una persona individual. En su lugar, se trata simplemente de una media. Así que esto es lo que encontramos (tenga en cuenta que este es un pequeño tamaño de la muestra y siempre depende).

Puntuación media del AFOQT de los seleccionados para piloto (basado en subpuntuaciones individuales)
Piloto: 90.8
Navigator/CSO: 89
Actitud académica: 79,3
Verbal: 78,3
Cuantitativo: 73,6

Aquí hay otro «ejemplo de cómo comparo» de un sitio oficial de la Reserva de la Fuerza Aérea (se desconoce el tamaño de la muestra). El Comando de la Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) publica estadísticas oficiales después de la mayoría de sus juntas de selección calificadas no patrocinadas. Las siguientes son las puntuaciones medias del AFOQT para los seleccionados de Piloto del primer tribunal del año fiscal 2016 (16-01).

Puntuaciones medias del AFOQT de los seleccionados de Piloto del AFRC 16-01 (basadas en puntuaciones individuales)
Piloto: 91.5
Navegador/CSO: 76,2
Actitud académica: 64,4
Verbal: 60,3
Cuantitativo: 61

Ok eso es suficiente estadística para un artículo. No te dejes llevar por el juego de las comparaciones. Tienes que dar lo mejor de ti en cada parte del examen y eso es todo lo que puedes controlar. Es importante tener en cuenta que el GPA y la puntuación del PCSM (que utiliza la subpuntuación del AFOQT Pilot en su cálculo) también son factores de aptitud importantes que se revisan como parte de tu solicitud. Pero como puedes ver, no tienes que obtener una puntuación superior al percentil 90 en cada componente para conseguir una plaza de piloto. De hecho, como la puntuación del AFOQT Pilot afecta directamente a tu puntuación en el PCSM, a menudo es la que realmente importa. En mi experiencia, una puntuación de 90 o más en la prueba de piloto, con una puntuación inferior a 50 en todos los demás apartados, es más competitiva que una puntuación de 80 en todos los apartados. Te están contratando para volar, no para escribir una novela, así que asegúrate de centrarte en sacar las secciones de Piloto del parque.

Sin embargo, es imposible predecir con exactitud el peso que cada miembro de un tribunal pondrá en las puntuaciones de aptitud y es fácil volverse loco comparándose con los demás. Ten en cuenta que los miembros del tribunal son conscientes de que las pruebas estandarizadas no son una medida perfectamente precisa del rendimiento potencial de los aviadores militares y que otros factores sobre el carácter y la ética de trabajo son a veces mejores indicadores del potencial de éxito. Haga que el resto de su solicitud sea lo más sobresaliente posible y el comité de selección podría concederle el beneficio de la duda si sus puntuaciones no parecen competitivas.

¿Se puede hacer el AFOQT varias veces?

La AFI 36-2605 establece que se autorizan dos intentos de examen del AFOQT sin necesidad de una exención, pero el nuevo examen debe producirse al menos 5 meses (150 días) después del primer intento de examen. Estas regulaciones también indican que una exención para volver a tomar el examen dentro de este período de espera es una posibilidad si se envía la justificación a la Oficina de Pruebas de la AFPC para su aprobación, pero es probable que esto requiera circunstancias atenuantes. Tomar el AFOQT una tercera vez es una posibilidad con una exención, pero la aprobación requiere que el solicitante proporcione una prueba sustantiva de seguir la educación pertinente desde el último intento de prueba, como completar un curso universitario relacionado o ganar experiencia de vuelo significativa. Aquellos que aún no han realizado la versión del examen en formato T, pero han realizado el formato S dos veces, también se les permite realizar el examen una vez más, pero deben presentar una solicitud a la Oficina de Pruebas de la AFPC para obtener la aprobación.

Es importante tener en cuenta que las puntuaciones del intento de examen más reciente son las que cuentan, incluso si son peores que las originales. Prepárese bien y esté seguro de que va a mejorar si vuelve a examinarse.

Siguientes pasos después de hacer el AFOQT

Si no está contento con sus resultados del AFOQT, no se martirice. Puedes volver a tomar el examen 150 días después de tu primer intento y el solo hecho de tener la experiencia de saber qué esperar la segunda vez seguramente hará una diferencia positiva. Disciplínate y crea una rutina de estudio. Cuando puedas volver a examinarte, habrás adquirido una gran cantidad de conocimientos y podrás afrontar la repetición del examen con confianza. Sólo asegúrate de esforzarte y comprometerte de verdad a estudiar. Si te va peor en la repetición de la prueba, no tienes suerte porque las puntuaciones más recientes son las válidas. Asegúrate de que estás significativamente más preparado para no desperdiciar tu repetición.

Si estás satisfecho con tus resultados del AFOQT, enhorabuena: ¡has eliminado uno de los componentes más importantes (y estresantes) de tu solicitud! Si aún no has hecho el TBAS, ahora puedes hacerlo y recibir una puntuación PCSM. Si ya has hecho el TBAS, tu puntuación del PCSM estará ahora disponible ya que utiliza la subpuntuación del AFOQT Pilot en su cálculo. Respira con alivio y empieza a asegurarte de que el resto de tu solicitud es de primera categoría. Las puntuaciones de aptitud son importantes, pero el «concepto de persona completa» es una realidad y los comités de selección quieren ver que eres una persona completa. Aprobar el AFOQT es una gran ayuda, pero no garantiza la selección. Tus puntuaciones deben aumentar una solicitud bien elaborada en lugar de intentar compensar una solicitud que no sea buena.

Conclusión

Esperamos que hayas aprendido mucho y que hayas disfrutado de esta serie de tres partes. BogiDope disfrutó al armarla y espera que le ayude a prepararse para el AFOQT. Puede parecerte abrumador, pero es sólo un paso más en el proceso. El camino hacia la cabina de mando es un largo viaje. Sigue dando pasos para alcanzar tu sueño y continúa poniendo un pie delante del otro.