Le test de qualification d’officier de l’armée de l’air (AFOQT) expliqué – Partie 3
Fans de BogiDope, nous concluons cette série en trois parties avec ce dernier article. En théorie, vous vous êtes renseigné sur l’AFOQT, vous l’avez étudié et vous l’avez passé. Maintenant, vous attendez patiemment de recevoir vos scores et de comprendre où vous vous situez dans l’ordre de mérite des scores AFOQT. Cet article vous aidera à comprendre où vous pouvez trouver vos scores AFOQT, vous donnera une idée approximative de votre compétitivité en fonction de vos scores et vous expliquera le processus pour passer le test une deuxième fois. Sautons directement dans le vif du sujet.
Quand puis-je obtenir mes scores AFOQT ?
Les feuilles de réponses AFOQT sont corrigées au siège de l’AFPC à Randolph AFB (San Antonio, TX). Les feuilles de réponses sont livrées par courrier traditionnel, donc le délai d’exécution est largement influencé par la distance géographique entre votre centre de test et San Antonio, TX. La plupart des candidats déclarent avoir attendu entre 3 jours et 2 semaines pour recevoir les scores.
Une fois que vos scores sont traités, vous pouvez les consulter sur cette page Web de l’AFPC. Vous devrez entrer votre numéro de sécurité sociale et votre nom de famille, et sélectionner votre centre de test dans la liste. Cette page vous fournira vos sous-scores de Pilote, Navigateur, Aptitude académique, Verbal et Quantitatif. Pour accéder à votre sous-score GPA, vous devrez visiter cette page du site Web AFPC PCSM et entrer votre prénom, vos initiales et les 4 derniers chiffres de votre numéro de sécurité sociale. Cette page permet également d’obtenir un sous-score CSO, mais celui-ci est identique au sous-score Navigator disponible sur le site mentionné précédemment. Si vous travaillez avec un recruteur d’officiers de ligne ou si vous êtes un élève de l’Air Force Academy ou de l’Air Force ROTC, votre recruteur ou votre cadre recevra une copie de vos résultats lorsqu’ils seront traités. Si vous postulez auprès d’une unité de garde ou de réserve, vous devrez probablement récupérer les scores vous-même et inclure des copies des feuilles d’impression des scores dans votre demande.
Scores AFOQT minimaux
L’armée de l’air a établi des ensembles de scores AFOQT minimaux qui doivent être atteints pour postuler à une commission. Ces exigences diffèrent selon le poste recherché et sont énumérées ci-dessous.
Minimums de scores AFOQT pour les pilotes et les opérateurs RPA
Pilote : 25*
Navigateur/CSO : (pas de minimum)*
ABM : (pas de minimum)
Aptitude académique : (pas de minimum)
Verbal : 15
Quantitatif : 10
*Auparavant, les candidats pilotes/RPA devaient également avoir un score minimum de 10 pour le Navigateur/CSO et un total combiné de 50 pour les sous-scores Pilote et Navigateur/CSO. Ces exigences ont été supprimées selon la dernière version de l’AFI 36-2605. Cependant, de nombreuses unités de la Garde et de la Réserve utilisent encore ces exigences.
Minima des scores AFOQT du CSO
Pilote : (pas de minimum)*
Navigateur/CSO : 25*
ABM : (pas de minimum)
Aptitude académique : (pas de minimum)
Verbal : 15
Quantitatif : 10
*Auparavant, les candidats navigateurs/OSC devaient également avoir un score minimum de 10 pour le pilote et un total combiné de 50 pour les sous-scores Navigateur/OSC et Pilote. Ces exigences ont été supprimées selon la dernière version de l’AFI 36-2605. Cependant, de nombreuses unités de la Garde et de la Réserve utilisent encore ces exigences.
Minima des scores AFOQT de l’ABM
Pilote : (pas de minimum)*
Navigateur/CSO : (pas de minimum)*
ABM : 25
Aptitude académique : (pas de minimum)
Verbal : 15
Quantitatif : 10
*Auparavant, les candidats au GAB devaient également avoir un score minimum de 10 pour le pilote, un score minimum de 10 pour le navigateur/OSC et un total combiné de 50 pour le pilote et le navigateur/OSC. Ces exigences ont été supprimées selon la dernière version de l’AFI 36-2605.
Commissionnement général (non classé) AFOQT Score minimums
Pilote : (pas de minimum)
Navigateur/CSO : (pas de minimum)
ABM : (pas de minimum)
Aptitude académique : (pas de minimum)
Verbal : 15
Quantitatif : 10
Score AFOQT compétitif
Il n’y a pas d’ensemble magique de seuils de score AFOQT qui vous garantira d’être sélectionné avec un slot de pilote. Les candidats qui se situent à l’extrémité supérieure du spectre ne sont parfois pas sélectionnés, tout comme les candidats dont les scores ne sont pas impressionnants accrochent parfois des créneaux. Le reste de votre candidature est évidemment très important. Cela dit, c’est toujours une bonne idée de faire tout ce qui est en votre pouvoir pour maximiser vos chances, alors autant étudier sérieusement et faire de votre mieux.
On nous demande souvent : « Quels sont les scores AFOQT dont j’ai besoin pour être compétitif ? » C’est ce que j’appelle la statistique « comment je me compare ». Les chiffres suivants sur les scores AFOQT sont basés sur un échantillon assez petit de 46 sélectionnés pilotes de certains des comités de sélection des écoles d’officiers pour les années fiscales 2013 à 2017. Dans cet exemple, nous avons calculé la moyenne des scores (dans chaque catégorie) pour les personnes qui ont été sélectionnées pour la formation de pilote. Il est important de noter que ces statistiques ne représentent pas réellement une personne individuelle. Il s’agit simplement d’une moyenne. Voici donc ce que nous avons trouvé (gardez à l’esprit qu’il s’agit d’un petit échantillon et que cela dépend toujours).
Scores AFOQT moyens des personnes sélectionnées pour la formation de pilote (sur la base des sous-scores individuels)
Pilote : 90.8
Navigateur/CSO : 89
Aptitude académique : 79,3
Verbal : 78,3
Quantitatif : 73,6
Voici un autre » comment comparer un exemple » provenant d’un site officiel de l’Air Force Reserve (taille de l’échantillon inconnue). Le commandement de la réserve de l’armée de l’air (AFRC) publie des statistiques officielles à la suite de la plupart de ses comités de sélection notés non parrainés. Voici les sous-scores AFOQT moyens des sélectionnés pilotes du premier conseil de l’année fiscale 2016 (16-01).
L’AFRC 16-01 Average Pilot Selectee AFOQT Scores (basé sur les sous-scores individuels)
Pilote : 91.5
Navigateur/CSO : 76,2
Aptitude académique : 64,4
Verbal : 60,3
Quantitatif : 61
Ok c’est assez de statistiques pour un article. Ne vous laissez pas entraîner dans le jeu des comparaisons. Vous devez faire de votre mieux sur chaque partie du test et c’est tout ce que vous pouvez contrôler. Il est important de noter que le GPA et le score PCSM (qui utilise le sous-score AFOQT Pilot dans son calcul) sont également des facteurs d’aptitude importants qui sont examinés dans le cadre de votre candidature. Mais comme vous pouvez le constater, il n’est pas nécessaire d’obtenir un score supérieur au 90e percentile dans chaque composante pour obtenir une place de pilote. En fait, étant donné que le score AFOQT Pilot affecte directement votre score PCSM, c’est souvent celui qui compte le plus. D’après mon expérience, une note de 90+ pour le pilote avec des notes inférieures à 50 dans toutes les autres sous-sections est plus compétitive que des notes de 80 dans tous les domaines. Ils vous embauchent pour voler, pas pour écrire un roman, alors assurez-vous de vous concentrer sur l’élimination des sections Pilote !
Il est toutefois impossible de prédire exactement le poids que chaque membre d’un jury accordera aux scores d’aptitude et il est facile de se rendre fou en se comparant aux autres. Gardez à l’esprit que les membres du jury sont conscients que les tests standardisés ne sont pas une mesure parfaitement précise des performances potentielles des aviateurs militaires et que d’autres facteurs concernant le caractère et l’éthique de travail sont parfois de meilleurs indicateurs du potentiel de réussite. Rendez le reste de votre candidature aussi exceptionnel que possible et le comité de sélection pourrait vous accorder le bénéfice du doute si vos scores ne semblent pas compétitifs.
L’AFOQT peut-il être passé plusieurs fois ?
L’AFI 36-2605 indique que deux tentatives de test AFOQT sont autorisées sans qu’une dérogation soit nécessaire, mais le nouveau test doit avoir lieu au moins 5 mois (150 jours) après la première tentative de test. Ces règlements indiquent également qu’une dérogation pour repasser le test pendant cette période d’attente est possible si une justification est envoyée au bureau des tests de l’AFPC pour approbation, mais il est probable que cela nécessite des circonstances atténuantes. Il est possible de passer l’AFOQT une troisième fois avec une dispense, mais l’approbation nécessite que le candidat fournisse une preuve substantielle de la poursuite d’une formation pertinente depuis la dernière tentative de test, comme par exemple l’achèvement d’un cours universitaire ou l’acquisition d’une expérience de vol significative. Ceux qui n’ont pas encore passé la version Form T du test mais qui ont passé le Form S deux fois sont également autorisés à passer le test une fois de plus, mais doivent soumettre une demande au bureau des tests de l’AFPC pour obtenir l’approbation.
Il est important de noter que les scores de la dernière tentative de test sont ceux qui comptent, même s’ils sont moins bons que ceux d’origine. Préparez-vous bien et soyez sûr que vous ferez une amélioration si vous repassez le test.
Les prochaines étapes après avoir passé l’AFOQT
Si vous n’êtes pas satisfait de vos résultats à l’AFOQT, ne vous culpabilisez pas. Vous pouvez repasser le test 150 jours après votre première tentative et le simple fait d’avoir l’expérience de savoir à quoi s’attendre la deuxième fois est sûr de faire une différence positive. Disciplinez-vous et créez une routine d’étude régulière. Au moment où vous pourrez repasser l’examen, vous aurez acquis de nombreuses connaissances et serez en mesure d’aborder votre nouvelle tentative avec confiance. Assurez-vous simplement de faire l’effort nécessaire et de vous engager réellement à étudier. Si vous obtenez de moins bons résultats à l’examen de rattrapage, vous n’avez pas de chance, car ce sont les résultats les plus récents qui sont valables. Soyez absolument sûr d’être nettement plus préparé afin de ne pas gaspiller votre reprise.
Si vous êtes satisfait de vos résultats à l’AFOQT, alors félicitations – vous avez éliminé l’un des éléments les plus importants (et les plus stressants) de votre candidature ! Si vous n’avez pas encore passé le TBAS, vous pouvez maintenant le faire et recevoir un score PCSM. Si vous avez déjà passé le TBAS, votre score PCSM sera maintenant disponible puisqu’il utilise le sous-score AFOQT Pilot dans son calcul. Respirez un soupir de soulagement et commencez à vous assurer que le reste de votre candidature est de premier ordre. Les scores d’aptitude sont importants, mais le « concept de personne entière » est une réalité et les comités de sélection veulent voir que vous êtes une personne équilibrée. Réussir l’AFOQT est une aide précieuse, mais cela ne garantit pas la sélection. Vos scores devraient augmenter une demande bien conçue plutôt que de tenter de compenser une demande autrement subpartie.
Conclusion
Nous espérons que vous avez appris une tonne et apprécié cette série en trois parties. BogiDope a pris plaisir à la mettre en place et espère qu’elle vous aidera à vous préparer à l’AFOQT. Cela peut vous sembler accablant, mais ce n’est qu’une autre étape du processus. Le chemin vers le cockpit est un long voyage. Continuez à faire des pas en avant pour atteindre votre rêve et continuez à mettre un pied devant l’autre.