Por qué los camiones se llaman camionetas

Las camionetas existen desde hace más de 100 años. Incluyen una cabina de camión modificada y una parte trasera abierta, lo que hace posible que los propietarios puedan transportar cosas – de hecho, de ahí viene el nombre de «pick up».

A lo largo de los años, los estilos de las camionetas han variado mucho, evolucionando hasta ser inmensamente populares hoy en día. Echemos un vistazo a dónde empezó todo y cómo surgieron las camionetas.

Los primeros comienzos (1896-1935)

Gottlieb Daimler construyó la primera camioneta de la historia, apodada vehículo nº 42, en 1896. El vehículo era un vagón sin caballos equipado con un motor de dos cilindros de 1,1 litros que rendía 4 CV. Se anunciaba que tenía una carga útil máxima de 3.300 libras. Sin embargo, esta estimación fue ampliamente cuestionada.

El invento hizo que fábricas como Reo, Auto Wagon y Autocar comenzaran a producir camionetas a principios del siglo XX. En 1918, Chevrolet se unió a la fiesta, produciendo un modelo de camioneta que se asemejaba a los primeros coches con un marco de la carrocería trasera recortado.

Las camionetas no empezaron a hacerse populares hasta 1925. Ese año, Ford comenzó a ofrecer comodidades como una cama de camión opcional en su Modelo T Runabout. En 1929, Chrysler produjo la camioneta Dodge de media tonelada, la primera de su tipo.

Los años 30 supusieron un cambio en el diseño de los camiones con la entrada de empresas extranjeras como Toyota. Sin embargo, lo más importante es que los automóviles de la época se sentaban más abajo en el suelo. Esto significaba que ya no se podía convertir un coche en una camioneta cortando la parte trasera.

Es seguro decir que la relación de Estados Unidos con las camionetas comenzó realmente a finales de la década de 1920 después de que Chrysler adquiriera a los hermanos Dodge y comenzara a construir las camionetas Fargo. La Merchants Express, construida por Dodge en 1929, fue una de las camionetas más notables de esta época.

Chevrolet construyó una versión ligera, equipándola con un motor de seis cilindros con válvulas en cabeza. Para contrarrestar los esfuerzos de Chevrolet, Ford construyó la camioneta con motor de seis cilindros Flathead en 1933.

Evolución de la posguerra (1947-1955)

Después de la Segunda Guerra Mundial, las empresas aumentaron su producción de camiones. Esto impulsó aún más su popularidad, especialmente en Estados Unidos. Dodge sacó la Serie B, Chevrolet produjo el Modelo ER de ¾ toneladas en 1947, y Ford lanzó la primera generación de la Serie F, que funcionó desde 1948 hasta 1952.

Aunque muchos estadounidenses se trasladaron a los suburbios en los años 50, la mayoría de los puestos de trabajo permanecieron en las ciudades. Esto aumentó la demanda de vehículos, y se introdujeron nuevos modelos de camiones. Uno de ellos fue la camioneta Chevy de 1955, que contaba con el primer motor V8 de válvulas en cabeza contemporáneo.

Evolución moderna (años 60-2000)

En los años 60 la camioneta evolucionó aún más cuando Datsun y Toyota presentaron la camioneta compacta. También se mejoró la transmisión de las camionetas, lo que les ayudó a viajar más lejos a mayor velocidad mientras transportaban cargas más pesadas.

En los años 70, Dodge lanzó el Dodge D200 Camper Special de 1972 para aquellos deseosos de viajar. GMC, sin embargo, se centró en los consumidores interesados en transportar cargas pesadas. Lanzó la cabina doble y actualizó sus modelos anteriores. También introdujo un camión de tamaño completo con cabina extendida en 1988. (El concepto de cabina extendida se introdujo en 1983 cuando Chevrolet fabricó el modelo extendido de la Serie S.)

Los años 90 fueron posiblemente la mejor década de Ford debido al crecimiento de la Serie F. Ford rediseñó por completo la décima generación de la F-150 en 1997, dotándola de un interior más espacioso, mejor economía de combustible y una dinámica progresiva. Esta década también vio el lanzamiento de la camioneta Ram en 1993. Además de añadir potencia, GMC se expandió con camionetas de lujo. Lanzó la camioneta Sierra 1500 Denali, que tenía características impresionantes.

A lo largo de su existencia, las camionetas han experimentado regularmente una mejora en el estilo, la tecnología, la capacidad y la fiabilidad. Con una competencia aún más dura, creemos que esto sólo continuará.