Top 5 2021 bicicletas de montaña de cross-country
Las bicicletas de montaña de cross-country a menudo presentan algunos de los desarrollos más emocionantes en el diseño de bicicletas; las bicicletas deben ser lo suficientemente ligeras como para manejar las subidas que revientan los pulmones, mientras que también son lo suficientemente capaces de manejar los descensos cada vez más desnudos.
Así que, sin ningún orden en particular, aquí está nuestra selección de las cinco mejores bicicletas de cross-country de 2021 que creemos que están empujando los límites del diseño de bicicletas.
Mondraker Podium
Empezamos con un absoluto golpe de efecto de la ligereza. Deleita tus ojos con la Mondraker Podium 2021.
Ahora, puede parecer una bicicleta rígida bastante ordinaria, pero donde la Podium difiere es con su extrema, y realmente queremos decir cuando decimos extrema, falta de peso. Para darte un poco de contexto, cualquier cuadro de carretera que pese menos de 800g se considera ligero. Por ejemplo, el nuevo cuadro de la Giant TCR pesa unos respetables 765g.
Así que imagina nuestra sorpresa cuando Mondraker dejó caer el micrófono de la ligereza al lanzar una bicicleta de XC con un supuesto peso de cuadro de 775g.
Cabe mencionar que esta sorprendente cifra no incluye el hardware, así que en el mundo real tu Podium de carbono puede pesar un poco más. Pero sigue siendo sorprendente ver que las marcas de bicicletas empujan los límites en el diseño de peso ligero.
Por otra parte, tiene un ángulo de cabeza relativamente flojo de 68,5 grados y un ángulo de asiento efectivo empinado, para el XC, de 74,5 grados.
Todo esto pone a la Podium Carbon al día con las últimas tendencias en geometría XC, y estamos deseando ver cómo se comporta en 2021.
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Epic Especializada
Hay muy pocas garantías en la vida, pero una cosa que podemos garantizar con casi el 100% de certeza, es que cada año va a haber una Specialized en nuestra lista de las 5 mejores bicicletas de XC.
Sospechamos que habrá muchos comentarios que digan que es porque Specialized nos paga en secreto para que incluyamos sus bicicletas, pero como espero que ya sepas a estas alturas, no es así.
Specialized ha estado a la vanguardia de la fabricación de bicicletas de cross-country de primera clase durante mucho tiempo; el año pasado fue la nueva Epic hardtail, el año anterior fue la Epic full-sus. Y, si vas a una carrera de cross-country en cualquier parte del mundo, lo más probable es que veas una de estas bicicletas.
Así que no fue una sorpresa cuando Specialized lanzó su nueva plataforma 2021 Epic de suspensión completa. Sigue contando con la tecnología de suspensión Brain de Specialized, que como es de esperar se ha hecho más sensible y supuestamente más fiable, pero creemos que es la geometría lo que realmente destaca.
Un ángulo de cabeza de 67,5 grados y un enorme alcance de 470 mm en una talla grande significa que la Epic empieza a acercarse a la geometría de las bicicletas de trail. Si quieres ir más allá, Specialized también ha actualizado su modelo Epic EVO, que cuenta con 110mm de suspensión detrás, 120mm delante y una geometría aún más apta para el trail.
De hecho, acabamos de pensar en otra garantía, los modelos S-Works de máxima especificación de Specialized son siempre increíblemente caros. Por eso, nos reconforta ver que la nueva S-Works Epic cuesta 10.499€.
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Cannondale Scalpel
Otro clásico del XC que recibe una actualización completa en 2021 es la Scalpel de Cannondale.
Aparte de ser un poco más floja, no parece demasiado diferente del modelo saliente. Sin embargo, si se observa más de cerca, hay algunas características interesantes que la diferencian.
Tradicionalmente, las bicicletas de XC con suspensión completa tendrían flexión incorporada en sus tirantes para reemplazar el pivote trasero, pero Cannondale ha dado la vuelta a la idea con el FlexPivot.
El FlexPivot es una sección aplanada de la vaina que se encuentra justo por delante del eje trasero. Cannondale dice que este sistema es más rígido, más ligero y más duradero que un pivote normal.
Además, sigue teniendo su desplazamiento AI (Asymmetric Integration), que desplaza la rueda trasera 6 mm hacia la derecha. Esto supuestamente crea una rueda trasera más rígida debido al refuerzo neutral de los radios. Sin embargo, también significa que tendrás que volver a desbastar cualquier rueda estándar si quieres usarla en tu Scalpel.
Al igual que Specialized, Cannondale ofrece un modelo SE más apto para el trail, que pierde la llamativa horquilla Lefty Ocho unilateral en favor de un modelo más tradicional de doble corona.
En el momento de escribir este artículo, la Hi-MOD 1 Scalpel de Cannondale de máxima especificación aparece en su página web por 6.800 libras. Ahora bien, eso es bastante caro, pero si tenemos en cuenta que la nueva S-Works Epic cuesta 3.700€ más, la Scalpel casi parece un buen valor…
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Orbea Oiz
La Orbea Oiz se actualizó ya en 2019, por lo que una actualización para 2021 era inesperada por parte de la marca vasca. Sin embargo, dado que la Oiz es aparentemente la bicicleta de montaña más vendida de Orbea, mantenerla al día empieza a tener sentido.
De alguna manera, Orbea ha conseguido ahorrar la friolera de 250g del cuadro utilizando su carbono OMX, lo que se afirma que reduce la talla media a 1.740g, ¡y eso incluyendo el amortiguador!
Las vainas también se han acortado en 5 mm, ayudando de nuevo a reducir el peso y, con suerte, haciendo que la parte trasera sea más ágil.
Por último, si realmente quieres destacar entre la multitud, Orbea ofrece su programa MyO en la bicicleta. Esto te permite personalizar áreas de la especificación y la pintura en los modelos de alta especificación. Curiosamente, mientras que cambiar los componentes te costará, la pintura no, simplemente tendrás que esperar más tiempo para tener tu bicicleta.
Aunque reconocemos que tendrás que ser muy rápido para lucir este modelo de oro metálico en la liga de carreras local.
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Canyon Exceed
Con tantas bicicletas de suspensión completa en esta lista, sería una verdadera lástima que no pudiéramos incluir otra hardtail en 2021. Afortunadamente, el gigante de la venta directa Canyon vino al rescate con su Exceed actualizada.
Aparte de la, nos atrevemos a decir, forma del cuadro de aspecto de la vieja escuela, quizás la mayor novedad es el nuevo carbono CFR superior de Canyon que se ofrece en la Exceed. Así que ahora tienes tres niveles para elegir: CF, SLX y carbono CFR.
Como era de esperar, el cuadro es ligero, con un peso medio declarado de 835g con hardware.
Canyon es conocida por sus cifras de geometría bastante conservadoras, por lo que no sorprende ver un ángulo de dirección de 69 grados y un alcance de 455 mm en una talla grande.
Otra característica interesante es el nuevo combo de potencia de barra de una pieza, que hace que las cosas se vean muy ordenadas en la parte delantera. Aunque sospechamos que no será el manillar más tolerante.
La Exceed tiene un precio competitivo, siendo de una marca directa, con un modelo CFR equipado con XTR que cuesta 5.349€. No es barato ni mucho menos, pero recuerda que casi podrías comprar dos Exceed por el coste de una Specialized S-Works Epic.
- Canyon refresca la Exceed XC hardtail con nueva geometría y opción CFR
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Así que, ahí está nuestra lista. Y antes de que digas nada, sí, no hemos incluido el Scott Spark. Lleva varios años en el mercado, lo hemos incluido antes y sospechamos que habrá un nuevo modelo el año que viene.