– Des infos privilégiées pour vous faciliter la vie en matière de remorquage –
Aussi amusants que soient nos UTV, ce sont de gros véhicules, et la plupart d’entre eux doivent être remorqués jusqu’au point de départ du sentier ou à la zone de randonnée. Au fil des ans, nous avons appris quelques astuces de remorquage, comme par exemple comment s’accrocher tout seul sans caméra de recul sur le véhicule tracteur. D’autres choses ont été apprises à la dure, comme la durée de vie d’un pneu de remorque avant qu’il ne cède et ne détruise un garde-boue, voire pire. Voici les » 24 meilleurs conseils de remorquage » d’UTV Action pour amener votre UTV sur le lieu de la balade et en revenir.
Après les sangles de roue, le meilleur arrimage suivant est celui avec des sangles souples et des mousquetons. Les UTV d’aujourd’hui ont tellement de débattement qu’une grosse bosse décroche les attaches sans extrémités fermées.Notre remorque Aluma 7816 a des rampes en aluminium maintenues en place par des goupilles en L en aluminium. Sur les routes de terre, les rampes cliquettent et frottent contre les goupilles, finissant par frotter jusqu’au bout. Placer un tuyau de plomberie en PVC sur les goupilles en L est une solution bon marché et facilement remplaçable.
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Amenez des broches d’attelage supplémentaires au cas où l’une d’elles se casserait ou serait perdue. Nous en avons perdu une le jour même où cette photo a été prise.Les sangles qui capturent les pneus du VU sont le moyen le plus sûr d’attacher une remorque, et elles ont l’avantage supplémentaire de laisser la suspension du VU fonctionner pendant le remorquage. Le propriétaire de ce véhicule a trouvé un moyen original d’empêcher le cliquet de rayer la remorque ou le véhicule utilitaire : une section de tube en PVC sert d’entretoise et est maintenue en place par la sangle. Autre astuce : si vous ne remorquez qu’une ou deux fois par an, pourquoi ne pas louer ? Si votre UTV n’a pas de treuil et que vous cassez une courroie de CVT sur le sentier, comment la remettre sur la remorque ? Un treuil suffisamment puissant pour tirer votre UTV sur la remorque résoudra ce dilemme, tandis qu’une housse pour le treuil vous permettra de vous assurer qu’il est en état de marche si et quand vous en avez besoin.Un verrou est plus sûr qu’un hayon ou une goupille d’attelage, et un verrou à combinaison n’a jamais besoin d’une clé qui pourrait être perdue ou égarée.
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Enrouler une serviette autour d’un tie-down l’empêchera de frotter contre le revêtement en poudre et/ou la carrosserie de votre UTV.Si vous avez un toit souple sur votre UTV et que vous n’avez pas de remorque fermée, retirez le toit avant de remorquer. Nous avons détruit un toit souple Pioneer 500 en traversant l’Arizona à 75-80 mph.Les pneus de remorque ont une durée de vie, car le soleil et les intempéries peuvent les assécher ou provoquer des fissures. Les pneus de notre Aluma ont duré huit ans, puis deux ont lâché. Remplacez-les tous les sept à huit ans, comme un matelas. L’ancien pneu de rechange à gauche montre des signes de sous-gonflage.Voici notre pneu de rechange pour l’Aluma 7816 ; le Carlisle ST205R75-15 Radial Trail a une cote de vitesse/charge C et est bon jusqu’à 81 mph. Il veut 50 psi, donc vérifiez les pressions et remplissez avant chaque voyage.
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Si votre toy hauler a des pop-outs, utilisez des coussinets de VTT ou de moto de cross pour protéger votre tête lorsque vous travaillez autour des pop-outs, par exemple pour brancher les services publics sur un terrain de camping ou pour remplir le générateur. Cela réduira l’utilisation de votre trousse de secours.Les vestes à cliquet empêchent vos attaches à cliquet de rayer ou de frotter le revêtement en poudre, la carrosserie et les graphiques de votre UTV. Ce sont des manchons en néoprène qui existent en quatre couleurs. Visitez www.ratchetjacket.com.Notre Aluma 7816 ne pourrait pas transporter en toute sécurité deux UTV à deux places, nous avons donc ajouté cette section en aluminium et un support de pneu de secours.SpeedStrap a des extensions cool de 12×1,5 pouces qui vous permettent de sangler là où il n’y a pas de points d’attache sur la remorque. Elles coûtent 9,99 $ chacune.SpeedStrap propose un système cool à deux sangles pour le RZR XP 1000 ou Turbo qui comprend cet anneau en D pratique pour l’avant. Le kit d’arrimage pour RZR XP1K coûte 109,95 $ ; PRP Seats est maintenant propriétaire de SpeedStrap. Le nouveau RZR RS1 est livré avec un anneau en D similaire, mais le site Web de Polaris n’indique pas encore de numéro de pièce.Les SpeedStraps ont de superbes poignées ergonomiques, mais les sangles de 2 pouces peuvent se couper si vous enroulez les extrémités libres ensemble. Pour éviter cela, utilisez les Speedcuffs en velcro pour regrouper les extrémités libres des sangles.Les rampants n’ont pas besoin de rampes. Des pneus de rechange et du bois de chauffage font l’affaire et permettent d’économiser l’espace que prendraient des rampes.Il peut arriver un moment où vous devrez remorquer un copain jusqu’au camion ou au camp. Il est payant d’être prêt avec l’outil approprié pour le travail.Si votre glacière doit voyager dans la remorque ou le lit du transporteur, assurez-vous d’attacher le couvercle. Si nous avions un dollar pour chaque couvercle de glacière que nous avons vu sur le bord de la route, nous conduirions un camping-car diesel de classe C !Le bois de chauffage, les rampes et les fouets peuvent rouler sous les UTV, à condition qu’il y ait un hayon pour les garder en sécurité. De même, les bidons d’essence peuvent rouler sur les sièges des UTV ou sur le plancher, mais assurez-vous de les remplir sur le sol.Si votre véhicule de remorquage n’a pas de caméra de recul, mesurez votre hayon et placez un autocollant exactement au centre, près du haut. Une flèche ou une section de fouet avec une ventouse placée sur la languette de la remorque vous permet d’aligner la boule pour accrocher la remorque par vous-même.Lumpy a perdu sa clé de verrouillage de l’axe d’attelage, et il a suffi d’un coup de marteau pour casser le verrouillage de l’axe d’attelage. Verrouiller la chaîne de sécurité au camion avec un verrou plus solide est plus sûr.
