Garage Betonbodenplatte – Konstruktion, Dicke und Kosten
Der Bauprozess der Garagenbodenplatte umfasst die Vorbereitung des Untergrunds, die Errichtung der Schalung, die Platzierung der Bewehrung, das Gießen, die Verdichtung, die Fertigstellung und das Aushärten der Betonplatte.
In diesem Artikel besprechen wir den Bauprozess, die Dicke und die Kosten der Garagenbodenplatte.
Konstruktion der Garagenbodenplatte
Vorbereitung des Untergrunds
Es ist wichtig, einen festen und ebenen Untergrund für die Verlegung der Garagenbodenplatte zu haben. Ein unebener oder loser Untergrund führt dazu, dass sich die Platte durchbiegt und Risse bildet. Wenn der Boden aufgefüllt werden soll, muss eine gute Verdichtung gewährleistet sein, um ungleichmäßige Setzungen zu vermeiden.
Es ist gut, wenn auf dem Boden ein 40 mm starker Betonzuschlag liegt, auf den die Bewehrung gelegt werden kann. Eine 6 Zoll dicke Platte wiegt nur etwa 75 psf, und die Nutzlasten (Fahrzeuge) überschreiten in einer Garage nicht 50 psf. Die maximale Gesamtlast, die auf die Garagenplatte wirkt, beträgt 125 psf. Sogar ein Boden mit niedrigem Standard, wie Schluff oder Ton, trägt leicht 400 psf.
Erstellung der Schalung
Die Schalung muss so ausgelegt sein, dass sie den Baulasten, wie dem Frischbetondruck und dem Gewicht der Arbeiter und Bediener und ihrer Maschinen, standhält. Für die Bemessung der Schalungen ist der Guide to Formwork for Concrete ACI 347-04 zu beachten.
Verlegung der Bewehrung
Der in der Decke verwendete Bewehrungsstahl ist von minimaler Menge, da die Bodenplatte vollständig auf dem Boden aufliegt. Der Bedarf an Stahl in der Bodenplatte ist nur, um die Platte in Position zu halten und Risse zu vermeiden.
Einbringen des Betons
Der IRC schreibt vor, dass Decken mit Beton mit Druckfestigkeiten von 2500 bis 3500 psi, abhängig vom Klima, gebaut werden. ACI geht noch weiter und empfiehlt 4500-psi-Beton für Garagenbodenplatten. Um diese Festigkeit zu erreichen, sollte der Wasser-Zement-Wert bei 0,5 oder weniger gehalten werden, typischerweise bei einem 5-Zoll-Slump-Beton.
Der Beton wird innerhalb von 90 Minuten nach dem Mischen des Wassers gegossen. Ein Handrüttler wird verwendet, um die richtige Verdichtung zu gewährleisten und überschüssiges Wasser aus der Betonplatte zu entfernen.
Finish des Garagenbodens
Es gibt viele Bodenbeläge auf dem Markt, die in den Garagen verwendet werden. Die beliebtesten sind –
- Garagenboden Epoxy
- Garagenbodenfarbe
- Garagenbodenmatten
- Garagenbodenfliesen
- Polierter Betonboden.
Aushärtung der Garagenbodenplatte
Die Aushärtung der Bodenplatte mit Wasser, d.h. der Beton wird geflutet, mit einem Teich überschwemmt oder mit einem Sprühnebel versehen, um die richtige Aushärtung der Garagenbodenplatte zu gewährleisten.
Dicke der Garagenbodenplatte
Die Dicke der Garagenbodenplatte hängt von vielen Faktoren ab, wie z.B. der Art der auf die Platte wirkenden Lasten, den klimatischen Bedingungen, der Betonmischung und der Spannweite des Betons.
Standarddicke der weltweit verwendeten Garagenbodenplatte ist 6 Zoll. Abhängig von der Art der Belastung, die auf die Platte einwirkt, variiert die Dicke.
- Leichte Belastung – Für ein bis zwei leichte Autos oder Lastwagen sollte der Beton mindestens vier Zoll dick sein.
- Mittlere Lasten – Wenn die Garage für mittelgroße Fahrzeuge und/oder mittelschwere bis schwere LKWs verwendet wird, muss der Beton sechs Zoll dick sein.
- Schwere Lasten – Wenn Ihr Garagenboden ständigen Verkehr von schweren Fahrzeugen sehen wird, wird empfohlen, den Beton von sechs bis acht Zoll dick zu setzen. Darüber hinaus muss der Boden auch richtig behandelt und versiegelt werden, damit schwere Lasten wie große Lastwagen nicht dazu führen, dass der Beton reißt.
Kosten pro Quadratmeter der Garagenbodenplatte
Die durchschnittlichen Kosten für den Bau einer Garagenbodenplatte hängen von vielen Variablen ab, wie z.B. der Größe der Garage, der Dicke der Platte, der Art des Bodenbelags und den örtlichen Arbeitspreisen.
Die Kosten für eine Garagenbodenplatte unterteilen sich in Betonkosten, Arbeitskosten und Kosten für eine zusätzliche Deckschicht.
Betonkosten
Die Betonkosten für eine Garagenbodenplatte beinhalten die Lieferung des Betons und eventuelle Materialüberschüsse aufgrund von Verschnitt. Nicht enthalten sind Lohnkosten, Zubehör wie Bewehrungseisen oder Gebühren für die Baugenehmigung. Nach den derzeitigen Marktpreisen liegen die durchschnittlichen Betonkosten für eine 400-Quadratmeter-Platte, die typische Größe für eine Doppelgarage, zwischen 583 und 637 Dollar oder zwischen 1,46 und 1,59 Dollar pro Quadratmeter.
Lohnkosten
Für eine 400-Quadratmeter-Platte beträgt die benötigte Arbeitszeit für die Fertigstellung einer Doppelgaragen-Betonplatte etwa 13 Stunden. Die Kosten für die Arbeitskosten variieren je nach Landesteil, in dem Sie wohnen.
Zum Beispiel: In Atlanta liegen die Arbeitskosten für die Installation einer 400-Quadratfuß-Platte zwischen 1,57 und 1,64 US-Dollar pro Quadratfuß.
In San Francisco kostet die Installation derselben Platte zwischen 2,21 und 2,32 US-Dollar pro Quadratfuß für Arbeit.
Gesamtkosten pro Quadratmeter
Die Gesamtkosten für einen Garagenboden aus Beton, einschließlich Beton, Arbeit, Material und Ausrüstung, variieren aufgrund geografischer Variablen von Region zu Region. Die Gesamtkosten für einen 400-Quadratfuß-Garagenboden liegen in San Francisco zwischen 3,91 und 4,28 $ pro Quadratfuß und in Atlanta zwischen 3,26 und 3,60 $ pro Quadratfuß.
* Beschichtete Böden
Die Veredelung des Beton-Garagenbodens kann auf verschiedene Arten erfolgen, die von den Anforderungen des Kunden abhängen. Für eine dekorative Epoxidbeschichtung liegen die
Durchschnittskosten für die Beschichtung eines 400-Quadratfußbodens in Atlanta zwischen 1,20 und 2,20 US-Dollar pro Quadratfuß, in Chicago zwischen 1,45 und 2,72 US-Dollar und in San Francisco zwischen 1,57 und 2,97 US-Dollar, einschließlich Arbeit, Material, Verbrauchsmaterial und Aufräumen.
Abhängig von der Art der Beschichtung, die der Kunde bevorzugt, werden die Kosten für den Beschichtungsauftrag zu den durchschnittlichen Kosten des Betons addiert.
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