Piano in cemento armato per garage – Costruzione, spessore e costi
Il processo di costruzione della soletta per garage include la preparazione della base, l’erezione della cassaforma, il posizionamento dell’armatura, il versamento, la compattazione, la finitura e la stagionatura della soletta in cemento.
In questo articolo parliamo del processo di costruzione, dello spessore e del costo della soletta per garage.
Costruzione della lastra del pavimento del garage
Preparazione della base
È importante avere una base solida e piana per mettere la lastra del pavimento del garage. La base irregolare o allentata farà deflettere la lastra e formerà delle crepe. Se il terreno di base deve essere riempito, allora deve essere assicurata una corretta compattazione per evitare un insediamento irregolare.
È bene avere una base di cemento aggregato di 40 mm sul terreno su cui può essere posta l’armatura. Una lastra di 6 pollici di spessore pesa solo circa 75 psf, e i carichi vivi (veicoli) non superano i 50 psf in un garage. I carichi massimi totali che arrivano sulla soletta del garage sono 125 psf. Anche un terreno di basso livello come il limo o l’argilla supporta facilmente 400psf.
Erezione della cassaforma
La cassaforma deve essere progettata per resistere ai carichi di costruzione come la pressione del calcestruzzo fresco e il peso dei lavoratori e degli operatori e delle loro macchine. Per la progettazione delle casseforme deve essere seguita la Guida alle casseforme per calcestruzzo ACI 347-04.
Posizione dell’armatura
L’acciaio d’armatura usato nel pavimento è di quantità minima poiché la soletta è appoggiata completamente al suolo. Il requisito dell’acciaio nella soletta è solo quello di tenere la soletta in posizione ed evitare crepe.
Posizione del calcestruzzo
L’IRC richiede che le solette siano costruite con calcestruzzo con resistenza alla compressione da 2500 a 3500 psi, a seconda del clima. L’ACI va oltre e raccomanda un calcestruzzo da 4500 psi per la soletta dei garage. Per raggiungere questa forza, il rapporto acqua-cemento dovrebbe essere mantenuto a 0,5 o meno, tipicamente circa un calcestruzzo di 5 pollici di crollo.
Il calcestruzzo viene versato entro 90 minuti dopo la miscelazione dell’acqua. Il vibratore manuale viene usato per assicurare una corretta compattazione e per rimuovere l’acqua in eccesso dalla lastra di calcestruzzo.
Finitura del pavimento del garage
Ci sono molte finiture del pavimento sul mercato che sono usate nei garage. I più popolari sono –
- Garage Floor Epoxy
- Garage Floor Paint
- Garage Floor Mats
- Garage Floor Tiles
- pavimentazione in cemento lucidato.
Il trattamento della soletta del pavimento del garage
I metodi di trattamento della soletta come il trattamento ad acqua; il calcestruzzo è allagato; stagno, o atomizzatore è usato per garantire un corretto trattamento della soletta del pavimento del garage.
Spessore della lastra del pavimento del garage
Lo spessore della lastra del pavimento del garage dipende da molti fattori come i tipi di carichi che vengono sulla lastra, condizioni climatiche, mix di progettazione del calcestruzzo e la portata del calcestruzzo.
Lo spessore standard della soletta del garage usata in tutto il mondo è di 6 pollici. A seconda del tipo di carico che arriva sulla lastra, lo spessore è vario-
- Carichi leggeri – Per una o due auto o camion leggeri, il calcestruzzo dovrebbe essere spesso almeno 4 pollici.
- Carichi medi – Se il garage viene utilizzato per veicoli di medie dimensioni e / o camion medio-pesanti, il calcestruzzo deve essere sei pollici di spessore.
- Carichi pesanti – Se il pavimento del garage sta per vedere il traffico costante di veicoli pesanti, si consiglia di posizionare il calcestruzzo di sei a otto pollici di spessore. Inoltre, il pavimento deve anche essere trattato e sigillato correttamente in modo che i carichi pesanti come grandi camion non causano il calcestruzzo a crack.
Costo per piede quadrato del pavimento del garage
Il costo medio della costruzione di un pavimento del garage dipende da molte variabili come la dimensione del garage, lo spessore della lastra, il tipo di finitura del pavimento e le tariffe locali dei lavoratori.
Il costo della lastra del pavimento del garage è diviso in costo del calcestruzzo, costo della manodopera e costo del rivestimento superiore extra.
Costi del calcestruzzo
Il costo del calcestruzzo per una lastra del pavimento del garage include la consegna del calcestruzzo e qualsiasi eccedenza di materiale a seguito di rifiuti. Non include la manodopera, le forniture come la barra d’armatura o le tasse per il permesso di costruzione. Come per i tassi di mercato attuali, il costo medio del calcestruzzo per una lastra di 400 piedi quadrati, la dimensione tipica per un garage a due auto, varia tra $ 583 e $ 637 o tra $ 1,46 e $ 1,59 per piede quadrato.
Costi di lavoro
Per una lastra di 400 piedi quadrati, le ore uomo necessarie per finire una lastra di cemento garage due auto è di circa 13 ore. Il costo della manodopera varia a seconda della parte del paese in cui si vive.
Per esempio – Ad Atlanta, per esempio, il costo della manodopera per l’installazione di una lastra di 400 piedi quadrati varia da $1,57 a $1,64 per piede quadrato.
A San Francisco, l’installazione della stessa lastra costerà tra $2,21 e $2,32 per piede quadrato di manodopera.
Costo totale per piede quadrato
Il costo totale per un pavimento del garage in cemento, compreso il cemento, la manodopera, le forniture e le attrezzature, varia da regione a regione a causa delle variabili geografiche. Il costo totale per un pavimento del garage di 400 piedi quadrati a San Francisco varia tra $ 3,91 e $ 4,28 per piede quadrato e tra $ 3,26 e $ 3,60 per piede quadrato ad Atlanta.
* Pavimenti rivestiti
La finitura superiore del pavimento del garage in cemento può essere fatta in molti modi, che dipende dal requisito del cliente. Per il rivestimento epossidico decorativo, il
costo medio per il rivestimento di un pavimento di 400 piedi quadrati varia tra $1,20 e $2,20 per piede quadrato ad Atlanta, tra $1,45 e $2,72 a Chicago e da $1,57 a $2,97 a San Francisco, che include la manodopera, i materiali, le forniture e la pulizia.
A seconda del tipo di rivestimento preferito dal cliente, il costo del lavoro di rivestimento si aggiunge al costo medio del calcestruzzo.
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