Come cambiare una gomma

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Se si buca una gomma mentre si guida per strada, non si è senza speranza. Finché hai gli strumenti adatti e una conoscenza di base su come farlo, puoi cambiare la tua gomma da solo ed essere sulla tua strada. Non c’è motivo di rimanere a piedi o di dover contare su un carro attrezzi solo perché hai una gomma a terra – ti spiegheremo come cambiare una gomma in modo che tu possa essere proattivo in queste situazioni! Segui questi semplici passi:

Assicurati che la tua auto abbia gli strumenti adatti

La maggior parte delle auto sono dotate di un cric e una ruota di scorta. Assicuratevi che questi elementi siano a posto prima di mettervi sulla strada. Se avete acquistato la vostra auto nuova, questi articoli dovrebbero essere accessibili nel bagagliaio; nel raro caso in cui non sia fornita una ruota di scorta, dovrebbe esserlo un barattolo di riempimento per pneumatici. Se avete acquistato un’auto usata, questi elementi potrebbero mancare. Se è così, assicuratevi di sostituirli, sia reperendo i componenti necessari da uno sfasciacarrozze, da un servizio Internet come Craigslist, o dal vostro concessionario locale. Finché avete una ruota di scorta, un cric e una chiave a tubo, potete cambiare una gomma.

NOTA: Assicuratevi di tenere la vostra ruota di scorta correttamente gonfiata!

Allentare i dadi dei bulloni

Cambiare una gomma è facile. In realtà, non stai cambiando il pneumatico; in realtà, stai sostituendo sia la ruota che il pneumatico con uno di scorta. Per farlo, tuttavia, è necessario prima allentare i dadi o i bulloni che tengono la ruota sulla macchina. Per completare questo compito, mettete l’auto in posizione di parcheggio (o in marcia se il vostro veicolo è dotato di un cambio manuale), e usando una chiave a dente, allentate i dadi che tengono la ruota in posizione. Per allentare i dadi, girali in senso antiorario. Ricordate, righty tighty, lefty loosey.

NOTA: Se provate questo compito dopo che la ruota è stata sollevata da terra, scoprirete che la ruota semplicemente ruota con la vostra chiave a dente, rendendo difficile allentare i dadi.

Alzare l’auto

Una volta che i dadi sono stati allentati al punto in cui è possibile farli girare liberamente a mano, sollevare l’angolo appropriato dell’auto in aria in modo da poter sostituire la gomma a terra (assicurarsi di utilizzare un punto di sollevamento adatto; consultare il manuale del proprietario dell’auto se necessario). La maggior parte delle auto include un cric a forbice come equipaggiamento standard, che può essere usato per sollevare il veicolo. Per far funzionare questo dispositivo, che inizia piatto e si espande a forma di diamante quando si solleva il cric, avrete bisogno di una maniglia del cric (dovrebbe essere inclusa).

Inserire la maniglia nella fessura aperta su un’estremità del cric e girare in senso orario. Così facendo, un bullone filettato costringerà il cric ad espandersi, il che, a sua volta, solleverà l’auto. Una volta che il cric è stato sollevato fino al punto in cui entra in contatto con l’auto, prenditi un secondo per controllare che sia stabile prima di continuare. Se tutto sembra a posto, sollevate la ruota appropriata completamente da terra, ma solo abbastanza in alto da permettervi di rimuoverla. Per evitare che l’auto rotoli, assicuratevi di mettere rocce o altri ostacoli davanti o dietro le ruote rimanenti.

NOTA: Assicuratevi di non operare mai sotto l’auto quando è appoggiata su un cric – operate sotto l’auto solo se è appoggiata su cavalletti.

Rimuovere la ruota e sostituirla

Dopo che l’angolo appropriato dell’auto è in aria, rimuovere i dadi allentati e togliere la ruota dalla macchina. Mettete la ruota e il pneumatico sgonfio nel bagagliaio e sostituitelo con la ruota di scorta. Una volta posizionata la ruota di scorta sui perni della ruota, posizionare i dadi sulle scanalature e stringerli a mano. Questo manterrà la ruota in posizione fino a quando non potrete abbassare l’auto e stringere le viti prigioniere. È davvero molto semplice: togli una ruota e metti un’altra ruota.

NOTA: Assicurati di non perdere i dadi, perché ne avrai bisogno per fissare la ruota di scorta!

Abbassare l’auto

Ora che la ruota di scorta è montata correttamente sui perni della ruota (su un’auto tipica, ci sono quattro o cinque perni su cui montare la ruota) e i dadi sono in posizione, puoi abbassare l’auto. Poiché anche un solo angolo di un veicolo può pesare centinaia di chili, assicuratevi che voi e i vostri passeggeri siate ben lontani dall’auto mentre la state abbassando. Per abbassare l’auto, basta invertire la procedura usata per sollevarla; usando la maniglia del cric, girare il cric a forbice nella direzione opposta in modo che si abbassi.

NOTA: Fate attenzione quando abbassate l’auto. Andate a un ritmo lento e costante fino a quando il veicolo non sostiene il proprio peso.

Serraggio dei dadi dei bulloni

L’ultimo passo del processo è il serraggio dei dadi dei bulloni in modo che la ruota rimanga montata sull’auto. L’ultima cosa che vuoi è che la tua ruota si allenti durante la guida! Per stringere i dadi, girarli in senso orario usando la chiave a dente. Anche se idealmente, si dovrebbe stringere i dadi capocorda utilizzando una chiave dinamometrica per la misura indicata ft-lbs nel manuale del proprietario della vostra auto, probabilmente non avrete questo lusso quando si cambia la gomma sul lato della strada. Tuttavia, la maggior parte delle auto richiede 80-110 ft-lbs di forza, che può essere facilmente raggiunta attraverso l’uso di una chiave a tubo.

NOTA: Come regola generale, stringere i dadi dei bulloni fino a quando non è possibile stringerli più! Alla coppia di serraggio corretta, i dadi delle anse dovrebbero essere difficili da allentare, anche quando si usa la chiave a tubo.

Drive Away!

Una volta completati questi passi fondamentali, sei libero di andare! Hai appena sostituito il tuo pneumatico senza l’aiuto di un autista di carro attrezzi o di un agente di polizia, e non sei bloccato – ti stai muovendo! Ora, guida immediatamente fino al più vicino negozio di pneumatici in modo da poter sostituire la tua ruota di scorta temporanea con una nuova gomma!