Perché i camion si chiamano pick-up

I pick-up esistono da più di 100 anni. Comprendono una cabina modificata e una parte posteriore aperta, che rende possibile ai proprietari di trasportare cose – è proprio da qui che deriva il nome “pick up”.

Nel corso degli anni, gli stili dei pickup sono variati molto, evolvendosi fino ad essere immensamente popolari oggi. Diamo uno sguardo a dove tutto è cominciato e a come sono nati i pick-up.

Inizi (1896-1935)

Gottlieb Daimler costruì il primo pickup in assoluto, soprannominato veicolo No. 42, nel 1896. Il veicolo era un carro senza cavalli dotato di un motore a due cilindri da 1,1 litri che produceva quattro cavalli. Fu pubblicizzato per avere un carico massimo di 3.300 libbre. Tuttavia, questa stima fu ampiamente contestata.

L’invenzione spinse fabbriche come Reo, Auto Wagon e Autocar a iniziare a produrre pickup nei primi anni del 1900. Nel 1918, Chevrolet si unì alla festa, producendo un modello di pickup che assomigliava alle prime automobili con un telaio posteriore che era stato tagliato via.

I pickup non iniziarono a diventare popolari fino al 1925. Quell’anno, la Ford iniziò a offrire servizi come un letto opzionale per camion nel suo Model T Runabout. Nel 1929, Chrysler produsse il pick-up Dodge da mezza tonnellata, il primo del suo genere.

Gli anni ’30 hanno portato a un cambiamento nel design dei camion con l’entrata in campo di aziende straniere come Toyota. Ciò che è più importante, tuttavia, è che le automobili dell’epoca sedevano più in basso rispetto al suolo. Questo significava che non era più possibile convertire un’auto in un camion tagliando la parte posteriore.

Si può dire che il rapporto dell’America con i pick-up iniziò veramente alla fine degli anni ’20 dopo che la Chrysler acquisì la Dodge Brothers e iniziò a costruire i camion Fargo. Il Merchants Express, costruito da Dodge nel 1929, è stato uno dei pick-up più notevoli di quest’epoca.

Chevrolet costruì una versione leggera, dotandola di un motore a sei cilindri a valvole in testa. Per contrastare gli sforzi della Chevrolet, la Ford costruì il camion con motore a sei cilindri Flathead nel 1933.

Evoluzione del dopoguerra (1947-1955)

Dopo la seconda guerra mondiale, le aziende aumentarono la loro produzione di camion. Questo aumentò ulteriormente la sua popolarità, specialmente in America. Dodge uscì con la serie B, Chevrolet produsse il Modello ER da ¾ di tonnellata nel 1947, e Ford rilasciò la prima generazione della serie F, che durò dal 1948 al 1952.

Mentre molti americani si trasferirono nei sobborghi negli anni ’50, la maggior parte dei posti di lavoro rimase nelle città. Questo aumentò la domanda di veicoli e furono introdotti nuovi modelli di camion. Uno di questi fu il camion Chevy del 1955, che presentava il primo motore V8 contemporaneo a valvole in testa.

Evoluzione moderna (anni ’60-2000)

Gli anni ’60 videro il pickup evolversi ulteriormente quando Datsun e Toyota introdussero il pickup compatto. Anche la trasmissione dei pick-up fu migliorata, aiutandoli a viaggiare più lontano a velocità più elevate mentre trasportavano carichi più pesanti.

Negli anni ’70, Dodge rilasciò il Dodge D200 Camper Special del 1972 per quelli desiderosi di viaggiare. GMC, tuttavia, si concentrò sui consumatori interessati a trasportare carichi pesanti. Ha lanciato la cabina di equipaggio e aggiornato i suoi modelli precedenti. Ha anche introdotto un camion full size con cabina estesa nel 1988. (Il concetto di cabina estesa fu introdotto nel 1983 quando la Chevrolet costruì il modello esteso della serie S.)

Gli anni ’90 furono probabilmente il miglior decennio della Ford grazie alla crescita della serie F. Ford ridisegnò completamente la decima generazione dell’F-150 nel 1997, dandogli un interno più spazioso, una migliore economia di carburante e una dinamica progressiva. Questo decennio vide anche il lancio del pick-up Ram nel 1993. Oltre ad aggiungere potenza, GMC si espanse con pickup di lusso. Ha rilasciato il camion Sierra 1500 Denali, che aveva caratteristiche stupefacenti.

Nel corso della loro esistenza, i pickup hanno regolarmente sperimentato un miglioramento in stile, tecnologia, capacità e affidabilità. Con una concorrenza ancora più agguerrita, pensiamo che questo non potrà che continuare.