Setpoint (sistema di controllo)

Cruise control

L’errore SP-PV può essere usato per riportare un sistema alla sua norma. Un esempio quotidiano è il controllo di crociera su un veicolo stradale; dove le influenze esterne come le pendenze causano cambiamenti di velocità (PV), e il conducente modifica anche la velocità impostata desiderata (SP). L’algoritmo di controllo automatico ripristina la velocità reale alla velocità desiderata in modo ottimale, senza ritardi o superamenti, modificando la potenza del motore del veicolo. In questo modo l’errore SP-PV viene utilizzato per controllare la PV in modo che sia uguale alla SP. Un uso diffuso del controllo dell’errore SP-PV è il controllore PID.

Applicazioni industriali

Per le applicazioni ingegneristiche bisogna fare una considerazione speciale. Nei sistemi industriali, vincoli fisici o di processo possono limitare il set point determinato. Per esempio, un reattore che funziona in modo più efficiente a temperature più alte può essere valutato per resistere a 500°C. Tuttavia, per ragioni di sicurezza, il set point per il circuito di controllo della temperatura del reattore dovrebbe essere ben al di sotto di questo limite, anche se questo significa che il reattore funziona in modo meno efficiente.