Top 5 2021 cross-country mountain bikes
Le cross-country mountain bikes spesso presentano alcuni degli sviluppi più eccitanti nel design della bicicletta; le bici devono essere abbastanza leggere da gestire salite che fanno scoppiare i polmoni ed essere allo stesso tempo in grado di gestire discese sempre più ripide.
Quindi, senza un ordine particolare, ecco la nostra scelta delle cinque migliori bici da cross-country del 2021 che pensiamo stiano spingendo il design della bicicletta.
Mondraker Podium
Iniziamo con un pugno assoluto di dichiarazioni di leggerezza. Rifatevi gli occhi con la Mondraker Podium 2021.
Ora, può sembrare una hardtail abbastanza ordinaria, ma dove la Podium differisce è con la sua estrema, e intendiamo davvero quando diciamo estrema, mancanza di peso. Per darvi un po’ di contesto, qualsiasi telaio da strada che pesa meno di 800g è considerato leggero. Per esempio, il nuovo telaio Giant TCR pesa un rispettabilissimo 765g.
Quindi immaginate la nostra sorpresa quando Mondraker ha fatto cadere il microfono della leggerezza rilasciando una bici da XC con un peso dichiarato di 775g.
Vale la pena menzionare che questo numero sorprendente non include l’hardware, quindi nel mondo reale la Podium carbon potrebbe pesare un po’ di più. Ma è ancora sorprendente vedere i marchi di biciclette che spingono i confini nel design del peso piuma.
Da qualche parte c’è un angolo di testa relativamente lento di 68,5 gradi e un ripido, per l’XC, angolo di seduta effettivo di 74,5 gradi.
Tutto questo porta il Podium Carbon al passo con le ultime tendenze nella geometria XC, e non vediamo l’ora di vedere come si comporta nel 2021.
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Specialized Epic
Ci sono poche garanzie nella vita, ma una cosa che possiamo garantire con quasi il 100% di certezza, è che ogni anno ci sarà una Specialized nella nostra lista delle 5 migliori bici da XC.
Sospettiamo che ci saranno un sacco di commenti che diranno che è perché Specialized ci paga segretamente per includere le sue bici, ma come si spera sappiate ormai non è così.
Specialized è stata in prima linea nella produzione di bici da cross-country di prima classe per molto tempo; l’anno scorso era la nuova Epic hardtail, l’anno prima era la Epic full-sus. E, se vai a una gara di cross-country in qualsiasi parte del mondo, è probabile che vedrai una di queste bici.
Quindi, non è stata una sorpresa quando Specialized ha rilasciato la sua nuova piattaforma 2021 Epic full-suspension. Ha ancora l’amore/odio di Specialized per la tecnologia di sospensione Brain, che come ci si aspetterebbe è stata resa più sensibile e presumibilmente più affidabile, ma pensiamo che sia la geometria che davvero si distingue.
Un angolo di testa di 67,5 gradi e un’enorme portata di 470 mm in una taglia grande significa che la Epic sta iniziando ad avvicinarsi alla geometria delle trail bike. Se vuoi andare ancora più lontano, Specialized ha anche aggiornato il suo modello Epic EVO, che ha 110mm di sospensione dietro, 120mm davanti e una geometria ancora più trail-friendly.
In effetti, abbiamo appena pensato a un’altra garanzia, i modelli S-Works di Specialized con le specifiche più alte sono sempre incredibilmente costosi. Quindi, è stato confortante vedere che la nuova S-Works Epic costa 10.499 sterline.
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Cannondale Scalpel
La Scalpel Hi-MOD 1, top di gamma di Cannondale. Tom Marvin / Immediate MediaUn altro classico dell’XC che riceve un aggiornamento completo nel 2021 è la Scalpel di Cannondale. Ma, ad un esame più attento, ci sono alcune caratteristiche interessanti che la differenziano.
Tradizionalmente, le bici da XC a sospensione completa avrebbero una flessione incorporata nei foderi per sostituire il perno posteriore, ma Cannondale ha capovolto l’idea con il FlexPivot.
Il FlexPivot è una sezione appiattita del fodero che si trova appena davanti all’asse posteriore. Cannondale dice che questo sistema è più rigido, più leggero e più durevole di un perno regolare.
Inoltre si ottiene ancora il suo offset AI (Asymmetric Integration), che sposta la ruota posteriore di 6 mm a destra. Questo crea presumibilmente una ruota posteriore più rigida grazie al rinforzo neutro dei raggi. Tuttavia, significa anche che dovrai ridisegnare tutte le ruote standard se vuoi usarle sulla tua Scalpel.
Proprio come Specialized, Cannondale offre un modello SE più trail-friendly, che perde la sorprendente forcella Lefty Ocho unilaterale a favore di un modello più tradizionale a doppia corona.
Al momento della scrittura, la Scalpel Hi-MOD 1 top-spec di Cannondale è elencata sul suo sito web per £ 6.800. Ora, questo è piuttosto costoso, ma se si considera che la nuova S-Works Epic costa 3.700 sterline in più, la Scalpel sembra quasi un buon affare?
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Orbea Oiz
Il colore e i componenti della Oiz OMX LTD 2021 di Orbea possono essere personalizzati. Tom Marvin / Immediate MediaLa Orbea Oiz è stata aggiornata già nel 2019, quindi un aggiornamento per il 2021 era inaspettato dal marchio basco. Tuttavia, con la Oiz che sembra essere la mountain bike più venduta di Orbea, tenerla aggiornata inizia ad avere senso.
In qualche modo, Orbea è riuscita a risparmiare ben 250 g dal telaio utilizzando il suo carbonio OMX, che si dice porti una taglia media a 1.740 g, e questo includendo lo shock!
Anche i foderi sono stati accorciati di 5 mm, contribuendo ancora una volta a ridurre il peso e, si spera, a rendere più scattante il back-end.
Infine, se vuoi davvero distinguerti dalla massa, Orbea offre il suo programma MyO sulla bici. Questo permette di personalizzare aree delle specifiche e della verniciatura sui modelli top-spec. È interessante notare che, mentre cambiare i componenti vi costerà, la verniciatura non lo farà, dovrete solo aspettare più a lungo per la vostra bici.
Ricordiamo che dovrete essere molto veloci per sfoggiare questo modello d’oro metallico bling al campionato di corsa locale, però.
- Orbea aggiunge il carbonio OMX alla sua bici da corsa Oiz
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Canyon Exceed
La nuova Exceed XC race bike di Canyon. Con così tante bici a sospensione completa in questa lista, sarebbe un vero peccato non poter includere un’altra hardtail nel 2021. Fortunatamente, il gigante della vendita diretta Canyon è venuto in soccorso con la sua Exceed aggiornata.
A parte la forma del telaio, osiamo dirlo, vecchio stile, forse la più grande novità è il nuovo carbonio CFR superiore offerto da Canyon sulla Exceed. Così ora hai tre livelli tra cui scegliere: CF, SLX e CFR carbon.
Come ci si aspetterebbe, il telaio è leggero, con un medio che pesa 835g con l’hardware.
Canyon è nota per i suoi dati geometrici abbastanza conservativi, quindi non è una sorpresa vedere un angolo di testa di 69 gradi e 455 mm di portata nella taglia large.
Un’altra caratteristica interessante è la nuova combinazione di manubrio in un unico pezzo, che rende le cose molto ordinate nella parte anteriore. Anche se sospettiamo che non sarà il più indulgente dei manubri.
La Exceed ha un prezzo competitivo, essendo di un marchio diretto, con un modello CFR equipaggiato con XTR che va a 5.349 sterline. Non è affatto economico, ma ricordate che potreste quasi comprare due Exceed al costo di una Specialized S-Works Epic.
- Canyon rinfresca la hardtail Exceed XC con una nuova geometria e l’opzione CFR
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PubblicitàQuindi, ecco la nostra lista. E prima che tu dica qualcosa, sì, non abbiamo incluso lo Scott Spark. È stato in giro per un certo numero di anni, lo abbiamo incluso prima e sospettiamo che ci sarà un nuovo modello in arrivo l’anno prossimo.