Un riassunto della risposta di TARC al COVID-19

Un riassunto della risposta di TARC al COVID-19

LOUISVILLE, KY. (29 marzo 2020)

La TARC vorrebbe affrontare la nostra risposta alla crisi del COVID-19. Con così tanti che lavorano instancabilmente per questa emergenza, è importante per noi trasmettere i nostri sforzi per mantenere i conducenti e i motociclisti TARC al sicuro.

1. TARC ha istituito una task force COVID-19 che si riunisce quotidianamente e si coordina con Louisville Metro sulla nostra risposta all’emergenza in corso.

2. TARC ha fornito ai nostri autisti il personale di protezione personale per la sicurezza. TARC ha fornito ai nostri autisti i dispositivi di protezione individuale (DPI) per diverse settimane, compresi i guanti, il disinfettante per le mani e le salviette disinfettanti.

3. TARC pulisce e disinfetta ogni autobus ogni giorno e ha dispiegato squadre di pulizia aggiuntive e attrezzature specializzate. TARC si è anche assicurata che coloro che fanno le pulizie abbiano anche i DPI raccomandati.

4. Con la combinazione di un numero ridotto di passeggeri e la minaccia di questa malattia, la TARC ha ridotto drasticamente il numero di autobus in strada, facendo comunque in modo di rispettare la designazione di “infrastruttura critica” del Dipartimento della Sicurezza Nazionale. Questa riduzione ha quindi ridotto l’esposizione della forza lavoro della TARC di oltre 1/3 e ha permesso alle squadre di manutenzione di concentrarsi sulla pulizia di un minor numero di autobus.

5. TARC ha coinvolto agenzie di volontariato per aiutare a produrre maschere da far indossare alla nostra forza lavoro, alla luce di una carenza a livello nazionale.

6. TARC ha ridotto il numero di passeggeri a bordo degli autobus a 25, con gli autisti tenuti a richiedere un autobus aggiuntivo a 15 passeggeri, per aiutare quei passeggeri che devono presentarsi al lavoro essenziale con misure di distanziamento sociale.

7. TARC ha spostato la linea gialla “standee” indietro a 8 piedi su tutti gli autobus, limitando l’interazione tra autisti e passeggeri a una distanza più sicura.

8. TARC ha incoraggiato il rispetto delle norme CD per la protezione dei lavoratori. TARC ha incoraggiato il rispetto dei requisiti CDC sulla distanza sociale e il lavaggio delle mani.

9. TARC ha eseguito un piano di licenziamento di emergenza. Questa decisione è stata presa con la consapevolezza che gli autisti avranno diritto alle normali indennità di disoccupazione e a un’indennità settimanale di 600 dollari dal governo federale. Quei membri del team TARC che sono stati licenziati possono ora fare la loro paga equivalente rimanendo tranquillamente a casa. La direzione di TARC ha anche stabilito che i benefici per i dipendenti durante questo processo continueranno ad essere pagati da TARC per i prossimi tre mesi – TARC rivedrà questa misura prima dei 90 giorni per determinare se può essere necessaria ulteriore assistenza. TARC valuta la decisione di andare a tariffa libera e l’ingresso dalla porta posteriore su base giornaliera. Molti autobus non permettono l’ingresso posteriore senza che l’autista lasci fisicamente il suo posto e apra l’autobus. C’è anche la preoccupazione che l’ingresso gratuito comporti un aumento delle corse che renderebbe più difficili le misure di allontanamento sociale.

TARC si impegna a continuare a fornire il trasporto pubblico durante questa emergenza critica nell’area di Greater Louisville.