Beste racefiets 2021: de beste racefietsen met carbon en stalen frame voor elk budget

De techniek in de beste racefietsen is zo snel verbeterd, en fietsen is zo veel populairder geworden, dat voorheen onbereikbare carbon snelheidsmachines en pro-spec peloton-punishers nu verkrijgbaar zijn voor prijzen die niet goedkoop zijn, maar ook niet schrikbarend duur.

De rijeigenschappen van deze sportieve racefietsen rechtvaardigen hun prijs meer dan. Wij hebben fietsen uitgezocht die je naar je werk brengen zonder dat je pijn krijgt, en die snel zijn en heuvels aankunnen, zonder dat ze nieuwkomers in de racefiets wereld in gevaar brengen.

Dit jaar is dat minder het geval, maar de lockdown wordt losser en racefietsen zijn ook geweldige woon-werk voertuigen voor diegenen die het openbaar vervoer en de congestieheffingen willen ontwijken. Een goede racefiets kan ook de beste fiets zijn voor ‘het nieuwe normaal’.

Als je met het idee van fietsen op de weg hebt geflirt en het eens wilt proberen, dan is nu het moment, vooral nu de Cycle to Work regeling deze fietsen veel betaalbaarder maakt. Zelfs als u niet naar buiten wilt, kunt u nog steeds in training blijven met de beste turbotrainers en Zwift. Het is een geweldige manier om thuis in vorm te blijven en gewichtstoename te voorkomen.

Om een zo goed mogelijke start te maken, kun je het beste investeren in een apparaat van hoge kwaliteit. Wij zijn er om je te helpen de beste racefiets voor jou te vinden, dus hoewel je deze misschien niet allemaal hebt gezien tijdens eerdere Tour de France-uitstapjes, zijn dit de beste racefietsen die dicht in de buurt komen van professionele specificaties, voor een betaalbare prijs.

Ben je budget? Bekijk de beste racefietsen onder de €1000 en als je nog minder geld te besteden hebt aan je volgende fiets, de beste racefietsen onder de €500 – ze zijn echt niet slecht. Voor diegenen die de voorkeur geven aan ondersteuning bij het bergop rijden, hebben we de lijst met de beste elektrische fietsen

Hoe kies je de beste racefiets voor jouw behoeften

Wegfietsen kan behoorlijk ontmoedigend zijn als je gewoonlijk over een vlak fietspad naar de plaatselijke pub fietst. Het terrein kan de rit oncomfortabel maken, en eerlijk gezegd is die oude racefiets achter in je schuur niet meer genoeg in de huidige wereld van in de windtunnel geteste koolstofvezelraketten en lichtgewicht aluminium frames.

Een goede racefiets maakt de rit makkelijker en comfortabeler, en zoals we al zeiden, is het nu een goed moment om voor € 2.000 of minder een goede racefiets op de kop te tikken.

Het materiaal van het frame is de belangrijkste reden hiervoor, maar wees gewaarschuwd: we hebben gemerkt dat naarmate de frametechnologie in de loop der jaren is verbeterd (met name die van de koolstofvezel variant), de afmontagekit die de fiets compleet maakt (versnellingen, wielen, remmen, zadels etc.) daaronder heeft geleden.

Je moet naar het hele pakket kijken. Als je voor een duurdere carbonfiets kiest, kijk dan ook naar de wielen, de groepset (versnellingen en remmen) en de afmontageset (zadel, stuurlint en bekabeling), omdat fabrikanten vaak de boeken sluitend maken door op deze onderdelen te beknibbelen.

Bijv. een instapgroep zoals Shimano’s Tiagra of Comapagnolo’s Veloce is misschien niet zo goed bestand tegen een lange sportief getimede weekendrit als andere merken, maar voor diegenen die gewoon wat kilometers willen maken op rustigere ritten of het rustig aan willen doen tijdens een vriendschappelijke wedstrijd, is dit misschien niet zo’n probleem.

Hetzelfde kan gezegd worden van de wielen. Idealiter geldt: hoe lichter en stijver het wiel, hoe beter voor de snelheid en het rijgedrag. Maar vergeet niet dat dit meestal een compromis in comfort en budget betekent.

Ook de geometrie van een frame en de constructie ervan heeft grote invloed op de prestaties en het rijgedrag. Een racy geometrie (de hoeken van de buizen waaruit het frame is opgebouwd) kan op langere ritten vervelend zijn, ondanks de prestatiewinst.

Kortom, dat ultralichte frame dat tot op de centimeter nauwkeurig in een windtunnel is getest, klinkt misschien als een goed idee, maar het totaalpakket is misschien niet zo waardevol.

Je moet je ook afvragen of een racefiets met carbonframe wel het beste voor je is. De meeste goedkopere racefietsen zijn gemaakt van carbon, maar goedkopere carbon heeft de neiging om te buigen onder belasting en kan ook minder comfortabel en broos zijn dan hun stalen of aluminium frames.

Met dit alles in gedachten hebben we een lijst samengesteld van briljante racefietsen die over de hele linie een uitstekende prijs vertegenwoordigen – van hun banden tot hun bovenbuizen. Uiteindelijk loont het om wat onderzoek te doen, en onze lijst met de beste fietsen voor rond de £2000 (sommige zijn iets duurder) is het ideale startpunt.

Voor de serieuze fietser die zich graag netjes kleedt voor zijn fietssessies, raden we aan een fietshelm, een fietszonnebril, een fietstrui, een fietsbroek, een paar fietsschoenen aan te schaffen en je hebt zeker een fietsvoor- en achterlicht nodig, om nog maar te zwijgen van een fietsslot. Alleen de essentiële dingen, ja.

Beste racefietsen, in volgorde van voorkeur

– Koop de Ribble Endurance AL Disc rechtstreeks bij Ribble

Ribble is echt het laatste woord in waar voor je geld en zijn Endurance AL Disc machine is daar misschien wel het beste voorbeeld van tot nu toe. Een stevig maar verrassend lichtgewicht aluminium frame wordt nog beter door de toevoeging van Mavic Aksium wielen en een mooie afwerking van Level 1.

Goed, om de £ 1000 onder de drempel te houden, moet je het doen met Shimano Tiagra versnelling, die een beetje eigenzinnig kan zijn en niet aanvoelt als de scherpste set-up die er is, maar een extra £ 300 upgradet naar Shimano 105.

Het ziet er ook geweldig uit, met een mooie glanzende witte en levendige rode lak, voelt dit als een fiets die is ontworpen om lang mee te gaan, maar een die een snelle en comfortabele rit biedt die zijn betaalbare prijskaartje logenstraft.

Koop de Canyon Aeroad CF SL Disc 8.0 rechtstreeks bij Canyon

– Lees onze Canyon Aeroad CF SL Disc 8.0 review

De vernieuwde Aeroad CF SL van Canyon is een van de meest sportieve, scherpste en snelste machines in deze lijst – een combinatie van de nieuwste aero geteste frame geometrie met een volledig in carbon geïntegreerde cockpit voor een jachtvliegtuig niveau van on-road prestaties.

Nieuw voor dit jaar is Shimano’s laserscherpe Ultegra R8000 aandrijving, die de kennis van de top spec Dura-Ace collectie filtert tot iets wat gewone stervelingen zich (min of meer) kunnen veroorloven.

Dat betekent ook dat Ultegra RT800 schijfremschijven aanwezig zijn, evenals een aantal van de meest tactiele hendels op deze planeet. Het gebruik van deze krachtige remmen is genoeg om snelheid af te schrobben in een indrukwekkend tempo, terwijl kleine aanpassingen mogelijk worden gemaakt door het hoge niveau van controle en feedback.

De velgprofielen voor en achter zijn ook slim ontworpen voor aerodynamisch efficiënt fietsen op hoge snelheid, met een 58mmx19mm voor en een bredere 62mmx21mm Reynolds AR58 carbon unit achter die de lucht over het scherpe profiel van het frame verdeelt voor een directe, moeiteloze rit. Zijwind kan vervelend zijn.

Canyon’s H36 geïntegreerde cockpit is inmiddels beroemd in fietskringen, omdat het gewicht van 400 gram helpt het gewicht van de fiets te beperken tot slechts 7,83 kg en het net zo glad is als de rest van de set-up. Maar door zijn vorm zijn er maar een paar gripposities, waardoor de rijder gedwongen wordt om een volledig opgetrokken rijstijl aan te nemen. Daar komt nog bij dat gebruikers van fietscomputers een speciale “out front” mount moeten kopen om deze te kunnen gebruiken.

Ach, dit zijn kleine problemen en problemen waar hardcore rijders (laten we eerlijk zijn, deze fiets is voor hen bedoeld) niet eens over na zullen denken. Canyon Aeroad CF SL 8.0 is een absoluut wapen.

– Koop de Vitus ZX1 CRS Di2 Racefiets bij Wiggle

Als je op zoek bent naar een fiets die professionaliteit uitstraalt door een bijna ongezonde hoeveelheid koolstofvezel te verwerken, dan zou deze serieus gladde klant wel eens het ros voor u kunnen zijn.

Vitus lanceerde zijn originele ZX1 modellen al in 1991, toen het nog geen eigendom van Wiggle was, en verbaasde de wereld met het eerste carbon monocoque frame uit één stuk dat op de markt kwam.

Dingen zijn sindsdien een beetje veranderd, maar de nieuwste ZX1 en dit ongegeneerde carbon wegwapen is zo glad als het maar zijn kan. Hij zit ook vol met de nieuwste aandrijftechniek.

Hij ziet er goed genoeg uit om het op te nemen tegen het profpeloton en heeft een aantal krachtige schijfremmen voor een extra technische bonus, maar daar moet je wel de prijs voor betalen. Maar blijf bij ons, want over een paar maanden vind je dit soort dingen vaak in enorme prijsverlagingen, waardoor ze voor de meesten binnen het budget vallen.

De SuperSix EVO is al lange tijd het favoriete merk voor de Britse fietser die serieuze lichtgewicht prestaties wil combineren met een prijskaartje dat geen nieuwe hypotheek op het huis vereist.

Het model van dit jaar is iets aangepast met een nieuwe kleurstelling en een iets lichter en aerodynamischer frame, maar dezelfde uitstekende rijervaring is nog steeds aanwezig en zeer correct.

Het hier besproken instapmodel is misschien niet afgewerkt met veel aërodynamische details en lichtgewicht onderdelen, maar het geld gaat naar dat uitstekende frame, dat een van de beste rijervaringen op de markt biedt.

Het is een prachtig betrouwbare fiets die een verscheidenheid aan renniveaus aankan, van af en toe een sportief ritje tot regelmatig racen. Het is ook een model dat later gemakkelijk kan worden verbeterd met een paar modificaties.

Koop direct bij Giant

Giant wordt vaak gecrediteerd als toonaangevend op het gebied van het maken van duurzame, comfortabele en voordelige racefietsen en de Defy serie is een goede instap voor dit merk.

Dit model is gebouwd met uithoudingsvermogen en comfort in het achterhoofd, dus misschien niet zo racy als anderen op deze lijst, maar afgevlakte staande achtervork en een speciaal ontworpen zadelpen zijn toegevoegd om trillingen op de weg te verminderen en het gevreesde ‘zere kont syndroom’ op afstand te houden.

Powerful schijfremmen zijn ook standaard in de mix gegooid, wat bijzonder indrukwekkend is gezien het feit dat deze fiets voor £ 1.599 komt. Deze remmen bieden extra gemoedsrust in slecht weer, ook al is het soms een gedoe om ze te onderhouden.

Daarbovenop gooit Giant er een aantal slimme aero-style velgen op, die zijn voorzien van op maat gemaakte banden en buizen overbodig maken, waardoor de kans op lekke banden afneemt en het plezier op de open weg toeneemt.

Giant’s afmontage kit is ook solide en zal jaren van zwaar fietsen meegaan voordat het de geest geeft. Alleen Shimano’s instap Tiagra groep laat het pakket in de steek – meer veeleisende rijders vinden het misschien wat traag schakelen en een beetje onbetrouwbaar, vergeleken met duurdere modellen.

– Bekijk de Cube fietsen bij Wiggle

Cube heeft op een slimme manier accessoires en kit gekozen die je normaal op duurdere racefietsen vindt en dit alles aan een betaalbaarder maar duurzamer lichtgewicht aluminium frame gehangen om de kosten hier laag te houden.

Dit betekent dat schijfremmen en een carbon voorvork standaard zijn, terwijl Cube’s poging tot een aero-velg op instapniveau is omwikkeld met Conti Ultra Sport 3 banden. Schijfremmen voor deze prijs kunnen soms lastig zijn, maar de TRP Spyre mechanische units hier zijn beproefd en getest.

Voor alles is de geometrie van dit frame gestyled en vrij agressieve racers, dus verwacht een snelle rit met uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid.