Betonowa płyta podłogowa do garażu – konstrukcja, grubość i koszt
Proces budowy płyty podłogowej do garażu obejmuje przygotowanie podłoża, wzniesienie szalunków, umieszczenie zbrojenia, wylanie, zagęszczenie, wykończenie i utwardzenie płyty betonowej.
W tym artykule omawiamy proces budowy, grubość i koszt płyty stropowej garażu.
Konstrukcja płyty podłogowej garażu
Przygotowanie podstawy
Ważne jest posiadanie solidnej i równej podstawy do położenia płyty podłogowej garażu. Nierówna lub luźna baza sprawi, że płyta będzie się odkształcać i tworzyć pęknięcia. Jeśli gleba bazowa ma być wypełniona, to właściwe zagęszczenie musi być ubezpieczone, aby uniknąć nierównomiernego osiadania.
Dobrze jest mieć 40mm kruszywa betonowego na glebie, na której można umieścić zbrojenie. Płyta o grubości 6 cali waży tylko około 75 psf, a obciążenia użytkowe (pojazdy) nie przekraczają 50 psf w garażu. Całkowite maksymalne obciążenie płyty garażowej wynosi 125 psf. Nawet gleba o niskim standardzie, taka jak muł lub glina, z łatwością wytrzymuje obciążenia 400psf.
Realizacja szalunków
Szalunki powinny być zaprojektowane tak, aby wytrzymywały obciążenia konstrukcyjne, takie jak ciśnienie świeżego betonu oraz ciężar pracowników, operatorów i ich maszyn. Przy projektowaniu szalunków należy kierować się wytycznymi do szalunków do betonu ACI 347-04.
Umieszczenie zbrojenia
Stali zbrojeniowej użytej w stropie jest minimalna ilość, ponieważ płyta stropowa jest całkowicie oparta na gruncie. Wymagana ilość stali w płycie podłogowej jest tylko po to, aby utrzymać płytę w pozycji i uniknąć pęknięć.
Układanie betonu
Prawo IRC wymaga, aby płyty były budowane z betonu o wytrzymałości na ściskanie od 2500 do 3500 psi, w zależności od klimatu. ACI idzie dalej i zaleca beton o wytrzymałości 4500 psi dla płyt stropowych garaży. Aby osiągnąć tę wytrzymałość, stosunek woda-cement powinien być utrzymywany na 0,5 lub mniej, zazwyczaj około 5-calowy slump concrete.
Beton jest wylewany w ciągu 90 minut po zmieszaniu wody. Wibrator ręczny jest używany w celu zapewnienia właściwego zagęszczenia i usunięcia nadmiaru wody z płyty betonowej.
Wykończenie podłogi garażu
Istnieje wiele wykończeń podłóg na rynku, które są używane w garażach. Najpopularniejsze z nich to –
- Podłoga Garaż Epoxy
- Podłoga Garaż Farba
- Maty podłogowe Garaż
- Podłoga Garaż Płytki
- Polished Beton Flooring.
Utwardzanie płyty stropowej garażu
Metody utwardzania płyty takie jak utwardzanie wodą; beton jest zalewany; staw, lub opryskiwacz mgły jest używany w celu zapewnienia właściwego utwardzenia płyty stropowej garażu.
Grubość płyty posadzki garażu
Grubość płyty posadzki garażu zależy od wielu czynników, takich jak rodzaje obciążeń przychodzących na płytę, warunki klimatyczne, mieszanka projektowa betonu i rozpiętość betonu.
Standardowa grubość płyty podłogowej garażu używane na całym świecie jest 6 cali. W zależności od typu obciążenia przychodzącego na płytę, grubość jest zróżnicowana –
- Lekkie obciążenia – dla jednego do dwóch lekkich samochodów osobowych lub ciężarowych, beton powinien mieć co najmniej cztery cale grubości.
- Medium Loads – Jeśli garaż jest używany do średnich wielkości pojazdów i / lub średnich do ciężkich samochodów ciężarowych, beton musi być sześć cali grubości.
- Heavy Loads – Jeśli podłoga garażu będzie zobaczyć stały ruch z ciężkich pojazdów, zaleca się umieszczenie betonu z sześciu do ośmiu cali grubości. Ponadto, podłoga musi być również traktowane i uszczelnione prawidłowo tak, że ciężkie ładunki, takie jak duże ciężarówki nie powodują betonu do pękania.
Cost Per Square Foot of Garage Floor Slab
Średni koszt budowy garażu płyta podłogowa zależy od wielu zmiennych , takich jak wielkość garażu , grubość płyty , typ wykończenia podłogi i lokalnych stawek labours.
Koszt płyty garażowej jest podzielony na koszt betonu i koszt robocizny oraz dodatkowy koszt powłoki górnej.
Koszty betonu
Koszt betonu dla płyty garażowej obejmuje dostawę betonu i wszelkie nadwyżki materiałowe w wyniku odpadów. To nie obejmuje pracy, dostaw, takich jak pręt zbrojeniowy lub opłat za pozwolenie na budowę. Jak na obecnych stawek rynkowych, średni koszt betonu dla 400-stopa kwadratowa płyta, typowy rozmiar dla dwóch samochodów garażu, waha się między $ 583 i $ 637 lub między $ 1.46 i $ 1.59 na square foot.
Koszty pracy
Dla 400 kwadratowej stopy płyta, człowiek godzin wymaganych do zakończenia dwóch samochodów betonowej płyty garażu jest około 13 godzin. Koszt kosztów pracy różni się w zależności od części kraju, w którym mieszkasz.
Dla przykładu – W Atlancie, na przykład, koszt robocizny za instalację 400 stóp kwadratowych płyty waha się od $1.57 do $1.64 za stopę kwadratową.
W San Francisco, instalacja tej samej płyty będzie kosztować między $2.21 i $2.32 za stopę kwadratową pracy.
Całkowity koszt za stopę kwadratową
Całkowity koszt betonowej podłogi garażowej, w tym betonu, robocizny, materiałów i sprzętu, różni się w zależności od regionu z powodu zmiennych geograficznych. Całkowity koszt podłogi garażu o powierzchni 400 stóp kwadratowych w San Francisco waha się od 3,91 do 4,28 dolarów za stopę kwadratową, a w Atlancie od 3,26 do 3,60 dolarów za stopę kwadratową.
* Powlekane podłogi
Górne wykończenie betonowej podłogi garażu może być wykonane na wiele sposobów, co zależy od wymagań klienta. Dla dekoracyjnych powłok epoksydowych,
średni koszt powlekania 400-stopa kwadratowa podłoga waha się między $ 1,20 i $ 2,20 za stopę kwadratową w Atlancie, między $ 1,45 i $ 2,72 w Chicago i od $ 1,57 do $ 2,97 w San Francisco, który obejmuje pracy, materiałów, dostaw i oczyścić.
Zależnie od rodzaju powłoki preferowane przez klienta koszt pracy powłoki jest dodawany do średniego kosztu betonu.
Read More : Polerowane podłogi betonowe – Dokonywanie Procedura i korzyści
.