HONK

Wszyscy widzieliśmy to w filmach: para wylewająca się z silnika samochodu, podczas gdy kierowca gorączkowo otwiera maskę i wpatruje się w dym unoszący się na zewnątrz. Podczas gdy filmy mają tendencję do dramatyzowania wielu rzeczy, rzeczywistość w tym przypadku nie jest zbyt odległa.

Jeśli twój silnik się przegrzewa, możesz bardzo dobrze zobaczyć parę wydobywającą się z niego. Możesz też po prostu zobaczyć, że wskaźnik temperatury silnika niebezpiecznie zbliża się do „czerwonej strefy”. Niezależnie od sytuacji, ważne jest, aby wiedzieć, co robić, gdy silnik się przegrzewa. Jeśli spotkasz się z taką sytuacją, oto co powinieneś zrobić:

Krok 1 – Jeśli widzisz parę, natychmiast zjedź na pobocze

Jeśli widzisz parę wydobywającą się z silnika, oznacza to, że na pewno się przegrzewa. Para może nie wydobywa się w postaci pióropuszy jak na filmach, ale jeśli widzisz jakiekolwiek ślady pary, natychmiast zjedź na pobocze.

Krok 2 – Wyłącz klimatyzację i włącz ogrzewanie

Jeśli chcesz zachować ostrożność, przejdź do kroku 3 poniżej. Ale wiedz, że starsze samochody mogą się lekko przegrzewać w gorące dni i mogą po prostu potrzebować oddechu. Jeśli miałeś klimatyzację na, wyłącz ją i zobacz, czy to pomaga. Jeśli to nie załatwi sprawy, włącz grzejnik. hociaż jest to niewygodne, powoduje to przeniesienie ciepła z silnika do przedziału pasażerskiego samochodu. Jeśli te środki nie rozwiążą problemu, możesz mieć poważniejszy problem, którym powinien zająć się mechanik.

Krok 3 – Zjedź na pobocze i wyłącz silnik

Znajdź bezpieczne miejsce, aby zjechać na pobocze i wyłączyć silnik. Upewnij się, że wyłączyłeś silnik natychmiast, ponieważ silnik pracujący na biegu jałowym może się przegrzewać. W tym momencie, jeśli nie chcesz pobrudzić sobie rąk i samemu zająć się usuwaniem usterek, powinieneś skorzystać z pomocy drogowej.

Krok 4 – Pozwól silnikowi ostygnąć, a następnie otwórz maskę

Bądź ostrożny! Upewnij się, że dasz wystarczająco dużo czasu na ostygnięcie silnika i maski zanim ją podniesiesz. Po otwarciu maski upewnij się, że stoisz z tyłu – kontakt z parą może spowodować poważne oparzenia. Jednym ze sposobów sprawdzenia, jak gorąca jest para, jest zwolnienie maski bez jej podnoszenia. To da ci pojęcie o temperaturze silnika.

Krok 5 – Sprawdź poziom płynu chłodzącego

Po upewnieniu się, że silnik ostygł, otwórz całkowicie maskę i sprawdź poziom płynu chłodzącego (sprawdź w instrukcji obsługi gdzie znajduje się zbiornik płynu chłodzącego). Zbiornik jest zazwyczaj wykonany z tworzywa sztucznego, a poziom płynu chłodzącego powinien być widoczny pod pokrywą zbiornika. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, to silnik może być w porządku. Może po prostu masz wadliwy wskaźnik temperatury.

Jeśli nie ma innych oznak przegrzania, można ponownie uruchomić silnik i rozpocząć jazdę z ostrożnością. Jeżeli jednak płyn chłodzący jest niski lub pusty, może to oznaczać wyciek płynu chłodzącego. W takim przypadku zaleca się skorzystanie z pomocy drogowej, ponieważ naprawa wycieku płynu chłodzącego jest trudniejszym zadaniem.

Krok 6 – Jeśli musisz kontynuować jazdę

Upewnij się, że silnik ostygł. Następnie, używając szmaty lub ręcznika do ochrony dłoni, zdejmij korek chłodnicy. Normalnie płyn chłodniczy jest widoczny pod korkiem. Jeśli jednak silnik się przegrzewa, prawdopodobnie jest on wyczerpany. Napełnij chłodnicę i zbiornik płynem chłodzącym. Jeśli nie masz dodatkowego płynu chłodzącego, napełnij chłodnicę wodą.

To powinno obniżyć temperaturę silnika – ale pamiętaj, aby uważnie obserwować wskaźnik temperatury silnika po powrocie na drogę. Jeśli zauważysz, że temperatura silnika zaczyna wzrastać podczas jazdy, musisz zjechać na pobocze i ponownie napełnić chłodnicę płynem chłodzącym lub wodą. Nie jest to rozwiązanie długoterminowe, ale raczej tymczasowe. Jeśli jest to problem, z którym masz do czynienia, będziesz chciał, aby mechanik naprawić problem tak szybko, jak to możliwe.