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Bridgestone Blizzak Vs. Michelin X-Ice

Última modificação Fev. 11, 2020 por Ian Haynes

Se vive num local habituado a Invernos rigorosos ou se vai muitas vezes de carro de cross-country – é provável que se tenha deparado com a ideia de comprar novos pneus de Inverno.

A maioria das cidades dos Estados Unidos vê neve todos os anos, pelo que a condução pode ser perigosa sem pneus adequados.

Embora muitas opções de pneus de Inverno estejam disponíveis no mercado, algumas destacam-se das restantes devido à sua qualidade e longevidade.

Apontamos dois dos pneus de inverno de topo um contra o outro para ver qual deles é melhor. Um é o Bridgestone Blizzak e o outro é o Michelin X-Ice Xi-3.

O Bridgestone Blizzak e o Michelin X-Ice são provavelmente dois dos melhores pneus de Inverno que se podem comprar. Seja o desempenho, aderência à estrada, ou longevidade – ambos os pneus destinam-se a fazê-lo passar este Inverno sem problemas.

Mas para qual se deve ir? Testamos os pneus. Continue a ler para saber o que pensamos.

The Bridgestone Blizzak

Bridgestone é um famoso fabricante de pneus conhecido pelas suas muitas séries de pneus. A Bridgestone Blizzak WS80 é um modelo popular que cimenta ainda mais a posição da empresa como fabricante de pneus de primeira linha.

A Bridgestone Blizzak WS80 é comercializada como um pneu de inverno sem parafusos, que é desenvolvido para tornar a condução em condições meteorológicas extremas segura e agradável.

O WS80 foi desenvolvido após o sucesso dos seus predecessores. Foram realizados testes vigorosos em diferentes condições de condução para assegurar que o pneu é uma melhoria em relação à variante anterior, o WS70.

P>Deixamos começar com a avaria.

Informação do produto

O Bridgestone Blizzak WS80 faz uso do mais recente composto multicelular NanoPro-tech utilizado no fabrico de pneus. O desenho do piso do WS80 aspira e desloca água durante as rotações – o que mantém o pneu seco em alcatrão molhado.

O composto multicelular tem um revestimento hidrofílico e fendas do tamanho das mordidas ao longo da banda de rodagem. O composto também permite que o pneu se mantenha flexível em temperaturas variáveis.

Verificámos que o mesmo é verdade durante o nosso test-drive em estradas com neve. Quando testado, o veículo equipado com WS80s tinha melhor aderência – algo que todos os condutores adoram!

O pneu mantém o máximo contacto com o solo em todos os momentos. O desenho permite que todas as forças encontradas se dispersem uniformemente para que não se sintam idiotas durante a sua condução.

Os blocos de ombro do WS80 são mais pequenos em comparação com a variante anterior. Como resultado, o pneu tem mais 20% de arestas que mordem a neve e canais de arrastamento.

Os blocos da banda de rodagem não flexionam muito no pneu devido aos goles em zig-zag 3D do pneu – os goles em zig-zag são a razão por detrás da longevidade do pneu, como a Bridgestone afirma.

Para além de tudo, o Bridgestone Blizzak WS80 é carimbado com o símbolo 3PMSF – um símbolo de qualidade dado aos pneus que foram testados nas mais duras condições climatéricas.

Os nossos testes revelaram que os WS80s oferecem melhor tracção, mais controlo sobre curvas apertadas, e capacidades de travagem decentes – todas as características distintivas da Bridgestone Blizzak!

p>Pros

    Uma melhor aderência

  • Bom tracção
  • Uma experiência de condução segura e confortável

Cons

  • Need para colocar o pneu nas quatro rodas para melhores resultados
  • Drive on dry surface is not as good

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O Michelin X-Ice Xi-3

Os pneus de Inverno especializados são desenvolvidos pela empresa rival, Michelin. E são a terceira iteração na sua popular série X-Ice. A empresa afirma que o X-Ice pode ter um bom desempenho sob condições climatéricas adversas.

O Michelin X-Ice é um concorrente directo da série Blizzak da Bridgestone. Então, o que torna os Xi-3s especiais? O novo desenho cross z ou a tecnologia de auto-bloqueio. Vamos descobrir.

Informação do produto

O Michelin X-Ice Xi-3 é conhecido pelas suas capacidades de travagem em superfícies molhadas, escorregadias e geladas. Michelin afirma que um veículo equipado com os Xi-3s pára em 10% menos distância do que outros pneus de Inverno.

O pneu utiliza o próprio Michelin – composto Flex-Ice – da série X-Ice. Os pneus de Inverno são frequentemente conhecidos pelo seu desenho de banda de rodagem. O Xi-3 tem um desenho único que o distingue entre outros pneus de Inverno.

Os z-sipes Cross destinam-se a deslocar a neve durante as rotações dos pneus. O Xi-3 tem pequenos orifícios para água que formam um vácuo – para sugar a água e manter o pneu seco.

O nosso teste revela que os Xi-3 ajudam o veículo a parar mais rapidamente em comparação com o Blizzak – algo que os nossos condutores de teste atribuíram ao desenho do piso.

Então se você é um regular nas pistas e gosta de correr o Xi-3 é para si!

A estrutura dos pneus oferece melhor manuseamento e longevidade. Nos nossos testes, o Xi-3 mostrou menos desgaste ao longo do tempo do que o Blizzak. Assim, os Xi-3 oferecem um desempenho de Inverno sem compromissos para cerca de 37.200 milhas – quase duas vezes em comparação com outros pneus de pós-venda.

Mais importante ainda, pode experimentar uma melhor eficiência de combustível devido a uma menor resistência ao rolamento.

p>Pros

  • Melhor resistência ao rolamento
  • Melhor direcção controlo e manuseamento
  • Uma experiência sem ruído
  • Treadwear é bastante lento
  • O pneu corre bem em superfícies secas

Cons

  • O pneu é um pouco rígido por isso não funciona bem em estradas acidentadas

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Diferença entre os Dois Pneus

Os WS80s já têm uma nova variante no mercado, o WS90. Contudo, acreditamos que mesmo o WS90 não consegue igualar a longevidade do Xi-3.

A série Blizzak é melhor que os Xi-3s, em termos de aderência e estabilidade, a velocidades baixas e médias.

Sentimos que os Blizzaks têm um melhor desempenho em condições de chuva leve e neve – mas o Xi-3 é um claro vencedor em condições extremamente duras.

O desenho da banda de rodagem de ambos os pneus é diferente. A série Blizzak tem um desenho de banda de rodagem mais superior, o que permite o máximo controlo do veículo.

A profundidade de banda de rodagem na Blizzak proporciona uma melhor aderência a velocidades médias, mas não tanto a velocidades elevadas. O Xi-3, por outro lado, tem melhor desempenho nas curvas de alta velocidade e oferece uma boa manobrabilidade ao condutor.

Similiarmente, os Xi-3s tiveram melhores capacidades de travagem, tal como revelado nos nossos testes. Embora os WS80s sejam um pneu de Inverno fantástico, não podem ser comparados aos Xi-3s, em termos de desempenho.

O Xi-3, no entanto, só teve um desempenho superior ao do Blizzak durante os testes de alta velocidade. O Blizzak teve melhor controlo a baixas velocidades de até 30 mph. Além disso, a Blizzak teve um desempenho 33% melhor do que o Xi-3 nos testes de aceleração e travagem.

O custo pode ser um factor decisivo quando se decide a escolher os pneus. Se estiver com um orçamento, a Blizzak oferece uma melhor relação qualidade/preço, enquanto o Xi-3 oferece um melhor valor em termos de longevidade.

>td colspan=”3″>Comparação*Peso

Aspectos Bridgestone Blizzak WS80 The Michelin X-Ice Xi-3
Diameter 24.9″ 24.9″
Largura 8.4″ 8.4”
Tamanho da jante 16″ 16”
21 Lbs 20 Lbs
Revoluções por Milha 837 836
Carga Máxima 1356 Lbs 1477 Lbs
Pressão aérea 44 PSI 50 PSI
Profundidade de leitura 11/32″ 10.5/32″
Largura da jante 5.5-7.5″ 5.5-7.5″

*= a comparação é baseada numa revisão de pneus do mesmo tamanho para ambas as marcas.

What We Liked/ What We Didn’t

  • O Xi-3 oferece melhor longabenefícios do termo e compensa a falta de aderência com melhor resistência ao rolamento
  • A tracção profunda da neve oferecida pelo Blizzak parece demasiado boa para o Xi-3 triunfar
  • O Blizzak acedeu ao Xi-3 em testes de aceleração devido à sua disposição do piso
  • A Blizzak oferece melhor qualidade em termos de preço
  • A série Blizzak é regularmente actualizada com ajustes e novas variantes
  • A Blizzak está disponível em tamanho de 15-19 polegadas, que se adapta à maioria dos veículos
  • Não ficámos impressionados com o desempenho do WS80s em superfícies secas
  • O Xi-3 é um pouco caro em comparação com o WS80s
  • O Xi-3 não teve um bom desempenho em estradas acidentadas

Em Conclusão

Depende tudo do que quer tirar do seu veículo. Fizemos o nosso melhor para realçar até a mais pequena das diferenças que notámos nos nossos testes. Pode comprar qualquer um dos pneus num concessionário perto de si!

A série Blizzak existe desde 1993, e a empresa tem feito mudanças significativas ao longo do tempo através de pesquisa e testes. Mas o Xi-3 parece aderir aos mesmos princípios – apenas com pequenos ajustes ao longo dos anos.

Se gosta das suas rodas e precisa de desempenho vá para o Xi-3. Se procura uma melhor relação qualidade/preço, então a série Blizzak é a sua melhor amiga!

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