Deveria encher os pneus do seu carro com Nitrogénio?

Os seus pneus deveriam ser inflados com nitrogénio em vez de ar normal bom e velho? De acordo com o Instituto Get Nitrogen, a utilização de nitrogénio nos pneus proporcionará melhorias na vida útil dos pneus de um veículo, na eficiência do combustível, no manuseamento e na segurança. Será que os pneus cheios de nitrogénio seriam considerados como um factor de segurança para baixar as taxas de seguro do automóvel?

O Get Nitrogen Institute afirma que estes benefícios podem ser realizados através de três áreas-chave:

– Melhor retenção de pressão dos pneus

o Um estudo da Consumer Reports em 2006 mostrou uma perda de pressão reduzida de nitrogénio ao longo do tempo, por uma diferença de 1,3 psi em relação aos pneus cheios de ar.

– Melhoria da economia de combustível

o A EPA diz que os pneus sub-inflados podem baixar a quilometragem de gás em 0,3 por cento por cada queda de pressão de 1 psi dos quatro pneus.

– Temperaturas de pneus mais frias

o O ar pressurizado nos tanques de armazenamento de ar da estação de serviço contém humidade que condensa a um líquido. Quando este ar comprimido é adicionado aos pneus, os pneus aquecem durante a condução e aumentam a pressão dos pneus.

Usar nitrogénio comprimido em vez de ar comprimido não é um conceito novo. Os carros de corrida, aviões comerciais e militares utilizam-no há anos.

– Os carros de corrida utilizam nitrogénio para manter pressões de inflação mais consistentes durante uma corrida, à medida que os pneus aquecem.
– Um pneu de avião sobreaquecido cheio de ar comprimido pode ser um risco de explosão durante a aterragem.
– O nitrogénio é utilizado pelos militares porque não promove a corrosão e não é um perigo combustível.

Estima-se que 86 a 91 por cento dos carros americanos têm pneus sub-inflamados. Só nos custos de combustível, este resíduo sub-inflado drena a economia de combustível em até três por cento. Esta perda traduz-se em cerca de 2,8 mil milhões de galões de combustível desperdiçados em 134 mil milhões de galões queimados anualmente.

Pneus totalmente inflados são mais seguros

– Além de poupar gasolina e dinheiro, os pneus devidamente inflados têm menos probabilidades de falhar a alta velocidade.
– Pneus com pressão insuficiente contribuem para aumentar as distâncias de paragem tanto em superfícies molhadas como secas.
– Pneus com pressão insuficiente são factores em muitos acidentes de capotamento de SUV.
– Pneus correctamente inflados também se desgastam mais uniformemente e duram mais tempo.

Encontrar uma “estação de enchimento” de nitrogénio numa loja de pneus pode ser um incómodo… e dispendioso. Embora o nitrogénio seja grátis na Costco e em alguns concessionários de automóveis, em geral, encher um pneu com nitrogénio pode custar-lhe até $10 por pneu. Além disso, a pureza do azoto disponível nos geradores de azoto pode ser inconsistente, geralmente variando entre 95% (baixa pureza) a 99,9% (alta pureza).

P>Pneus de Nitrogénio Vale a pena?

Baseado no custo, conveniência e benefício real de desempenho, os pneus cheios de azoto não lhe dão o suficiente para o seu dólar. A resposta? Invista sabiamente o seu dinheiro e compre um medidor de pressão de pneus de qualidade e verifique regularmente os seus pneus. E se o seu carro tiver um sistema de monitorização da pressão dos pneus – não é tudo o que precisa? Não – as luzes de aviso de baixa pressão não são necessárias para acender até que o seu pneu tenha menos de 25% da pressão de pneu recomendada. A manutenção da pressão correcta dos pneus, verificando-os frequentemente com um medidor de pneus, irá assegurar que os seus pneus duram mais tempo, dando-lhe melhor eficiência de combustível, manuseamento e segurança. E por falar em obter o maior impacto possível, quando foi a última vez que recebeu uma cotação no seguro do seu carro?

Acha que os pneus cheios de nitrogénio são melhores do que os que utilizam ar normal? Esteja à vontade para partilhar os seus pensamentos na secção de comentários abaixo.