Montanha Russa de madeira
Pré-CCIEdit
Esta era relativamente calma de desenho de montanha russa após a Grande Depressão foi terminada por The Racer at Kings Island, que abriu em 1972 e desencadeou uma segunda “Idade de Ouro” de desenho de montanha russa de madeira que continua até hoje. Após o seu sucesso com The Racer at Kings Island, a Philadelphia Toboggan Company (PTC) construiu mais 9 montanhas russas durante a década seguinte. Cerca de metade eram pequenas bases de copos familiares, duas eram bases de copos de corrida semelhantes às do Racer, e duas eram bases de copos exteriores e posteriores com desenhos personalizados. Uma delas, Screamin’ Eagle at Six Flags St. Louis, foi a última montanha russa desenhada por John Allen antes da sua reforma. Depois destas bases de copos, a PTC deixou de produzir montanhas russas, mas continua a produzir comboios de montanha-russa de madeira como Philadelphia Toboggan Coasters. Os seus distintos vagões rectangulares são amplamente utilizados em bases de madeira em todo o mundo.
Uma notável base de montanha-russa não-PTC construída durante este tempo foi The Beast at Kings Island. Depois de John Allen se recusar a desenhar a base de copos em vez da reforma, a Ilha Kings construiu a base de copos eles próprios, com a base de copos desenhada por Al Collins e Jeff Gramke e a construção supervisionada por Charlie Dinn. Em vez de uma típica planta exterior e posterior, a base de copa espalhou-se pela floresta na parte de trás do parque, utilizando o terreno para criar uma mudança de elevação do ponto mais baixo para o mais alto de 201 pés, embora a base de copa tivesse apenas 118 pés de altura. A base de copa também tinha duas colinas de elevador que, embora fossem comuns para as bases de madeira dos comboios de minas na altura, eram pouco comuns para as bases de madeira. Inaugurada em 1979, a montanha-russa era, e ainda é, a mais longa montanha-russa de madeira do mundo, com 7.359 pés. Outra montanha-russa de madeira significativa desta era era foi a corrida Águia Americana às (agora) Seis Bandeiras da Grande América, construída pela Intamin em 1981, que ainda detém os recordes de montanha-russa de madeira de corrida de altura (127 pés), comprimento (4650 pés), velocidade (66 mph), e queda (147 pés).
Após o aumento nos anos 70, a construção de montanhas-russas de madeira estagnou devido ao facto da montanha-russa de aço ser muito mais popular. A maioria das bases de copos originais durante esta época foram concebidas por William Cobb, tal como Monstre em La Ronde. Outra tendência durante a década de 1980 foi a relocalização de antigas bases de madeira em perigo de serem destruídas. Charlie Dinn, que formou a Dinn Corporation após deixar Kings Island em 1984, supervisionou algumas destas relocalizações, incluindo a relocalização de The Rocket do Playland Park para o Knoebels Amusement Resort na Pennsylvania. Funciona agora como Phoenix e está altamente classificada nas sondagens de madeira de montanha.
Em 1988, Charlie Dinn iniciou uma parceria com a Curtis D. Summers para conceber e construir novas bases de madeira. Entre 1988 e 1991, o par concebeu e construiu 10 novas bases de copos de madeira. Embora a maioria fosse do tamanho típico de uma base de madeira, algumas delas estabeleceram recordes de bases de copos. Hercules no Dorney Park, construído em 1989, teve a mais alta queda de montanha russa de madeira a 150 pés. Texas Giant em Six Flags Over Texas e Mean Streak em Cedar Point eram grandes bases de madeira com traçados semelhantes, com a abertura posterior como a base de madeira mais alta do mundo a 161 pés. Após uma disputa durante a construção da Pegasus em Efteling, a Dinn Corporation fechou e a parceria terminou.
Bases de copos personalizadas InternationalEdit
Custom Coasters International foi formada em 1991 por Denise Dinn-Larrick (filha de Charlie Dinn), o seu irmão Jeff Dinn, e o seu marido Randy Larrick. Após o encerramento da Dinn Corporation, vários outros designers juntaram-se à CCI. A primeira montanha-russa da empresa, Kingdom Coaster no País das Maravilhas holandês, era uma pequena montanha-russa familiar que tinha apenas 55 pés de altura. Com o passar do tempo, começaram a desenhar bases de copos maiores. Uma das suas primeiras bases de copos que foi bem recebida foi The Raven at Holiday World. As bases de copas personalizadas assumiram números cada vez mais elevados de projectos de bases de madeira, incluindo 7 bases de madeira só em 2000 (The Boss at Six Flags St. Louis, que foi a maior com uma queda de 153 pés e quase uma milha de pista; Medusa Steel Coaster at Six Flags Mexico; Mega Zeph at the defunct Six Flags New Orleans; Boulder Dash at Lake Compounce; Villain at the defunct Geauga Lake; Hurricane: Categoria 5 no extinto Myrtle Beach Pavilion; e The Legend at Holiday World).
Os desenhos da montanha russa daCCI incluíam tanto o traçado exterior como posterior como Hoosier Hurricane na Praia de Indiana, bem como traçados mais retorcidos como Megafobia no Oakwood Theme Park. Megafobia foi também a primeira montanha-russa da empresa fora dos Estados Unidos. As bases de copos CCI eram também únicas na altura, por vezes com estruturas angulares de suporte de ferro em vez de vigas de madeira (a pista permanece igual a outras bases de copos de madeira). A maioria das bases de copos da CCI dirigia comboios da Philadelphia Toboggan Company, embora alguns, como The Boss at Six Flags St. Louis, dirigissem comboios do fabricante alemão Gerstlauer.
Em 2002, as bases de copos personalizadas declararam falência enquanto construíam a Rattler do Novo México no Parque de Diversões do Cliff’s. A empresa deixou um legado significativo na indústria costeira. O elevado número de bases de madeira que construíram, 34 ao longo da sua década de funcionamento, ajudou a reacender o interesse pelas bases de madeira e permitiu que os modernos desenhadores de bases de madeira prosperassem. Designers da CCI formaram empresas modernas de design de bases de madeira, como a Great Coasters International, The Gravity Group, e o departamento de bases de madeira em S&S Worldwide. Muitas das suas bases de copos são altamente cotadas nas sondagens de bases de madeira, incluindo Shivering Timbers at Michigan’s Adventure e Boulder Dash at Lake Compounce. Em 2013, Boulder Dash foi classificado como a montanha-russa número um no mundo pela Amusement Today.
Modern DesignersEdit
Great Coasters International (GCI) foi formada em 1994 por Mike Boodley e Clair Hain, Jr, o primeiro dos quais foi designer na Custom Coasters antes da GCI. A primeira base de copos foi a Wildcat no Hersheypark, que abriu em 1996. Desde então, tornaram-se um dos maiores desenhadores de bases de madeira da indústria, com bases de madeira premiadas como Lightning Racer no Hersheypark e Thunderhead no Dollywood. As bases de copos da GCI apresentam esquemas altamente torcidos com muitos crossovers, e normalmente utilizam os próprios comboios de bases de madeira da GCI chamados Millennium Flyers. Os seus desenhos são inspirados nas bases para copos dos anos 20, especificamente as de Fred Church e Harry Traver, e a empresa concentra-se em tornar as estruturas das suas bases para copos esteticamente atraentes e artísticas.
Em 2001, a designer suíça de bases para copos em aço Intamin começou a produzir bases para copos em madeira utilizando vias pré-fabricadas. As suas bases para copos de madeira são conhecidas por grandes quantidades de tempo de antena (incluindo tempo de antena ejector), experiências de viagem suaves, e quedas íngremes. T Express em Everland é actualmente a mais alta montanha russa de madeira do mundo, com 183 pés de altura. Embora só tenham sido construídas 4 bases de madeira, todas são elogiadas pelos entusiastas de bases de madeira, estando todas as 4 dentro das 20 melhores bases de madeira do mundo na sondagem Mitch Hawkers. Desde 2010, El Toro na Six Flags Great Adventure, que abriu em 2006, foi classificada como a melhor base de madeira do mundo na sondagem Mitch Hawkers.
Designers notáveis da antiga Custom Coasters International formaram The Gravity Group e em 2005 abriram Hades (agora Hades 360) no Monte Olympus Water and Theme Park. A base para copos apresenta elementos altamente únicos, incluindo uma secção de pré-elevação cheia de ar, um túnel de 800 pés por baixo de um parque de estacionamento, e uma curva de 90 graus em banco. Em 2006, The Gravity Group construiu The Voyage at Holiday World, uma grande base de madeira com 163 pés de altura, tem mais de uma milha de pista, 3 curvas de 90 graus, e foi classificada cinco vezes como a base de madeira número um do mundo pela Amusement Today. Muitas das bases de copos dos Grupos de Gravidade são altamente únicas e personalizadas para o parque, tais como Twister em Gröna Lund, que tem um layout altamente compacto para caber nas pequenas pegadas dos parques. As suas bases de copos tornaram-se muito populares na China, com 6 bases de copos a serem construídas entre 2012 e 2015.
Rocky Mountain Construction (RMC) tem vindo recentemente a revolucionar a moderna base de madeira. Em 2011, renovaram a Gigante do Texas, que se tinha tornado muito áspera e difícil de manter, numa montanha-russa de aço. Este tratamento foi aplicado a outras oito montanhas russas (ver Iron Rattler, Medusa Steel Coaster, Twisted Colossus, Wicked Cyclone, Storm Chaser, The Joker, Steel Vengeance, e Twisted Timbers) e é agora considerado pelos parques como uma opção para lidar com as antigas montanhas russas de madeira que se estão a desgastar. Além disso, a RMC desenha e constrói as suas próprias bases de madeira originais. Estas bases de copos utilizam a tecnologia Topper Track desenvolvida pela RMC que substitui parte da madeira na pista por vigas de aço para suavizar a viagem e reduzir os custos de manutenção. A sua primeira base de copos foi a Outlaw Run na cidade de Silver Dollar em 2012. Com esta nova tecnologia, a RMC pode fazer bases de madeira que têm inversões, que normalmente não são possíveis devido à construção de pistas de madeira, incluindo rolos de barril e, como se viu no Golias em Six Flags Great America, os circuitos de mergulho. Em 2016, a empresa abriu a primeira montanha-russa de madeira lançada no mundo, a Lightning Rod que abriu em Dollywood em 2016, e apresenta um lançamento magnético de 45 mph por uma colina de 200′, semelhante ao elevador magnético em Maverick.
Inversões em montanhas russas de madeiraEdit
Em 2000, Kings Island abriu Son of Beast. Concebido por Werner Stengel e construído pela Roller Coaster Corporation of America, a montanha-russa bateu muitos recordes mundiais. Com uma altura de 218 pés (66 m), foi a primeira montanha-russa de madeira a ultrapassar os 200 pés (61 m). Foi também a primeira montanha-russa moderna de madeira a apresentar uma inversão, um laço vertical de 27 m (90 pés), que era feito de aço. A viagem foi bem recebida, mas foi atormentada por uma série de incidentes, incluindo dois graves, que acabaram por levar ao seu desaparecimento em 2012.
Nos anos 2010, várias montanhas russas de madeira com inversões foram abertas, incluindo algumas com inversões múltiplas. A RMC concebeu três montanhas-russas de madeira de inversão múltipla: Outlaw Run com inversões, Wildfire no Kolmården Wildlife Park com três inversões, e Goliath com duas inversões. O Grupo Gravity também concebeu cinco montanhas russas de madeira com uma única inversão: estas incluem montanhas russas em cada um dos três parques temáticos do Património Oriental na China, todos denominados Jungle Trailblazer, bem como Mine Blower in Fun Spot Kissimmee e a conversão das suas Hades 360 existentes no Monte Olympus Water & Theme Park.