Warum LKWs Pickup Trucks heißen

Pickup Trucks gibt es seit mehr als 100 Jahren. Sie verfügen über eine modifizierte Fahrerkabine und ein offenes Heck, das es den Besitzern ermöglicht, Dinge zu transportieren – daher kommt auch der Name „Pickup“.

Im Laufe der Jahre haben sich die Pickup-Trucks stark verändert und sind heute sehr beliebt. Schauen wir zurück, wo alles begann und wie Pickups entstanden sind.

Frühe Anfänge (1896-1935)

Gottlieb Daimler baute 1896 den allerersten Pickup-Truck, der als Fahrzeug Nr. 42 bezeichnet wurde. Es handelt sich um einen pferdelosen Wagen, der mit einem 1,1-Liter-Zweizylindermotor mit vier PS ausgestattet ist. Es wurde mit einer maximalen Nutzlast von 3.300 Pfund beworben. Diese Schätzung wurde jedoch weithin in Frage gestellt.

Die Erfindung veranlasste Fabriken wie Reo, Auto Wagon und Autocar, in den frühen 1900er Jahren mit der Produktion von Pickups zu beginnen. Im Jahr 1918 schloss sich Chevrolet der Partei an und produzierte ein Pickup-Truck-Modell, das den frühen Autos mit einem weggeschnittenen hinteren Karosserierahmen ähnelte.

Pickup-Trucks wurden erst ab 1925 populär. In diesem Jahr begann Ford, Annehmlichkeiten wie eine optionale Ladefläche in seinem Model T Runabout anzubieten. Im Jahr 1929 produzierte Chrysler den Halbtonnen-Pickup-Truck von Dodge, den ersten seiner Art.

Die 1930er Jahre führten zu einem Wandel im Lkw-Design, als ausländische Unternehmen wie Toyota in das Feld eintraten. Wichtiger ist jedoch, dass die Automobile dieser Ära tiefer saßen. Das bedeutete, dass man nicht mehr in der Lage war, ein Auto in einen Lkw umzubauen, indem man das Heck abtrennte.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass Amerikas Beziehung zu Pickups in den späten 1920er Jahren begann, nachdem Chrysler die Dodge Brothers übernommen hatte und begann, die Fargo Trucks zu bauen. Der Merchants Express, der 1929 von Dodge gebaut wurde, war einer der bemerkenswertesten Pickup-Trucks dieser Ära.

Chevrolet baute eine leichtere Version und stattete sie mit einem obenliegenden Sechszylindermotor aus. Um Chevrolet zu kontern, baute Ford 1933 den Truck mit Flathead-Sechszylindermotor.

Nachkriegsentwicklung (1947-1955)

Nach dem Zweiten Weltkrieg steigerten die Unternehmen die Produktion von Lastwagen. Dies steigerte seine Popularität weiter, besonders in Amerika. Dodge brachte die B-Serie heraus, Chevrolet produzierte 1947 das ¾-Tonnen-Modell ER, und Ford brachte die erste Generation der F-Serie heraus, die von 1948 bis 1952 lief.

Während viele Amerikaner in den 50er Jahren in die Vororte zogen, blieb ein Großteil der Arbeitsplätze in den Städten. Dadurch stieg die Nachfrage nach Fahrzeugen, und es wurden neue Lkw-Modelle eingeführt. Eines davon war der 1955er Chevy Truck, der den ersten zeitgenössischen V8-Motor mit hängenden Ventilen aufwies.

Moderne Entwicklung (1960er-2000er)

In den 60er Jahren entwickelte sich der Pickup Truck weiter, als Datsun und Toyota den kompakten Pickup Truck einführten. Auch das Getriebe der Pickups wurde verbessert, so dass sie bei höheren Geschwindigkeiten weiter fahren und gleichzeitig schwerere Lasten transportieren konnten.

In den 70er Jahren brachte Dodge 1972 den Dodge D200 Camper Special für die Reiselustigen heraus. GMC hingegen konzentrierte sich auf Kunden, die schwere Lasten transportieren wollten. GMC brachte die Doppelkabine auf den Markt und aktualisierte seine vorherigen Modelle. Außerdem wurde 1988 ein Lkw mit verlängerter Fahrerkabine in voller Größe eingeführt. (Das Konzept der verlängerten Fahrerkabine wurde 1983 eingeführt, als Chevrolet das verlängerte Modell der S-Serie baute.)

Die 90er Jahre waren aufgrund des Wachstums der F-Serie wohl das beste Jahrzehnt für Ford. Ford überarbeitete die 10. Generation des F-150 im Jahr 1997 komplett und verlieh ihm einen geräumigeren Innenraum, einen besseren Kraftstoffverbrauch und eine fortschrittliche Dynamik. In diesem Jahrzehnt wurde 1993 auch der Ram-Pickup-Truck eingeführt. Abgesehen von der Leistungssteigerung expandierte GMC mit Luxus-Pickups. Mit dem Sierra 1500 Denali brachte GMC einen Truck auf den Markt, der über eine atemberaubende Ausstattung verfügte.

Im Laufe ihres Bestehens haben Pickup-Trucks regelmäßig eine Verbesserung in Sachen Stil, Technologie, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit erfahren. Wir denken, dass sich dies bei noch stärkerer Konkurrenz nur fortsetzen wird.