Costa Rica Reiseführer
Ein paar inländische Fluggesellschaften bedienen Costa Rica mit Linienflügen. Die bekannte Premium-Touristenfluggesellschaft NatureAir hat im Januar 2018 ihren Betrieb eingestellt, und eine Reihe von Newcomern will für die Reisesaison 2019 einspringen – Green Airways, Aerobell, SkyWay und TAC haben alle Flüge zu den beliebtesten Urlaubszielen oder versprechen diese.
Gepäckbeschränkungen | Ticketing | Flughäfen | lohnenswerte Flüge | Charterflüge | empfohlen
Die Preise sind im Durchschnitt definitiv gestiegen, seit der lange Wettbewerb zwischen Sansa und Nature Air beendet wurde. Sie können immer noch lohnende Flüge in Costa Rica finden, aber Sie müssen vielleicht etwas länger suchen.
Puddle Jumper Flüge in Costa Rica
SANSA ist seit 1978 als Teil des regionalen Flugliniensystems TACA Airlines im Einsatz. Sie ist im Besitz der nationalen Fluggesellschaft Avianca Costa Rica (früher und auch bekannt als LACSA).
SANSA und Aerobell verwenden beide Versionen der einmotorigen Cessna 208 Grand Caravan für 14 Passagiere. SkyWay fliegt mit der zweimotorigen LETs L410 UVP E20 für 19 Passagiere.
Green Airways | Aerobell | SkyWay | TAC | SANSA | Nature Air
Aerobell hat den Betrieb zunächst auf sieben der touristischsten Ziele beschränkt – Tortuguero, Tamarindo, Tambor, Quepos, Drake Bay, La Fortuna (Arenal) und Puerto Jimenez. Sie scheinen auch bereit zu sein, das „Tourist First“-Modell von NatureAir zu übernehmen und reagieren schnell auf E-Mails oder Telefonanrufe in Englisch (oder anderen Sprachen).
Generell liegen die Flüge zwischen $40-$180 pro Strecke (es können zusätzliche Gebühren anfallen). Alle Fluggesellschaften bieten auch Charterflüge zu allen Flughäfen an, die sie normalerweise bedienen, sowie zu anderen, die keine Linienflüge haben. Die „nationale“ Fluggesellschaft, SANSA, ist durchweg ein paar Dollar billiger, aber wahrscheinlich nicht genug, um die Wahl zwischen den beiden zu beeinflussen.
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Es gibt zwei San José Inlandsflughäfen
Abhängig davon, mit welcher Fluggesellschaft Ihr Inlandsflug durchgeführt wird, startet er von einem der beiden Flughäfen von San José.
Aerobell & TAG fliegt vom Tobias Bolaños Flughafen nördlich von Pavas ab. SANSA, Green und SkyWay fliegen von einem neuen Inlandsterminal am Juan Santamaría (SJO) International Airport südlich von Alajuela.
SJO ist bequemer, wenn Sie eine Verbindung mit einer internationalen Fluggesellschaft haben, aber wir mögen einige Dinge an Tobias Bolaños.
Grösser ist nicht unbedingt besser. Tobias Bolaños ist winzig – ein Raum und man kommt schnell durch Ticketing, Check-in und Sicherheitskontrolle.
Als wir das letzte Mal mit einem Regionalflug aus Panama in SJO landeten, steckten die 10 Passagiere unseres Flugzeugs für ein paar Stunden in der Einwanderungsbehörde fest, da Jumbo-Jets mit jeweils 250 Passagieren aus Miami, Houston, L.A. und New York ein paar Minuten früher angekommen waren.
Es gibt keine Mietwagen an beiden Flughäfen; alle Agenturen sind an Satellitenstandorten zwischen den beiden Flughäfen. Es gibt Informationsschalter und regelmäßige Shuttles von SJO zu den Stellplätzen der Autovermietungen, aber Sie müssen entweder eine Abholung arrangieren oder ein Taxi von Tobias Bolaños nehmen
Sehen Sie sich die Flughäfen genau an. Eine Taxifahrt zwischen den beiden Flughäfen kostet etwa 20 Dollar und dauert etwa 20 Minuten ohne Verkehr, was sich zu manchen Tageszeiten auf weit über eine Stunde ausdehnen kann.
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Ticketing & Reservierungen
Green Airways | Aerobell | SkyWay | TAC | SANSA | Nature Air
Alle Inlandsflüge in Costa Rica erfordern eine vollständige Bezahlung, um einen Platz zu reservieren. Es gibt keine Rückerstattung und die meisten Flüge sind ausverkauft. Wenn Sie einen Flug verpassen, müssen Sie sich wahrscheinlich selbst um einen alternativen Transport kümmern (Mietwagen, öffentlicher Bus oder Shuttle).
Wenn ein Flug aufgrund von Wetter, mechanischen Problemen oder behördlichen Auflagen gestrichen wird, werden die Passagiere stattdessen oft mit einem Shuttle-Bus transportiert. Wenn ein Bodentransport oder ein späterer Flug nicht arrangiert werden kann, wird den Passagieren eine Gutschrift für zukünftige Flüge angeboten, aber die meisten Touristen werden nicht da sein, um die Gutschrift zu nutzen.
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Gepäckbeschränkungen bei costaricanischen Fluggesellschaften
In der Vergangenheit waren die Gepäckbeschränkungen im Inland ziemlich einfach. Jeder Passagier durfte insgesamt nur 25 Pfund mitnehmen…kein persönlicher Gegenstand, kein Handgepäck in Schrankgröße.
Jetzt gibt es ein Spektrum von Regeln, je nachdem, mit welcher Fluggesellschaft Sie fliegen und wie viel Sie für Ihr Ticket ausgeben. Die Grundannahme, dass Sie eine deutlich abgespeckte Packliste im Vergleich zu den Freimengen für einen internationalen Flug benötigen, ist immer noch gültig, aber Sie können möglicherweise mehr Gepäckraum kaufen.
Alle Passagiere sind außerdem verpflichtet, vor dem Betreten des Flugzeugs auf eine Waage zu treten. Genaue Gewichte werden benötigt, um die Nutzlast sicher auszubalancieren und um sicherzustellen, dass das Flugzeug genug Leistung für Start und Landung hat. Sie werden nicht entschuldigt.
Wenn die Gesamtnutzlast sichere Grenzen überschreitet, behalten sich alle Fluggesellschaften das Recht vor, das Gepäck ganz oder teilweise zurückzulassen. Es wird per Transporter oder auf einem späteren Flug transportiert und holt Sie in ein oder zwei Tagen wieder ein.
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Unsere Empfehlungen
Unglücklicherweise hat unsere bevorzugte lokale Fluggesellschaft für Zuverlässigkeit und hochwertigen Service, NatureAir, den Betrieb eingestellt.
Es gibt noch nicht genug Daten, um ein Urteil über die anderen vier Fluggesellschaften zu fällen. Sie versuchen alle, während der Hauptreisezeit ab Dezember 2018 hochzufahren, was sich als eine schwierige Zeit für den Start eines neuen Unternehmens erweisen könnte. Keine von ihnen wird vor Mitte bis Ende 2019 auf allen geplanten Strecken voll einsatzfähig sein. Sobald es ein paar Informationen gibt und wir ein oder zwei Flüge gemacht haben, werden wir unsere persönliche Empfehlung aktualisieren, aber für den Moment können wir nur sagen: Drücken Sie die Daumen und wenn es schief geht, denken Sie daran, dass alles Pura Vida ist!
SANSA
Wir haben mit SANSA über ein Jahrzehnt als Backup gearbeitet und sind ein paar Mal mit ihnen geflogen. Solange nichts Unerwartetes eintritt, ist SANSA großartig. Wenn jedoch eine Situation eintritt, die Kommunikation oder Rücksichtnahme erfordert, sinkt ihre Qualitätsbewertung. Kundenservice ist nicht ihre Stärke.
Aerobell Airline
Gestartet 1988 mit Kleinflugzeug- und Hubschrauber-Charterflügen waren sie die ersten, die in die Lücke sprangen, die durch den Niedergang von NatureAir entstanden war. Aerobell hat einen guten Vorsprung vor der Konkurrenz und bietet seit Juli 2018 erfolgreich Flüge zu ihren Kernzielen an.
Sie haben die restriktivste Gewichtsbeschränkung und berechnen $2 pro Pfund für alles über 20lbs auf ihren Economy-Tickets. Besuchen Sie ihre Website oder rufen Sie (560) 4000-2030 an.
Aerobell kündigte auch an, dass Flüge nach Liberia, Golfito, Bocas del Toro und Panama „in naher Zukunft“ hinzugefügt werden.“
SkyWay
Der Betrieb begann Ende August 2018, als SkyWay begann, Reservierungen für Flüge ab Ende November nach Osa, La Fortuna, Quepos und Tamarindo entgegenzunehmen. Sie bieten auch Flüge nach Bocas del Toro Panama an, aber die Reservierungssysteme zeigten „keine Flüge verfügbar“ für jedes Datum, das wir bis Juli 2019 überprüft haben… Sie müssen vielleicht anrufen.
Bei 200-$300 Hin- und Rückflug von San José zu den Osa hat Skyway ähnliche Preise wie die anderen Fluggesellschaften, aber sie versprechen eine Freigepäckmenge von 40 Pfund anstelle der üblichen 20-30 Pfund. SkyWay informierte uns, dass sie von SJO aus operieren und sich SANSA im neuen Inlandsterminal anschließen werden. Besuchen Sie ihre Website für Reservierungen SkyWay
Sky Way hat die erste Hochsaison mit Bravour überstanden. Wir haben mit ein paar Leuten gesprochen, die die 40$ Einführungspreise genutzt haben und sagten, dass die Ausrüstung und der Service großartig waren.
Unten ist ein Video, das wir von einem SkyWay Flugzeug gedreht haben, das vom „neuen“ Flughafen Quepos/Manuel Antonio abhebt. Die schmutzige Start- und Landebahn ist das Ergebnis einer fragwürdigen Buchhaltung, die den Flughafen in einem schlechteren Zustand zurückließ, als er war, bevor er für fast ein Jahr wegen einer millionenschweren Renovierung geschlossen blieb.
Green Airways
Green Airways wird der Linienflugzweig von Carmon Air sein, einem langjährigen Charterunternehmen. Sie planten, bis Ende November 2018 tägliche Flüge von SJO nach Nosara, Tambor und Quepos (Manuel Antonio) und zusätzliche Flüge nach Puerto Jimenez (Osa-Halbinsel), Golfito, Liberia (internationaler Flughafen LIR) und Tamarindo für die Hochsaison 2019 anzubieten.
Trotz ihrer ehrgeizigen Ankündigung wurden bis Mitte 2019 KEINE Flüge hinzugefügt. Tambor bleibt das einzige Ziel, das im grünen Buchungskalender auftaucht.
Wenn Sie nach Tambor (Tor zu Santa Teresa) wollen, könnte das eine gute Wahl sein. Die Flüge sind mit $85-$150 recht teuer, aber das Freigepäck ist extrem großzügig, wobei die erste Tasche mit 40 Pfund und ein Surfbrett kostenlos sind.
Der Gewinner in der Kategorie „Beste Website“, wenn das etwas zählt.
TAG/TAC Airlines
TAC Airlines Costa Rica ist die lokale Niederlassung von TAGuatemala, die seit fünfzig Jahren Linienflüge in diesem Land anbietet. Sie wollen Liberia (ab $135), Tambor (ab $91), Quepos (Manuel Antonio, ab $64), Drake (Corcovado, ab $144) und Puerto Jimenez (Osa, ab $144) bedienen. Sie operieren vom Tobias Bolaños Airport in Pavas statt von Juan Santamaría in Alajuela.
Auf der Website waren keine Flugpläne oder Reservierungen verfügbar. Es gibt lediglich eine E-Mail-Adresse [email protected], unter der man Anfragen stellen kann, und einen Hinweis (über ein Jahr alt), der besagt: „Very soon on line reservations will be available.“
Nature Air
Update Februar 2020 – Die erhoffte Wiedergeburt hat sich nicht eingestellt. Nature Air ist verschwunden.
Update Juni 2019 – Eineinhalb Jahre nach der Schließung hat Nature Air eine finanzielle Einigung mit Lloyd’s of London erzielt und angekündigt, dass sie nach einer Finanzierung suchen und Bewerbungen für alle Positionen annehmen, in der Hoffnung, den Betrieb irgendwann wieder aufzunehmen. Es wurden keine neuen Informationen über Rückerstattungen für im Jahr 2018 gestrichene Flüge gegeben.