Przewodnik po Kostaryce

Kilka krajowych linii lotniczych obsługuje Kostarykę z regularnymi lotami. Dobrze znana turystyczna linia lotnicza premium, NatureAir, zakończyła działalność w styczniu 2018 r., a paczka nowych podmiotów proponuje, aby podnieść luz w sezonie turystycznym 2019 – Green Airways, Aerobell, SkyWay i TAC wszystkie mają lub obiecują mieć loty do najbardziej popularnych miejsc wakacyjnych.

Ograniczenia bagażowe | bilety | lotniska | loty warte podjęcia | czartery | polecane

Ceny zdecydowanie wzrosły średnio od czasu zakończenia długiej konkurencji między Sansą a Nature Air. Nadal można znaleźć loty warte podjęcia w Kostaryce, ale może to wymagać więcej szukania.

Loty Puddle Jumper w Kostaryce

SANSA działa od 1978 roku jako część systemu regionalnych linii lotniczych TACA Airlines. Jej właścicielem jest narodowy przewoźnik Avianca Costa Rica (dawniej LACSA).

SANSA i Aerobell używają wersji 14 pasażerskiej jednosilnikowej Cessny 208 Grand Caravan. SkyWay będzie latał 19 pasażerskimi dwusilnikowymi LETs L410 UVP E20.

Green Airways | Aerobell | SkyWay | TAC | SANSA | Nature Air

Aerobell ograniczył początkowe operacje do siedmiu najbardziej turystycznych miejsc – Tortuguero, Tamarindo, Tambor, Quepos, Drake Bay, La Fortuna (Arenal) i Puerto Jimenez. Wydają się one również gotowe do przyjęcia modelu NatureAir „tourist first”, odpowiadając szybko na e-maile lub telefony w języku angielskim (lub innych językach).

Generalnie loty wahają się od $40-$180 w każdą stronę (mogą być dodatkowe opłaty). Wszystkie linie lotnicze oferują również usługi czarterowe do wszystkich lotnisk, które normalnie obsługują oraz do innych, na których nie ma regularnych lotów. Krajowa” linia lotnicza SANSA jest konsekwentnie o kilka dolarów tańsza, ale prawdopodobnie nie na tyle, aby wpłynąć na wybór pomiędzy tymi dwoma liniami.

ograniczenia bagażowe | bilety lotnicze | lotniska | loty warte podjęcia | czartery

Istnieją dwa lotniska krajowe w San José

Zależnie od linii lotniczych, którymi odbywa się Twój lot krajowy, będzie się on odbywał z jednego z dwóch lotnisk w San José.

Aerobell & TAG wylatują z lotniska Tobias Bolaños na północ od Pavas. SANSA, Green i SkyWay wylatują z nowego terminala krajowego w Juan Santamaría (SJO) International Airport na południe od Alajuela.

SJO jest wygodniejsze, jeśli łączysz się z międzynarodowym przewoźnikiem, ale podoba nam się kilka rzeczy w Tobias Bolaños.

Większe niekoniecznie jest lepsze. Tobias Bolaños jest malutki – jeden pokój, a ty szybko przechodzisz przez odprawę biletową, check-in i security.

Ostatnim razem, gdy lądowaliśmy na SJO lotem regionalnym z Panamy, 10 pasażerów z naszego samolotu utknęło na kilka godzin w punkcie imigracyjnym, ponieważ jumbo jety wiozące po 250 pasażerów z Miami, Houston, Los Angeles i Nowego Jorku przyleciały kilka minut wcześniej.

Na obu lotniskach nie ma wypożyczalni samochodów; wszystkie agencje znajdują się w lokalizacjach satelitarnych pomiędzy dwoma lotniskami. Istnieją punkty informacyjne i regularne transfery z SJO do agencji wynajmu, ale musisz albo zorganizować odbiór, albo wziąć taksówkę z Tobias Bolaños

Sprawdź dokładnie swoje lotniska. Przejazd taksówką pomiędzy dwoma lotniskami kosztuje około 20 dolarów i zajmuje około 20 minut bez ruchu, który może rozciągnąć się na ponad godzinę w niektórych porach dnia.

ograniczenia bagażowe | bilety | lotniska | loty warte podjęcia | czartery

Biletowanie & Rezerwacje

Green Airways | Aerobell | SkyWay | TAC | SANSA | Nature Air

Wszystkie loty krajowe w Kostaryce wymagają uiszczenia pełnej opłaty w celu zarezerwowania miejsca. Nie ma zwrotów, a większość lotów jest wyprzedana. Jeśli nie zdążysz na lot, prawdopodobnie będziesz musiał znaleźć alternatywny transport (wynajęty samochód, autobus publiczny lub transport wahadłowy).

Jeśli lot zostanie odwołany z powodu pogody, problemów mechanicznych lub kwestii prawnych, pasażerowie często będą przewożeni wahadłowym vanem. Jeśli transport naziemny lub późniejszy lot nie może być zorganizowany, pasażerowie otrzymają kredyt na poczet przyszłych lotów, ale większość turystów nie będzie w pobliżu, aby skorzystać z kredytu.

Ograniczenia bagażowe | ticketing | lotniska | loty warte podjęcia | czartery

Ograniczenia bagażowe w kostarykańskich liniach lotniczych

W przeszłości ograniczenia bagażowe były dość proste. Każdy pasażer był ograniczony do 25 funtów… bez przemycania osobistych przedmiotów, bez bagażu podręcznego wielkości szafy.

Teraz istnieje spektrum zasad w zależności od linii lotniczych, którymi lecisz i ile wydajesz na bilet. Podstawowe założenie, że będziesz potrzebował znacznie okrojonej listy rzeczy do spakowania w porównaniu do limitów na lot międzynarodowy jest nadal aktualne, ale możesz być w stanie kupić więcej miejsca w torbie.

Wszyscy pasażerowie są również zobowiązani do wejścia na wagę przed wejściem na pokład samolotu. Dokładne wagi są wymagane, aby bezpiecznie zrównoważyć ładunek i zapewnić samolotowi wystarczającą moc do startu i lądowania. Nie zostaniesz usprawiedliwiony.

Jeśli całkowita ładowność przekracza bezpieczne limity, wszystkie linie lotnicze zastrzegają sobie prawo do pozostawienia części lub całości bagażu. Zostanie on przewieziony furgonetką lub późniejszym lotem i dotrze do Ciebie za dzień lub dwa.

Ograniczenia bagażowe | bilety | lotniska | loty warte podjęcia | czartery

Nasze rekomendacje

Niestety nasza lokalna linia lotnicza, NatureAir, splajtowała.

Nie ma jeszcze wystarczających danych, aby ocenić pozostałe cztery linie lotnicze. Wszystkie one próbują się rozpędzić podczas szczytu sezonu turystycznego rozpoczynającego się w grudniu 2018 r., Co może okazać się trudnym czasem, aby uzyskać nowy biznes z ziemi. Żadna z nich nie będzie w pełni operacyjna na wszystkich planowanych trasach przed połową lub końcem 2019 roku. Kiedy pojawi się trochę informacji i odbędziemy lot lub dwa, zaktualizujemy naszą osobistą rekomendację, ale na razie wszystko, co możemy powiedzieć, to skrzyżować kciuki, a jeśli rzeczy pójdą w bok, pamiętaj, że to wszystko Pura Vida!

SANSA

Pracujemy z SANSA jako kopią zapasową przez ponad dekadę i lataliśmy nimi kilka razy. Tak długo jak nie dzieje się nic nieoczekiwanego, SANSA jest świetna. Jednak jeśli pojawia się sytuacja, która wymaga komunikacji lub rozważenia, ich wynik jakościowy spada. Obsługa klienta nie jest ich mocną stroną.

Linie Lotnicze Aerobell

Założone w 1988 roku z czarterami małych samolotów i helikopterów były pierwszymi które wskoczyły w lukę otwartą przez upadek NatureAir. Aerobell ma dobrą przewagę nad konkurencją z powodzeniem obsługującą loty do swoich głównych miejsc docelowych od lipca 2018 r.

Mają najbardziej restrykcyjny limit wagowy pobierający 2 USD za funt za cokolwiek powyżej 20lbs na ich biletach ekonomicznych. Odwiedź ich stronę internetową lub zadzwoń (560) 4000-2030.

Aerobell ogłosił również, że loty do Liberii, Golfito, Bocas del Toro Panama zostaną dodane „w najbliższej przyszłości.”

SkyWay

Operacje rozpoczęły się pod koniec sierpnia 2018 r., kiedy SkyWay rozpoczął przyjmowanie rezerwacji na loty rozpoczynające się pod koniec listopada do Osa, La Fortuna, Quepos i Tamarindo. Wymieniają również usługi do Bocas del Toro Panama, ale systemy rezerwacji pokazały „brak dostępnych lotów” dla każdej daty, którą sprawdziliśmy przez lipiec 2019 … być może będziesz musiał zadzwonić.

Przy 200-$300 USD w obie strony z San José do Osa, Skyway ma podobne ceny do innych przewoźników, ale obiecuje 40lb limitu bagażu, a nie standardowe 20-30lbs. SkyWay poinformował nas, że będą one działać z SJO dołączając SANSA w nowym terminalu krajowym. Odwiedź ich stronę internetową, aby dokonać rezerwacji SkyWay

Sky Way przeszedł przez swój pierwszy sezon z latającymi kolorami. Rozmawialiśmy z kilkoma osobami, które skorzystały z ich 40-dolarowych taryf wstępnych i powiedziały, że sprzęt i obsługa są świetne.

Poniżej znajduje się filmik, który nakręciliśmy z samolotu SkyWay startującego z „nowego” lotniska Quepos/Manuel Antonio. Brudny pas startowy jest wynikiem wątpliwej księgowości, która pozostawiła lotnisko w gorszym stanie niż było przed zamknięciem na prawie rok w celu renowacji wartej milion dolarów.

Green Airways

Green Airways będzie regularnym przewoźnikiem Carmon Air, wieloletniego operatora czarterowego. Planowali oni zaoferować codzienne loty z SJO do Nosara, Tambor i Quepos (Manuel Antonio) do końca listopada 2018 roku oraz dodatkowe loty do Puerto Jimenez (Półwysep Osa), Golfito, Liberii (międzynarodowe lotnisko LIR) i Tamarindo w wysokim sezonie 2019.

Pomimo ich ambitnych zapowiedzi ŻADNE loty nie zostały dodane do połowy 2019 roku. Tambor pozostaje jedynym miejscem docelowym pojawiającym się w kalendarzu rezerwacji Green.

Jeśli kierujesz się do Tambor (brama do Santa Teresa) może to być dobry wybór. Loty w cenie $85-$150 są po drogiej stronie, jednak limit bagażu jest bardzo liberalny, z pierwszą torbą 40lb i jedną deską surfingową za darmo.

Zdecydowanie zwycięzca w kategorii „najlepsza strona internetowa”, jeśli to się liczy.

TAG/TAC Airlines

TAC Airlines Costa Rica będzie lokalnym oddziałem TAGuatemala, który od pięćdziesięciu lat zapewnia regularne loty krajowe w tym kraju. Przewiduje się obsługę Liberia (od 135 USD), Tambor (od 91 USD), Quepos (Manuel Antonio, od 64 USD), Drake (Corcovado, od 144 USD) i Puerto Jimenez (Osa, od 144 USD). Działają one z Tobias Bolaños Airport w Pavas zamiast Juan Santamaría w Alajuela.

Na stronie internetowej nie było żadnych rozkładów lotów ani rezerwacji. Jest tylko adres e-mail [email protected] gdzie można składać wnioski i informacja (sprzed ponad roku), która mówi „Bardzo szybko rezerwacje on-line będą dostępne.”

Nature Air

Uaktualnienie luty 2020 – Oczekiwane odrodzenie nigdy się nie zmaterializowało. Nature Air odchodzi.

Uaktualnienie czerwiec 2019 – Półtora roku po zamknięciu Nature Air zawarło ugodę finansową z Lloyd’s of London i ogłosiło, że szuka finansowania i przyjmuje podania o pracę na wszystkie stanowiska w nadziei, że w końcu wznowi działalność. Nie podano żadnych nowych informacji na temat zwrotów za loty odwołane w 2018 roku.