Quelle est la couleur de voiture la plus populaire ?

Prêtez attention lorsque vous passez devant n’importe quel concessionnaire de voitures neuves et vous serez peut-être frappé par une certaine similitude. En effet, au cours des deux dernières décennies, le blanc, l’argent, le noir et le gris ont été les couleurs de voiture les plus populaires et 8 voitures sur 10 sont de l’une de ces couleurs.

Comment les couleurs de voiture se classent en termes de popularité

Selon une enquête annuelle faisant autorité sur les tendances en matière de couleurs de voiture, le blanc est le grand gagnant mondial de la course aux couleurs de 2019 – pour la neuvième année consécutive – avec 38 % des véhicules fabriqués dans cette couleur, suivi en deuxième position par le noir à 19 %, le gris à 13 % et l’argent à 10 %.

L’ordre en Amérique du Nord est légèrement différent, avec 29 % de blanc, 19 % de noir, 17 % de gris et 11 % d’argent. Il n’y a qu’en Europe que le blanc arrive en deuxième position, avec 24 % de voitures grises et 23 % de blanches.

Il y a près de 50 ans, en 1961, le bleu régnait en maître avec 26 % de toutes les voitures d’Amérique du Nord fabriquées dans cette teinte.

Pourquoi les couleurs des voitures sont-elles si semblables ?

Les raisons qui sous-tendent les choix de couleurs des voitures sont difficiles à cerner.

Un responsable de la peinture automobile émet l’hypothèse que les teintes argentées et grises reflètent notre fascination pour la technologie. C’est la teinte chrome brossé sur un couvercle d’ordinateur portable ou le brillant des smartphones et autres appareils.

Les teintes argentées et gris techno semblent également accentuer le design anguleux et nerveux des véhicules sportifs de luxe. Elles peuvent même conférer un soupçon de sportivité à une berline familiale.

Il se pourrait également que les gens considèrent les voitures aux teintes neutres comme plus faciles à nettoyer, et moins susceptibles d’être visiblement sales lorsqu’elles sont entachées par la substance (généralement grise) que notre voiture ramasse à force de rouler dans les villes congestionnées, de dévaler l’autoroute ou de soulever de la boue sur les routes secondaires.

Les goûts en matière de couleur changent

Au tout début de l’automobile, les voitures étaient appelées calèches sans chevaux – et c’est exactement ce à quoi elles ressemblaient. Les voitures tirées par des chevaux étaient généralement peintes d’un noir digne. La qualité de la peinture était médiocre, et les propriétaires d’automobiles trouvaient que leurs nouveaux jouets brillants se décoloraient rapidement pour prendre une couleur jaune maladive. Pas exactement le sommet du raffinement.

Lorsque la Ford Motor Company a commencé à produire l’emblématique modèle T, contrairement à la légende, elle était disponible en différentes couleurs. Après 1913, l’entreprise s’est tournée vers le tout noir et a créé un nouveau procédé de peinture automobile utilisant une peinture résistante à base d’asphalte qui séchait rapidement.

L’effet de la Dépression

La Dépression des années 1930 n’a pas mis les consommateurs d’humeur pour les couleurs vives. Les voitures, comme la mode, ont pris des teintes vertes et grises ternes, selon l’historienne allemande des couleurs automobiles Gundula Tutt. Elles resteront ainsi pendant les années de dépression et la guerre mondiale qui suivit.

Avec la période de paix, on assiste à une explosion de véhicules aux couleurs bonbon, mais la tendance des véhicules monotones est difficile à briser.

Bien que les teintes se soient un peu atténuées au cours des années qui ont suivi, le goût pour la couleur dans les voitures n’a pas entièrement disparu. En 1976, l’année du bicentenaire de l’Amérique, les couleurs de voiture les plus populaires étaient le rouge, le blanc et le bleu.

L’impact de la couleur sur le prix de l’assurance

L’idée que certaines couleurs de voiture coûtent plus cher à assurer est un mythe. Les compagnies d’assurance ne demandent même pas de quelle couleur est votre voiture. Votre voiture rouge sera plus chère à assurer si c’est une voiture de sport et si c’est un modèle plus coûteux à réparer.

.