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Lindisfarne

C’è anche la prova che i monaci gestivano una fornace di calce sull’isola.

Nel 1462, durante le Guerre delle Rose, Margherita d’Angiò fece un tentativo fallito di impadronirsi dei castelli nordumbriani. A seguito di una tempesta in mare, 400 truppe dovettero cercare riparo su Holy Island, dove si arresero agli Yorkisti.

Il monastero benedettino continuò fino alla sua soppressione nel 1536 sotto Enrico VIII, dopo di che gli edifici che circondano la chiesa furono usati come magazzino navale. Nel 1613 la proprietà dell’isola (e di altri terreni nell’area precedentemente appartenente al Priorato di Durham) fu trasferita alla Corona.

Una prima descrizione accademica del monastero fu compilata dal dottor Henry George Charles Clarke (presumibilmente figlio dell’ammiraglio Sir Erasmus Gower) nel 1838 durante il suo mandato come presidente del Berwickshire Naturalists’ Club. Il dottor Clarke suppose che questo priorato normanno fosse unico in quanto la navata centrale aveva una volta di pietra. Dei sei archi, il dottor Clarke ha dichiarato “come se l’architetto non avesse precedentemente calcolato lo spazio da occupare con la sua arcata. L’effetto qui è stato quello di produrre un ferro di cavallo invece di un arco semicircolare, dal momento che è della stessa altezza, ma con una luce minore, rispetto agli altri. Questo arco è molto raro, anche negli edifici normanni”. Il Priorato di Lindisfarne (rovine) è un edificio classificato di grado I, numero di iscrizione alla lista 1042304. Altre parti del priorato sono un monumento antico classificato, numero di iscrizione alla lista 1011650. Questi ultimi sono descritti come “il sito del monastero pre-Conquista di Lindisfarne e la cella benedettina della Cattedrale di Durham che gli succedette nell’XI secolo”.

I lavori recenti degli archeologi continuavano nel 2019, per il quarto anno. Gli artefatti recuperati includevano un raro pezzo di gioco da tavolo, anelli in lega di rame e monete anglosassoni sia della Northumbria che del Wessex. La scoperta di un cimitero ha portato a trovare marcatori commemorativi “unici per l’VIII e il IX secolo”. Il gruppo ha anche trovato prove di un edificio altomedievale, “che sembra essere stato costruito sopra un forno industriale ancora più antico” che veniva usato per fare rame o vetro.

Santa Maria VergineModifica

Quando l’abbazia fu ricostruita dai Normanni, il sito fu spostato. Il sito della chiesa originale del priorato fu ricostruito in pietra come chiesa parrocchiale. Come tale è ora il più antico edificio dell’isola ancora con un tetto. Resti della chiesa sassone esistono come il muro del coro e l’arco. Un’abside normanna (successivamente sostituita nel XIII secolo) conduceva verso est dal coro. La navata fu estesa nel XII secolo con un’arcata settentrionale, e nel secolo successivo con un’arcata meridionale.

Dopo la Riforma la chiesa scivolò in rovina fino al restauro del 1860. La chiesa è costruita in pietra arenaria colorata a cui è stato rimosso l’intonaco vittoriano. La navata nord è conosciuta come la “navata dei pescatori” e ospita l’altare di San Pietro. La navata sud ospitava l’altare di Santa Margherita di Scozia, ma ora ospita l’organo.

La chiesa è un edificio classificato di Grado I numero 1042304, elencato come parte dell’intero priorato. La chiesa forma la maggior parte della parte più antica del sito ed è un monumento antico classificato numero 1011650.

Per diversi anni alla fine del XX secolo (1980~1990 circa), l’autore religioso e chierico David Adam ha servito migliaia di pellegrini e altri visitatori come rettore di Holy Island.

Lindisfarne CastleEdit

Articolo principale: Lindisfarne Castle

Lindisfarne Castle fu costruito nel 1550, circa nel periodo in cui il Lindisfarne Priory andò in disuso, e le pietre del priorato furono usate come materiale da costruzione. È molto piccolo per gli standard abituali, ed era più un forte. Il castello si trova sul punto più alto dell’isola, una collina di pietra bianca chiamata Beblowe.

Dopo che Enrico VIII soppresse il priorato, le sue truppe usarono i resti come deposito navale. Nel 1542 Enrico VIII ordinò al conte di Rutland di fortificare il sito contro una possibile invasione scozzese. Nel dicembre 1547, Ralph Cleisbye, capitano del forte, disponeva di cannoni tra cui un demi-culverin montato su ruota, due saker in ottone, un falco e un altro demi-culverin fisso. Tuttavia, lo stesso Beblowe Crag non fu fortificato fino al 1549 e Sir Richard Lee vide solo una piattaforma decaduta e un bastione di erba nel 1565. Elisabetta I fece poi eseguire dei lavori sul forte, rafforzandolo e fornendo piattaforme di cannoni per i nuovi sviluppi della tecnologia dell’artiglieria. Quando Giacomo VI e I salirono al potere in Inghilterra, unì il trono scozzese a quello inglese, e la necessità del castello diminuì. A quel tempo il castello era ancora presidiato da Berwick e proteggeva il piccolo porto di Lindisfarne.

Durante l’insurrezione giacobita del 1715, Lancelot Errington, uno dei tanti locali che sostenevano la causa giacobita, visitò il castello. Alcune fonti dicono che chiese al Maestro Artigliere, che serviva anche come barbiere dell’unità, di farsi la barba. Una volta che Errington fu dentro, fu chiaro che la maggior parte della guarnigione era fuori; più tardi quel giorno tornò con suo nipote Mark Errington, sostenendo che aveva perso la chiave del suo orologio. Furono fatti entrare, sopraffecero i tre soldati presenti e rivendicarono il castello come luogo di sbarco per il gruppo giacobita guidato da Thomas Forster, membro del Parlamento per la contea di Northumberland. I rinforzi non arrivarono per sostenere gli Errington, così quando un distaccamento di 100 uomini arrivò da Berwick per riprendere il castello riuscirono a resistere solo per un giorno. Fuggendo, furono catturati al casello di Berwick e imprigionati, ma in seguito furono in grado di scavare un tunnel dalla loro prigione e fuggire.

FariModifica

Trinity House gestisce due fari (che elenca come fari) per guidare le navi che entrano nel porto di Holy Island. Fino al 1 novembre 1995 entrambi erano gestiti da Newcastle-upon-Tyne Trinity House (una corporazione separata, che in precedenza aveva la responsabilità dei segnali di navigazione lungo la costa da Berwick-upon-Tweed a Whitby). Quel giorno, la responsabilità della segnalazione dell’avvicinamento al porto è stata assunta dalla Corporazione con sede a Londra.

Il faro di Heugh Hill è una torre di metallo con un marchio giornaliero triangolare nero, situato su Heugh Hill (una cresta sul bordo sud di Lindisfarne). Prima della sua installazione, un faro di legno con un segno triangolare si trovava al centro di Heugh Hill da molti decenni. Nelle vicinanze c’è un’ex stazione della guardia costiera, recentemente ristrutturata e aperta al pubblico come piattaforma panoramica. Un rudere adiacente è conosciuto come la Cappella della Lanterna; la sua origine è sconosciuta, ma il nome potrebbe indicare una precedente luce di navigazione su questo sito.

Guile Point East e Guile Point West sono una coppia di obelischi di pietra che si trovano su una piccola isola di marea sull’altro lato del canale. Gli obelischi sono segni guida che, quando sono allineati, indicano il canale sicuro oltre la barra. Quando Heugh Hill è orientata a 310° (in linea con il campanile della chiesa) la barra è libera e c’è una corsa libera nel porto. I fari furono istituiti nel 1826 dalla Trinity House di Newcastle-upon-Tyne (di cui sono tuttora proprietà). Dall’inizio degli anni 1990, una luce a settore è stata fissata a circa un terzo della strada su Guile Point East.

Non è un faro ma semplicemente un punto di riferimento per la navigazione marittima, una piramide di mattoni bianchi, alta 35 piedi e costruita nel 1810, si trova a Emmanuel Head, la punta nord-est di Lindisfarne. Si dice che sia il primo segnale diurno costruito in Gran Bretagna.

  • Faro di Emmanuel Head

  • ex stazione della guardia costiera e resti della ‘Lantern Chapel’

ModernEdit

Le fornaci di calce vicino al castello

Una ditta di Dundee ha costruito fornaci di calce a Lindisfarne negli anni 1860, e la calce fu bruciata sull’isola almeno fino alla fine del XIX secolo. I forni sono tra i più complessi del Northumberland. I cavalli trasportavano la pietra calcarea, lungo la Holy Island Waggonway, da una cava sul lato nord dell’isola ai forni da calce, dove veniva bruciata con il carbone trasportato da Dundee sulla costa orientale della Scozia. Ci sono ancora alcune tracce dei pontili attraverso i quali il carbone veniva importato e la calce esportata ai piedi delle falesie. I resti della strada carrozzabile tra le cave e le fornaci rendono la passeggiata piacevole e facile. Al suo apice erano impiegati più di 100 uomini. I crinoidi colonnari estratti dalla pietra estratta e infilati in collane o rosari erano conosciuti come le perle di San Cuthbert. L’estrazione su larga scala nel XIX secolo ebbe un effetto devastante sulle interessanti grotte di calcare, ma a Coves Haven sono rimaste otto grotte marine.

I lavori alle fornaci di calce cessarono all’inizio del XX secolo. Le fornaci di calce a Lindisfarne sono tra le poche conservate attivamente nel Northumberland.

Holy Island Golf Club fu fondato nel 1907 ma fu poi chiuso negli anni ’60.

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