Navi di Cristoforo Colombo: Navi che hanno scoperto l’America

Cristoforo Colombo potrebbe aver scoperto l’America ma le navi di Cristoforo Colombo sono quelle che meritano il riconoscimento principale. In un’epoca in cui le navi erano l’unico mezzo di trasporto più veloce per attraversare il mondo, le navi di Cristoforo Colombo rivoluzionarono completamente l’intero concetto di viaggio in nave. Nel XV secolo, quando Cristoforo Colombo salpò dalla Spagna, ebbe l’importante supporto di tre navi che ora sono notoriamente conosciute come le navi di Cristoforo Colombo, e dei suoi uomini di equipaggio. Con questo supporto, Cristoforo Colombo riuscì finalmente a scoprire l’America e a mettere l’esistenza di una nazione molto importante nella mappa del mondo.

Le navi

Santa Maria, Niña e Pinta erano le tre navi di Cristoforo Colombo che hanno guadagnato immensa popolarità e riconoscimento nei tempi moderni, non solo perché hanno aiutato Cristoforo Colombo a scoprire un’intera nazione, ma anche perché hanno dato al trasporto via acqua un nuovo senso di realizzazione e scopo, specialmente oggi che il trasporto via acqua non è così popolare come lo era prima.

Delle tre navi di Cristoforo Colombo, la Santa Maria era la nave ammiraglia dell’avventuriero. Per dirla in termini non marinari, un’ammiraglia è come un leader. Quindi si può semplicemente dire che delle tre navi di Cristoforo Colombo, la Santa Maria era la nave leader. Una nave da carico che pesava circa 200-600 tonnellate e misurava circa 18 metri di lunghezza, 12 metri di chiglia nel senso della lunghezza, sei metri di larghezza e due metri di pescaggio, la Santa Maria aveva un equipaggio di circa 52 membri. Il nome originale della Santa Maria era La Gallega, in riferimento al luogo dove la nave fu costruita, ma Cristoforo Colombo cambiò il nome della nave in Santa Maria de la Immaculate Concepción o in breve – solo Santa Maria.

Credits: history.com/YouTube

Per quanto riguarda le caratteristiche, la Santa Maria aveva tre alberi principali con vele. Questi alberi erano conosciuti come albero maestro, albero di trinchetto e albero di mezzana. E mentre questa nave aveva questi attributi positivi, il principale attributo negativo di questa nave era che la sua costruzione non permetteva alla Santa Maria di navigare vicino alle acque poco profonde e alle barriere coralline, fornendo così una nave con un handicap.

Tuttavia, le altre due navi Niña e Pinta risolvevano lo svantaggio che l’ammiraglia delle navi di Cristoforo Colombo forniva e aiutavano l’avventuriero a completare la sua avventura con successo. Niña, in spagnolo, significa ragazza e Pinta si riferisce all’eccessiva verniciatura che fu fatta alla terza delle navi di Cristoforo Colombo.

Niña e Pinta erano navi caravella. Le navi caravella furono progettate proprio per battere lo svantaggio di navigare nelle acque poco profonde e nelle barriere coralline che navi come la Santa Maria incontravano ed erano leggere e facili da manovrare. Circa 18 uomini di equipaggio formavano l’entourage navale della Niña e della Pinta. Di tutte e tre le navi di Cristoforo Colombo, la Pinta era la più veloce raggiungendo una velocità massima di circa 8 nodi al giorno (circa 200 miglia) mentre la Santa Maria era la più lenta, a causa delle sue dimensioni maggiori.

Credits: history.com/YouTube

Per quanto riguarda le dimensioni, la Niña pesava circa 50-60 tonnellate e misurava circa 15 metri in lunghezza, 12 metri in chiglia, cinque metri in larghezza e due metri in profondità. La Pinta invece pesava circa 70 tonnellate e misurava circa 17 metri in lunghezza, 13 metri di chiglia in lunghezza, cinque metri di larghezza e due metri di profondità

La Niña e la Pinta furono offerte come tributo dalla Corona Reale di Spagna a Cristoforo Colombo a causa di una regola che parlava di chiedere un tributo come punizione se e quando i cittadini avessero fatto un atto sbagliato contro la Regalità spagnola. Inoltre, quattro dei membri dell’equipaggio delle navi di Cristoforo Colombo erano criminali a cui la Corona spagnola offrì l’amnistia in cambio della loro partecipazione volontaria al viaggio. Così, con l’aiuto della Corona spagnola e di Cristoforo Colombo, le tre navi di Cristoforo Colombo si fecero strada nelle acque oceaniche, navigarono e scoprirono un intero enorme paese dell’Ovest.

Nei tempi odierni, in cui i viaggi aerei sono diventati la norma e raggiungere la luna è diventato un risultato ordinario, l’avventura di successo di Cristoforo Colombo e delle navi di Cristoforo Colombo è un pezzo di storia, che qualsiasi persona in qualsiasi parte del mondo vorrà conoscere ed essere entusiasta.

Se ti è piaciuto questo articolo, potresti anche leggere- Il contributo di Ferdinando Magellano & Leggendaria nave Mayflower.