Strik Rapport: PSE Full Throttle

PSE heeft voor 2014 niet minder dan 17 nieuwe bogen uitgebracht. Met zo’n groot assortiment kan PSE voor elk wat wils produceren, en in de afgelopen jaren zijn er een aantal uitstekende bogen bijgekomen die aan de snelle kant zijn en toch heel soepel en gemakkelijk schieten. Desondanks heeft PSE een terechte reputatie voor het ontwerpen van wat oprichter Pete Shepley heeft aangeduid als “bogen die presteren” – waarmee hij bedoelt “zeer snelle bogen.”

Met 370 fps is de toepasselijk genaamde Full Throttle de snelste boog in productie. Het vorige record ging naar de Omen van vorig jaar, een PSE boog die een top snelheid van 366 fps haalde. APA’s King Cobra benaderde dat met 362 fps, en een aantal bogen komen rond de 350 fps, op een paar meter na. Hoe doet de Full Throttle het? Het is een compromisloze snelheidsboog, en sommige kenmerken die hem zo snel maken zijn in één oogopslag duidelijk, te beginnen met een beugelhoogte van 5,25 inch. Dat is mager naar elke maatstaf. De grote Full Throttle nokken, speciaal ontworpen voor deze boog, zijn agressief en hebben een specifieke treklengte om een maximale efficiëntie te bereiken. Ongetwijfeld dragen de agressief voorbelaste ledematen van PSE ook bij aan de snelheid. Zelfs de vijf speed nocks aan beide uiteinden van de pees suggereren “gebouwd voor snelheid”. Minder zichtbaar, maar ook een factor is de 70 procent letoff, in tegenstelling tot de meer gebruikelijke 75 of 80 procent letoff.

Als een Pro Series boog beschikt hij over alle nieuwste PSE technologie, inclusief de Flex Cable Slide, de Vibracheck Limb Damper Bands, en de Backstop 2 micro-verstelbare string stop. As-tot-as is een bescheiden 33,25 inch, en het gewicht is met 4,1 pond iets aan de zware kant. (Ongetwijfeld een voordeel voor een boog die zo snel is.) De trekkracht wordt aangepast door de stelschroeven los te draaien en de bouten van de ledematen naar achteren te draaien; omdat de trekkracht-specifiek is, is voor meer dan een heel klein beetje verandering door het verdraaien van de pees of kabel een nieuwe nok nodig. De afwerking is, zoals je mag verwachten van een Pro-Serie boog van PSE, uitstekend, en er waren geen zichtbare gebreken van welke aard dan ook aan de geteste boog.

Schieten met de boog

Oriëntatiemarkeringen op de plank en riser zijn eenvoudige, maar nuttige functies die het installeren van de rest voor verticale uitlijning en center shot een snelle en gemakkelijke handeling maken. Ik heb geen broadheads getest, maar de initiële opstelling met alleen de oriëntatiemarkeringen en mijn ogen resulteerde in een uitstekende pijlvlucht en nauwkeurigheid met gebruik van veldpunten. De bouten van de ledematen waren extreem strak, maar dat is een klein ongemak voor de meeste schutters, die waarschijnlijk niet vaak hun trekgewicht zullen veranderen. PSE raadt aan om vier slagen van het maximale gewicht af te halen voordat je de boog indrukt, wat ik heb gedaan om een vizier te installeren. Een kleine aanpassing was nodig voor de snaarstop, wat ongeveer 30 seconden duurde.

De Full Throttle is met zijn 4,1 pond geen lichte boog, maar ook niet buitensporig zwaar. Zoals de meeste compoundbogen is hij een beetje topzwaar, en de ietwat lange (naar huidige maatstaven) as-tot-as maakt dit iets merkbaarder bij het dragen (maar niet bij het schieten) van de boog.

We noemden al de magere beugelhoogte. De algemene opvatting is dat een dunne beugelhoogte minder vergevingsgezind is dan een bredere. De theorie is dat de kortere trekslag die door een brede beugelhoogte ontstaat, ertoe leidt dat de pijl eerder van de pees loskomt, wat betekent dat een door de schutter veroorzaakte torsie, de neiging om de riser vast te pakken of de boogarm te laten vallen, of een andere onvolkomenheid in de vorm, minder kans krijgt om de pijlvlucht te beïnvloeden. In de praktijk is een dergelijk effect betwistbaar. Het lijkt er wel op dat, afhankelijk van de anatomie en de schietvorm, een geringe hoogte van de beugel de kans op contact van de pees met de arm of mouw van de schutter kan vergroten.

Bow makers, met inbegrip van PSE, zijn dichter bij de “gratis lunch” van maximale snelheid zonder in te boeten aan schietvaardigheid gekomen dan iemand een decennium geleden voor mogelijk hield. Maar de wetten van de fysica zijn onveranderlijk, en extra snelheid gaat ergens ten koste van een bepaalde prijs. De nokken op de Full Throttle zijn agressief, en de schutter zal het gewicht voelen bij het trekken. Aan de andere kant is het een gelijkmatige trekkracht zonder harde hobbels of bobbels in de trekcyclus, noch is er een armverscheurende stop na de break-over (ervan uitgaande dat de schutter niet te ver gebogen is). De trekkrachtcurve laat dit zien, met een steile klim naar het volle trekgewicht, dan een lange, soepele trek met ongeveer hetzelfde gewicht, totdat het helemaal aan het eind in het dal valt.

Het dal is aan de smalle kant, en de schutter die te ver doorbuigt, met een te lange treklengte schiet, of niet goed door het schot heen trekt, kan dit een probleem vinden. Afgezien van deze factoren, geven sommige schutters gewoon de voorkeur aan een breder dal.

Gezien de snelheid, was ik lichtelijk verrast door de trekkracht. Het schot was een grotere verrassing. De boog is stil, zeker voor zijn snelheid; er is geen handschok, en eventuele trillingen zijn minimaal, althans met een stabilisator op zijn plaats. Er is geen merkbare torsie, geen terugslag, en geen gevoel van een “gevoelige” of onvergeeflijke instelling. Ik schoot onmiddellijk strakke groepen. En de pijlen bereiken het doel merkbaar sneller en zijn, niet verrassend, iets moeilijker te pakken vanwege de diepere penetratie. (In feite draaide ik mijn 20-inch Block doel om er zeker van te zijn dat ik door het diepe gedeelte schoot, vooral wanneer ik de 500-grain pijlen gebruikte. De punt kwam nog steeds een paar centimeter buiten het doel uit.)

Vergis je niet, de Full Throttle is niet een boog voor iedereen. Voor de boogschutter die regelmatig genoeg schiet om goed geconditioneerd te zijn, en die graag profiteert van maximale snelheid voor vlakkere trajecten en een groter bereik, minder last heeft van wind in winderige omgevingen, of extra penetratie bij de jacht op groot, gevaarlijk wild, is de Full Throttle een boog die het waard is om uit te proberen.

PSE Full Throttle Specs

Letoff: 70%

Braghoogte: 5.25 inch

Gewicht: 4,1 pond

Lengte van as tot as: 33,25 inch

Snelheid: tot 370 fps

Treklengtes: 24,5 tot 30 inch

Trekgewichten: 50, 60, 65, 70 pond piek, instelbaar naar beneden 10 pond van piek

Opties: Afwerkingen in Skullworks, Mossy Oak Break-Up Infinity, Solid Black

Suggested Retail: $1,100

Objective Tests (30 Inches Draw)

Peak Hold*: 70 pounds

Weight, Full Draw*: 26.5 pound

*Gerond naar dichtstbijzijnde halve pond

Bij 70-Pond trekgewicht

Bij 60-Pond trekgewicht