É legal a divisão de faixas de rodagem numa motocicleta na Geórgia?
A divisão de faixas é um daqueles poucos tópicos controversos em que os estados do nosso país não são unânimes quando se trata de leis de trânsito e segurança rodoviária. A divisão de faixas de rodagem de motociclos ocorre quando uma motocicleta conduz entre duas faixas de carros parados ou em movimento lento, geralmente em engarrafamentos.
Esta é uma acção extremamente perigosa por razões óbvias. Se ocorrer um acidente enquanto uma motocicleta estiver a dividir a faixa de rodagem, se a motocicleta ou o carro estão em falta depende de a divisão da faixa de rodagem ser permitida nesse estado, da opinião do polícia e do juiz sobre a divisão da faixa de rodagem e das acções tanto do condutor como do motociclista antes do acidente.
Neste momento, nos Estados Unidos, a divisão da faixa de rodagem de motociclos é legal apenas no estado da Califórnia. Muitos outros estados, incluindo a Geórgia, têm considerado ilegal a divisão de faixas de rodagem. Mas para ser capaz de compreender o raciocínio legal para o mesmo, é importante compreender as diferentes formas de divisão de faixas.
Qual é a diferença entre divisão de faixas (divisão de faixas para motos), divisão de faixas & filtragem de faixas?
Dividir faixas é quando uma motocicleta viaja ao longo da linha branca entre duas faixas de tráfego adjacentes. Em alguns casos, isto pode permitir a uma motocicleta passar com segurança um trânsito mais lento, graças ao quadro estreito da moto. No entanto, este é um empreendimento extremamente arriscado, sem leis de acidentes claras. Por esta razão exacta, a divisão de faixas é ilegal na Geórgia
A partilha de faixas nas motos é quando 2 motos ocupam o mesmo espaço na mesma faixa de rodagem enquanto se movem na mesma direcção. Uma vez que as motos são suficientemente pequenas para caberem duas numa única faixa, a partilha de faixas é comum com grupos de motociclistas. Não existe uma linguagem específica que proíba a partilha de faixas de rodagem, mas é considerada igualmente arriscada, e portanto evitada no último Manual de Operação de Motociclos do estado da Geórgia. No entanto, há alegações de que a partilha de faixas de rodagem pode realmente tornar a estrada mais segura para os motociclistas. Como várias motos partilham uma faixa de rodagem, os veículos atrás delas vêem dois faróis traseiros, tornando efectivamente mais fácil ser manchados e não atingidos.
Finalmente, a filtragem da faixa de rodagem é exactamente a mesma que a separação da faixa de rodagem, mas com tráfego parado em ambos os lados.
Acidentes enquanto se separa a faixa de rodagem: Quem é responsável?
Dividir faixas é um cenário clássico de acidente por um par de razões. A proximidade dos carros à motocicleta, o espaço de manobra reduzido, e o facto de os carros não preverem que um veículo os passará em trânsito lento ou parado, conduzem a acidentes. Os dados da NHTSA sugerem que 11 em cada 100.000 acidentes ocorrem devido a rachaduras.
Se ocorrer um acidente enquanto uma motocicleta está a rachar a faixa de rodagem, é mais provável que a falha seja atribuída ao condutor da motocicleta. Quaisquer lesões que ocorram ao motociclista, ou perda/danos ao outro veículo, terão de ser pagos pelo motociclista (a menos que o motociclista possa provar suficientemente a culpa da outra parte). A única hipótese de isto poder ocorrer é se o carro que os atingiu estava a mudar de faixa ou a tecer, ou se o condutor estava distraído.
O que se deve ter em atenção enquanto se conduz uma motocicleta (divisão da faixa da motocicleta) na Geórgia?
As leis de segurança rodoviária da Geórgia estabelecem claramente que todos os motociclistas devem operar os seus veículos em segurança e abster-se de acções que possam impedir o funcionamento seguro de uma motocicleta, tais como posição de assento inadequada, transporte de carga ou pacotes, e comportamento inseguro dos passageiros. Devem cumprir a lei de capacetes da Geórgia, que estabelece que todos os operadores de motociclos e passageiros devem usar capacetes que satisfaçam as normas de segurança aplicadas pelo Conselho de Segurança Pública da Geórgia.
Adicionalmente, os condutores devem familiarizar-se com os acidentes de moto mais comuns e a melhor forma de os evitar. Mais importante ainda, porque os motociclistas são frequentemente feridos e/ou acusados de acidentes relacionados com motociclos, um advogado de ferimentos é incrivelmente importante. Um advogado experiente é importante de várias formas antes, durante e depois de um processo judicial. Isto inclui, mas não está limitado a:
- Translação de lesões médicas
- Negociar com companhias de seguros
- Documentar os salários perdidos
- Reconstituir uma compensação adequada por perdas materiais
- Assistir na reparação da motocicleta
Tem um advogado de confiança a quem recorrer em caso de dúvidas, preocupações ou em momentos de necessidade? Greathouse Trial Law tem experiência na gestão de casos relacionados com acidentes em Atlanta suburbana com mais de 100 casos civis e criminais com uma elevada taxa de sucesso. Contacte-nos hoje para agendar uma consulta gratuita.