Lindisfarne

Il existe également des preuves que les moines exploitaient un four à chaux sur l’île.

En 1462, pendant la guerre des Roses, Marguerite d’Anjou fit une tentative avortée de s’emparer des châteaux nord-umbriens. Suite à une tempête en mer, 400 troupes durent se réfugier sur Holy Island, où elles se rendirent aux Yorkistes.

Le monastère bénédictin perdura jusqu’à sa suppression en 1536 sous Henri VIII, après quoi les bâtiments entourant l’église furent utilisés comme entrepôt naval. En 1613, la propriété de l’île (et d’autres terres dans la région appartenant autrefois au prieuré de Durham) a été transférée à la Couronne.

Une première description savante du prieuré a été compilée par le Dr Henry George Charles Clarke (fils présumé de l’amiral Sir Erasmus Gower) en 1838 pendant son mandat de président du club des naturalistes du Berwickshire. Le Dr Clarke a supposé que ce prieuré normand était unique dans la mesure où l’allée centrale avait une voûte en pierre. À propos des six arcs, le Dr Clarke a déclaré : « comme si l’architecte n’avait pas calculé au préalable l’espace à occuper par son arcade. L’effet ici a été de produire un fer à cheval au lieu d’un arc semi-circulaire, car il est de la même hauteur, mais de moindre portée, que les autres. Cet arc est très rare, même dans les bâtiments normands ». Le prieuré de Lindisfarne (ruine) est un bâtiment classé de catégorie I, numéro d’inscription sur la liste 1042304. D’autres parties du prieuré sont un monument ancien répertorié, entrée de liste numéro 1011650. Ces dernières sont décrites comme « le site du monastère de Lindisfarne d’avant la Conquête et de la cellule bénédictine de la cathédrale de Durham qui lui a succédé au 11e siècle ».

Les travaux antérieurs des archéologues se poursuivaient en 2019, pour la quatrième année. Les artefacts retrouvés comprenaient une pièce rare de jeu de société, des anneaux en alliage de cuivre et des pièces de monnaie anglo-saxonnes provenant à la fois de Northumbria et du Wessex. La découverte d’un cimetière a permis de trouver des marqueurs commémoratifs « uniques aux 8e et 9e siècles ». Le groupe a également trouvé des preuves d’un bâtiment du début du Moyen Âge, « qui semble avoir été construit sur un four industriel encore plus ancien » qui servait à fabriquer du cuivre ou du verre.

Sainte-Marie-la-ViergeEdit

Lorsque l’abbaye a été reconstruite par les Normands, le site a été déplacé. Le site de l’église prieurale d’origine a été réaménagé en pierre comme église paroissiale. À ce titre, elle est aujourd’hui le plus ancien bâtiment de l’île encore couvert d’un toit. Les vestiges de l’église saxonne sont le mur et l’arc du chœur. Une abside normande (remplacée par la suite au 13ème siècle) partait du chœur vers l’est. La nef a été agrandie au 12ème siècle avec une arcade nord, et au siècle suivant avec une arcade sud.

Après la Réforme, l’église est tombée en désuétude jusqu’à la restauration de 1860. L’église est construite en grès coloré dont le plâtre victorien a été retiré. La nef nord est connue sous le nom de « nef des pêcheurs » et abrite l’autel de Saint Pierre. La nef sud abritait l’autel de Sainte Marguerite d’Écosse, mais abrite désormais l’orgue.

L’église est un bâtiment classé Grade I numéro 1042304, répertorié comme faisant partie de l’ensemble du prieuré. L’église forme la majeure partie de la partie la plus ancienne du site et est un monument ancien classé numéro 1011650.

Pendant plusieurs années à la fin du XXe siècle (vers 1980~1990), l’auteur religieux et ecclésiastique David Adam a exercé son ministère auprès de milliers de pèlerins et d’autres visiteurs en tant que recteur de Holy Island.

Le château de LindisfarneModification

Le château de Lindisfarne a été construit en 1550, à peu près au moment où le prieuré de Lindisfarne a cessé d’être utilisé, et où les pierres du prieuré ont été utilisées comme matériau de construction. Il est très petit selon les normes habituelles, et était plutôt un fort. Le château se trouve sur le point le plus élevé de l’île, une colline de pierre à vigne appelée Beblowe.

Après que Henry VIII ait supprimé le prieuré, ses troupes ont utilisé les restes comme magasin naval. En 1542, Henri VIII ordonna au comte de Rutland de fortifier le site contre une éventuelle invasion écossaise. En décembre 1547, Ralph Cleisbye, capitaine du fort, disposait de canons comprenant un demi-culverin monté sur roue, deux sakers en laiton, un faucon et un autre demi-culverin fixe. Cependant, Beblowe Crag lui-même n’a pas été fortifié avant 1549 et Sir Richard Lee n’y a vu qu’une plate-forme délabrée et un rempart de gazon en 1565. Elizabeth I a alors fait réaliser des travaux sur le fort, le renforçant et fournissant des plates-formes de tir pour les nouveaux développements de la technologie de l’artillerie. Lorsque James VI et Ier accéda au pouvoir en Angleterre, il réunit les trônes écossais et anglais, et le besoin du château diminua. À cette époque, le château était toujours en garnison depuis Berwick et protégeait le petit port de Lindisfarne.

Lors du soulèvement jacobite de 1715, Lancelot Errington, l’un des nombreux habitants qui soutenaient la cause jacobite, visita le château. Certaines sources disent qu’il a demandé au maître artilleur, qui servait également de barbier de l’unité, de se faire raser. Une fois à l’intérieur, Errington s’aperçut que la plupart des membres de la garnison étaient absents. Plus tard dans la journée, il revint avec son neveu Mark Errington, prétendant qu’il avait perdu la clé de sa montre. Ils furent autorisés à entrer, maîtrisèrent les trois soldats présents et revendiquèrent le château comme lieu de débarquement pour le groupe de jacobites dirigé par Thomas Forster, membre du Parlement pour le comté de Northumberland. Les renforts ne sont pas arrivés pour soutenir les Errington, aussi lorsqu’un détachement de 100 hommes est arrivé de Berwick pour reprendre le château, ils n’ont pu tenir qu’un jour. S’enfuyant, ils ont été capturés au péage de Berwick et emprisonnés, mais ont pu plus tard creuser un tunnel pour sortir de leur geôle et s’échapper.

Mise à jour des phares

Trinity House exploite deux balises lumineuses (qu’elle répertorie comme des phares) pour guider les navires entrant dans le port de Holy Island. Jusqu’au 1er novembre 1995, les deux étaient exploités par la Trinity House de Newcastle-upon-Tyne (une société distincte, qui avait auparavant la responsabilité des marques de navigation le long de la côte de Berwick-upon-Tweed à Whitby). Ce jour-là, la responsabilité du balisage de l’approche du port a été assumée par la corporation basée à Londres.

Le feu de Heugh Hill est une tour à armature métallique avec une marque de jour triangulaire noire, située sur Heugh Hill (une crête à la limite sud de Lindisfarne). Avant son installation, une balise en bois avec une marque supérieure triangulaire se trouvait au centre de Heugh Hill depuis de nombreuses décennies. À proximité se trouve une ancienne station de garde-côtes, récemment rénovée et ouverte au public comme plate-forme d’observation. Une ruine adjacente est connue sous le nom de Lantern Chapel ; son origine est inconnue, mais le nom peut indiquer un feu de navigation antérieur sur ce site.

Guile Point East et Guile Point West sont une paire d’obélisques en pierre se dressant sur une petite île à marée de l’autre côté du canal. Les obélisques sont des marques d’orientation qui, lorsqu’elles sont alignées, indiquent le canal sûr au-dessus de la barre. Lorsque la colline de Heugh fait un angle de 310° (dans l’axe du clocher de l’église), la barre est franchie et le passage vers le port est libre. Les balises ont été établies en 1826 par la Trinity House de Newcastle-upon-Tyne (qui en est toujours propriétaire). Depuis le début des années 1990, un feu à secteurs est fixé à environ un tiers de la hauteur de Guile Point East.

Pas un phare mais simplement une marque de jour pour la navigation maritime, une pyramide en briques blanches, haute de 35 pieds et construite en 1810, se dresse à Emmanuel Head, la pointe nord-est de Lindisfarne. On dit qu’il s’agit de la plus ancienne marque de jour construite à cet effet en Grande-Bretagne.

• Balise d’Emmanuel Head

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• Ancien poste de garde-côtes et vestiges de la ‘Lantern Chapel’

ModernEdit

Une entreprise de Dundee a construit des fours à chaux sur Lindisfarne dans les années 1860, et la chaux a été brûlée sur l’île au moins jusqu’à la fin du 19e siècle. Ces fours sont parmi les plus complexes du Northumberland. Des chevaux transportaient le calcaire, le long du Holy Island Waggonway, depuis une carrière située au nord de l’île jusqu’aux fours à chaux, où il était brûlé avec du charbon transporté depuis Dundee, sur la côte est de l’Écosse. Il reste encore quelques traces des jetées par lesquelles le charbon était importé et la chaux exportée, au pied des rochers. Les vestiges du wagonway entre les carrières et les fours constituent une promenade agréable et facile. À son apogée, plus de 100 hommes étaient employés. Les colonnes de crinoïdes extraites de la pierre extraite et enfilées dans des colliers ou des chapelets étaient connues sous le nom de perles de St Cuthbert. L’exploitation à grande échelle des carrières au XIXe siècle a eu un effet dévastateur sur les intéressantes grottes calcaires, mais huit grottes marines subsistent à Coves Haven.

Les travaux sur les fours à chaux se sont arrêtés au début du XXe siècle. Les fours à chaux de Lindisfarne sont parmi les rares à être activement préservés dans le Northumberland.

Le club de golf de l’île sainte a été fondé en 1907 mais a ensuite été fermé dans les années 1960.