Testes de Prática de CertificaçãoASE
Um filtro de óleo de transmissão automática entupido causa um atraso notável enquanto se muda do Park para outras engrenagens. Se a transmissão tiver uma mudança de Park para Reverse, enquanto faz marcha atrás, suspeite de baixa pressão de óleo. A baixa pressão causa problemas ao mudar também para outras mudanças.
O filtro de óleo da transmissão remove detritos e abrasivos prejudiciais do fluido da transmissão automática. Estes filtros ficam obstruídos com estes detritos no tempo, resultando em fluxo reduzido, e baixa pressão de óleo para o corpo da válvula. A tela de rede de aço e os filtros de superfície são particularmente vulneráveis ao bloqueio e substituídos em intervalos regulares de manutenção. Esta queda no fluxo e na pressão resulta em fome da bomba de óleo de transmissão e baixa pressão de linha.
O filtro está localizado na panela de óleo da transmissão e montado no corpo da válvula. O fluido da transmissão é aspirado através do filtro antes de entrar no corpo da válvula. Limpa o fluído antes de entrar na bomba e percorre o sistema de lubrificação.
O filtro protege a bomba de óleo, eixos de transmissão, casquilhos, e rolamentos de contaminantes e detritos nocivos. Os filtros adicionais na linha de arrefecimento da transmissão proporcionam protecção adicional.